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约找到 7834 条结果,耗时 0.281 秒
转帖:H2O2-PE固液火箭发动机燃料退移速率研究
虎哥
12年6个月前
发表于喷气推进
内容:H2O2-PE固液火箭发动机燃料退移速率研究转帖,原作则不详    摘 要:建立了H2O2-PE固液火箭发动机中含有液体层的燃料热解模型,分析了影响PE燃料热解的热环境。,利用动坐标变换建立了燃料表面热解退移的一维瞬态导热微分方程,并与燃料表面的能量平衡方程耦合,得到了PE燃料的退移速率。,由固液火箭发动机燃料表面热环境和燃料内部热响应分析可知,燃料表面温度即与燃料表面热环境有关又与燃料内部热响应有关。,随着表面温度的升高,燃料表面热解吸热增加,传入燃料内部净热流降低,燃料的熔化速率逐渐下降而燃料的退移速率不断升高。,燃料退移速率的计算结果表明,影响PE燃料热解气化的主要因素是燃气与燃料表面的对流热流和燃料的热解吸热热流。
燃料施加电场,新技术将燃烧效率提升20%
mass_lynnxy
16年5个月前
发表于极客DIY
内容:在燃料进入内部燃烧引擎之前通过采用一个小装置对其施加电场,可将燃料的燃烧效率提高近20%。,测试结果表明,在高速公路行驶的情况下该装置可将燃料的燃烧效率从32MPG提升到了38MPG(提升了近20%)和在城市路面驾驶的情况下燃烧效率提高了12~15%。,该装置由车辆电池供电,通过对一个用于注入燃料的管子进行充电从而降低燃料粘性和提升MPG。,研究人员称,因为流经被充电管子的燃料之粘度会降低,所以发动机喷油器产生的油沫更小,燃料的燃烧更充分、更有效。,据预估该装置可以将美国货运行业的燃料成本降低12%。
加拿大造氢能公路 氢燃料汽车作主交通工具
大仙
16年6个月前
发表于电气电工
内容:氢能燃料电池电动汽车已被列为21世纪十大高技术之首。  ,该项目的具体内容是在2010年前,在温哥华到2010年冬奥会主办城市威斯勒的120公里公路上建立5个燃料电池车的加氢站,并生产出必要数量的燃料电池车,由氢燃料电池车承担2010年冬奥会期间机场与主办城市之间的人员运输任务,如“氢能村计划”,由政府和私营企业在多伦多地区建立氢能村,部署和示范不同的氢设施技术;“温哥华燃料电池车计划”,加拿大联合福特汽车公司在不列颠哥伦比亚低地地区测试燃料电池汽车的性能。,价格高是主要瓶颈  目前,燃料电池车价格高是制约氢能发展的主要“瓶颈”。,加拿大国家燃料电池研究所大厅里展示的一部“福特”牌燃料电池小汽车,其价格约为100万美元。
[旧闻]火箭燃料污染加州牛奶
拔刀斋
16年5个月前
发表于化学
内容:火箭燃料污染加州牛奶 幼儿孕妇最易受害2004-06-29 10:54:55 人民网 文章内容彩信发送  6月22日,美国环境工作组织的一份最新研究报告指出,美国加利福尼亚州部分牛奶受到了一种有毒化学物质,———高氯酸盐的污染,这种物质常被用作火箭发射的燃料。  ,有毒物质在20多个州的饮用水中被发现  环境工作组织发现,美国不断发射火箭,由于火箭燃料、导弹助推器燃料等物质的长期污染,大量有毒的高氯酸盐残存在土壤和水流中。,高氯酸盐损害甲状腺  高氯酸盐是一种天然形成的矿物质,普遍用于制造火箭的推进燃料、炸药。
谁用唇膏管做过燃料柱的模具
大蒜
16年2个月前
发表于喷气推进
内容:刚发现,在保留推出机构的情况下,在唇膏管里浇铸例如kndx等燃料,凝固后推出,既方便推出,中孔也搞定了,对吧  嘻嘻[s:258]
有关碱性甲醇燃料电池的一些文件
博丽灵梦
13年1个月前
发表于化学
内容:一些关于碱性甲醇燃料电池的论文
关于KN系列燃料定型问题求助,有图有真相
zzhnwcz
13年3个月前
发表于喷气推进
内容:所以燃料的可塑性方面很差基本上是出锅就干,在高温燃料上操作很难定型。,ABC老师有模具,而且也做的燃料也比较的大,定型方面比较简单。,而我们做的小燃料定型问题上就很麻烦,就中间的定心用的管子一般做的只有4MM左右,很容易导致内心不正,而且填燃料时总是导致做好的燃料坑坑洼洼。,可就是形状太不给力了,这样的燃料还可以装填吗?
变矿山污染物为能源,创新燃料电池环保登场
mass_lynnxy
17年2个月前
发表于电气电工
内容:美国宾夕法尼亚科学家们近日研制出一种新型燃料电池,可利用煤矿或金属矿的污染物来发电,既能解决环境问题,又能提供新能源。,这次宾夕法尼亚科学家们所研制出的新型燃料电池,是基于可以利用废水发电的微生物燃料电池。,科学家向人们展示该装置的测试过程,利用近似于矿山酸性排水的溶液,该装置可有效地将溶液中溶解的铁清除掉,同时具备相当于普通微生物燃料电池的发电能力。,研究人员表示,这种新型燃料电池的利用将提高今后的发电效率。
液氧石蜡燃料爆轰问题的探究(下)
猎鹰
12年0个月前
发表于喷气推进
内容:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/53385拔刀斋版主提出了探究一下低温下石蜡的力学性能,为了安全使用安全的液氮对石蜡燃料棒进行冷冻。,点击此处查看视频通过对比可以发现,虽然常温下敲击石蜡燃料棒也会裂开,但是相对来说比较软,不会像低温下一样变得很脆,一敲就碎了一地。,[hr][hr]为了对比其他的燃料,我也将聚丙烯做得这样的测试,最后只是快速燃烧并没有出现这样的爆轰现象。,结论:那次爆轰极有可能是因为由于点火头的位置问题,造成了后部液氧的堆积使得石蜡燃料棒处于低温下,液氧就渗入石蜡燃料棒的裂痕内,当遇到火焰时就发生爆轰。
大家的火箭都是用什么成分的燃料
warmonkey
16年1个月前
发表于喷气推进
内容:其它燃料请在回帖中注明
将离子导电率提高1亿倍,燃料电池新材料探秘
mass_lynnxy
16年7个月前
发表于电气电工
内容:转自  XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/西班牙研发人员开发出一种可有效地提高燃料电池效率的超晶格电解质材料,较当前的固体氧化物燃料电池可大大地降低成本。,Maria Varela断言,“我不知道若燃料电池采用这类超晶格电解质具体能将效率提高多少,但我可以肯定地讲它将大大地降低燃料电池的成本。”,固体氧化物燃料电池要求工作温度高于1,000°F,但新的超晶格电解质不仅具有更高的渗透性--以便提高燃料电池的效率,同时可以工作在接近室温下,这样降低了其本身的温度并且不像固体氧化物燃料电池一样需要“热身,电路的外部与燃料电池的电极相连。,为了获得更高效率,固态电解质燃料电池的工作温度通常高于1,000°F。
5个试验探索新的KN基燃料
biggigi2002
12年4个月前
发表于喷气推进
内容:今天晚上和各位大大吹牛的时候提出 硝酸钾加淀粉应该也可以做燃料     既然说道这个  手边正好有KN  那就测试一下        一晚上完成了5个试验    试验1   KN干混水淀粉    成功试验
和萌新浅聊KNSB燃料的制备的一些常见问题
Marx
2年8个月前
独立文章
内容:    新手入门火箭发动机最大的两个问题,一个是发动机制造,一个是燃料制备。,这里我们就先只聊一下入门燃料(KNSB)的制备相关问题。,我在还是萌新的时候也经常为燃料制造而苦恼,应为个人条件不一,燃料制造工具和环境有较大差异,方法上也有出入,萌新很难分辨那些方法适合自己,只能一个个去尝试,成功则以,不成功基本和火箭这个爱好就说拜拜了。,今天正好KC的群里聊了一下关于燃料制造的问题,我在这里就略加整理供大家参考。,不推荐(b)、电磁炉是做常见的家用电器,就算是老手也会经常使用制作燃料,但是由于电磁炉不具备恒温属性,有可能加热不均导致燃料自燃,所以基本上所有教程都建议使用盐浴的方案来加热。
为什么好的燃料看起来都很可口的样子?!
司马郁
12年2个月前
发表于喷气推进
内容:是不是让人看了有食欲的燃料就是好燃料
KNPSB燃料45mm发动机研制及试车失败报告
Catal
2年10个月前
发表于喷气推进动手实践: 实验报导
内容:同时,我关注到了nakka的新燃料——KNPSB,这是由KN、KP、山梨糖醇组成的一种燃料,比例为35:30:35 。,这种燃料是一种性能较好的且较为安全的燃料,它利用好了KP的强氧化性的同时也改性使KP燃料那危险的压强指数不再那么高,是一种非常好的过渡燃料(从新手的kn低能燃料到更高能量级的燃料),尤其是在如今AP十分难以搞到的情况下,,通常很难会使燃料爆燃。,当然这也不能成为我们对于安全意识防范松懈的理由,最多只能说是一个制作较为安全的燃料。,在燃料浇筑完之后2个半小时左右,我使用钳子可以很轻松把四氟棒扭出来,脱模十分轻松。
提议:为何不将“火箭燃料”板块更名为“火箭推进剂”板块?
MARK_GYC
6个月18天前
独立文章
内容:理由:燃料,是指可以发生燃烧反应来释放热能的物质,但“火箭燃料”的目的更多为给载具提供一个初始的速度与动能,以使其克服地球的万有引力而绕行地球做匀速圆周运动,或作为驱动执行机构所用燃气发生器装置的动力源,,鉴于此,所谓“火箭燃料”更多带来的效果是机械能变化,而“燃料”更多带来的效果是热能的增加,但“火箭燃料”更多效果以喷气推进效果为主,且“燃料”更多特指可以燃烧的材料,但在驱动火箭芯级发动机的物质中,燃料只是它的一部分,,且必须需要助燃剂才能使其完全燃烧,达到最大推力、比冲和工作效率,而火箭发动机为了能在真空中工作,所以必须要氧化剂或者其他方式产生动力,所以我提议将原有“火箭燃料”板块更名为“火箭推进剂”板块。
一枚小型固体燃料火箭的设计/制作/发射
小叮当0312
1年5个月前
发表于喷气推进
内容:使用四氟乙烯棒通出燃料内孔d:等待燃料冷却,在燃料径面上覆盖一块形状与ppr管内圆形状相同的圆形硬纸板,防止在灌装喷口时堵漏王下渗。,g:在燃料内孔中加入少量红磷,作为点火药h:用保鲜膜和皮筋密封,待用燃料的熬制我参考的是论坛中的这篇文章标准化的KNSB工艺。,在此不对燃料的制作做过多展示。,下图为融化过后的knsb燃料和文章“标准化的knsb工艺”不同的是,我在燃料熔化后,加入了燃料质量的千分之三的月桂醇醚硫酸钠作为表面活性剂使燃料的流动性增强,以便于稍后的燃料装填。,燃料装填完毕这是完工后的照片,质量为162g。
液体火箭各燃料管道间连接该怎么设计?
ewwq000
9年11个月前
发表于喷气推进
内容:液体火箭各燃料管道间连接该怎么设计?,双气体燃料!,,燃料管道间连接是用外牙还是内牙?
更新:出售燃料,发动机壳,遥控点火器,火箭发动机
烟直
6年3个月前
发表于会员海报
内容:硝糖燃料:一瓶40克。 ,燃料燃烧视频   XXXXXXXXXXXXXXXXXX/video/id_XMzg2MzQ4NDE2NA====.html?
层流质量流量计在氢燃料电池汽车检测行业的应用
小德喵喵
3年2个月前
发表于仪器仪表严肃内容: 专业科普
内容:氢燃料电池汽车目前属于国家大力支持的新能源产业,氢燃料电池汽车的优点:一是电池的比能量高,特别适合载重车;二是续航里程大且加氢时间短,驾驶舒适性可媲美燃油车;三是真正实现“零碳排放”。,但目前氢燃料电池车的普及还存在较大的困难,阻碍其大规模发展的因素:一、氢燃料电池发动机价格高,导致整车价格高于燃油车和锂电池车;二、加氢站建设费用高;三、加氢费用高,行车成本高于燃油车。,这里着重介绍一下层流质量流量计在氢燃料电池汽车检测行业的应用以及优势。,目前涉及到层流质量流量计和层流质量流量控制器的应用有:燃料电池发动机性能测试、燃料电池发动机台架气密性测试、燃料电池电堆气密性测试、燃料电池电堆性能测试等。,燃料电池电堆性能测试主要使用的是大流量的层流质量流量控制器,具体流量大小一般看的是电堆的功率,而电堆的功率一般都是燃料电池发动机功率的1.2倍,用质量流量控制器主要是为了模拟然后电池发动机的供氢系统。
关于液体发动机燃料选择问题。
marskid
11年10个月前
发表于喷气推进
内容:带接口)(微型车床能不能打固体燃料发动机?
做的一个比较失败的发动机燃料
thallium2012
14年11个月前
发表于喷气推进
内容:随性没计算 用高氯酸铵和葡萄糖丙酮湿混做了个燃料 燃烧时间巨长 还有氯气那销魂的味道 关键是燃速度慢的可以做烟雾弹了 大家给我出点主意 是我哪里出了问题 还是高氯酸铵太难燃烧了?
晒一晒我本人用来测试燃料的发动机
badboy-fly
12年1个月前
发表于喷气推进
内容:所谓的火箭筒就应该拿来做发动机的 因为它非常的耐X(大家踩单车搭人的时候都踩着它怎么踩也没事对吧) 第二火箭筒的结构也比较像固液发动机(估计如果我解决了燃料问题我会把它改成全坛最小的固液发动机) 此发动机紧限于用作燃料测试不用于发射上图
50%的过氧化氢和95%乙醇的燃料混合比
圣魂科创123
12年1个月前
发表于喷气推进
内容:求50%的过氧化氢和95%乙醇的燃料混合比
第一次做火箭:KNXD燃料发动机试车
小猪会滑轮
9年8个月前
发表于喷气推进
内容:第一次做火箭   KNXD燃料 31.5g   KN:XD=60:40发动机直径25mm喷口直接 7mm(纸制)喷口使用硅酸钠处理阻燃,但由于胶水粘合使 硅酸钠不能完全渗透进入 导致爆喷口喷口堵头全部使用
燃料类工具)
bh,王者归来
10年8个月前
发表于跳蚤市场
内容:QQ864744070,非诚勿扰 所有物品均不包含邮费,统一采用到付 飞越真空泵4升双极V-i280SV 带表R410新冷媒 700元 电炉一个     25元 磁搅一个     50元 真空燃料振荡沉降
我用硝钙和蔗糖做燃料,应该怎么配比?
玄清.若尘
9年0个月前
发表于喷气推进
内容:用的是白砂糖和硝酸钙(含5%的硝镁)作燃料,只要按方程式配比就好了么?
【疑问】零重力或微重力状态下的燃料
古明地觉
9年10个月前
发表于喷气推进
内容:液体火箭里的燃料和氧化剂在太空会悬浮在容器中,各国是怎么确保喷入燃烧室的是液体而不是气体呢?
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