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一种家用型大功率微风风力发电机系统
风电氢能
9年2个月前
回复于极客DIY
内容:可是飞机螺旋桨是利用燃料,将能量从集中到分散。
孤独的火箭手
虎哥
16年6个月前
回复于喷气推进
内容:从目前的测试结果看,发动机我可能会选择铝合金材料,推进剂很重要,预计是被称作‘更适合环境的火箭推进剂’ 的RNX,曾经有人研究过这种燃料但是中途放弃了,我准备继续研究,争取用这种燃料当作推进剂,他的效果比,对于火箭推进剂的研究,王俊龙是个不折不扣的“狂徒”,他能够轻松制造出违禁的火箭燃料“双基推进剂”,他也会把KNDX等N种可行的火箭推进剂配方和具体制作方法在论坛上公之于众,因为在他看来推进剂对于模型火箭
科创航天局探空火箭计划的立项讨论
丸子爱玩
13年1个月前
回复于喷气推进
内容:比如通信 遥测 下到一半的电工布线等构成人员:一个主人:负责电子组的所有事情一个后勤:这个就不说了 3个组长:具体几个组长还得看具体情况在分  一定要有 卫星组3.动力组任务:主要负责计划过程中所有接触到的燃料等,  小到开扇时的用药  大到助推燃料  构成人员:一个主人:负责动力组的所有事情一个后勤:这个就不说了 3个组长:具体几个组长还得看具体情况在分4.宣传组一句话 营销  一来拉赞助  二来扩大影响力  ,此刻只听到心偏偏跳的声音 只见圆球两端突然打开 伸出两根天线 并调整方向对准下方 上方突然弹出一个气球 主任抢过话筒说 大家先到看到的这两个是天线 一个是接受 一个是发射天线 可以收发和转送声音和视频信号 通过内置的燃料电池和高空气球可以持续不间断工作
在羽毛上滑行 滑雪板火车又快又节能
大仙
16年6个月前
发表于电气电工
内容:目前运营的轨道列车为了克服轨道的摩擦力需要耗费巨大的能量,而新型的“滑雪板火车”不但可以提速,更重要的是可以减少火车所需的燃料,降低运营成本。  
一种家用型大功率微风风力发电机系统
风电氢能
9年3个月前
发表于极客DIY
内容:电解氢确实会消耗一部分水,但是氢气作为燃料燃烧后直接生成水。,随着燃料电池的发展,氢气作为一种热值最高的气体燃料将成为继煤、石油、天然气之后的新型能源。,如果有人在荒地安装大量风力发电设备,用风力产生的电力制备氢气,将氢气作为燃料进行销售,那么很快他就能成为新一代的煤老板。,当遇到无风天气时可以利用燃料电池反向利用氢气进行发电,供给自家使用。
关于探究氢气发动机可行性及优越性
poet
8个月21天前
独立文章
内容:研究目的设计一个以氢气为燃料的发动机,利用氢气的爆燃产生动能,从而获得一种体积更小,功率更高,适应各种大马力需求的清洁发动机模型。
翻了很多老帖总结的一些发动机设计
warmonkey
15年6个月前
回复于喷气推进
内容:喷燃比的计算    喷燃比=压强(Pa)/(燃速m/s*特征速度m/s*密度kg/m^3)    KN系燃料的熔铸密度都为1.8 kg/m^3 ,KNDX的特征速度为889m/s KNSU的特征速度为895m
从结晶KNSU心得
乖老汉
13年11个月前
发表于喷气推进
内容:多次经验后得到结论:不必拘泥于温度(尽管那样说更科学),看燃料的状态。
探讨发射小卫星的可行性及路线图问题
LC丶AI
12年3个月前
回复于喷气推进
内容:燃料和箭体材料用不同的几种,用于应付不同的环境(对流层。
结合国外的经验谈一谈火箭版的发展
novakon
8年9个月前
回复于喷气推进
内容:纵使拥有无与伦比的深厚的火箭经验,也纵使拥有非常良好的场地,他们并没有去搞什么舵机控制,什么碳纤维或者钛合金发动机,什么超高比冲燃料,什么超级视频点火系统。
大家来找茬
火箭砖家
11年2个月前
回复于喷气推进
内容:,质量问题很多,如燃料的成份,火箭喷嘴有没有弯 改进:1:加大火箭在离开发射架之前的推力, 这个推力一定要让火箭在离开发射架之前,能够达到一定的速度,使它产生直线弹道的惯性。
求份点火发动机的简易图.
KFWJ
9年11个月前
回复于喷气推进
内容:我的燃料 AP 60目的百分之48.  600目的百分之20.  
钴,一只随时都可能掐死电动车产业的手
公众号EV技研作者1900
5年9个月前
发表于电动汽车
内容:丹麦试图禁止在2030年之后出售化石燃料汽车,而英国则表示只允许2040年开始零排放的汽车。
欧洲EV充电技术的发展
公众号EV技研作者1900
5年6个月前
发表于电动汽车
内容:23740项汽车专利事件】调查电动汽车背后藏着——石油、战争、地缘政治6分钟完成充电,续航320km——东芝TNO/NCM电池初探老铁,来杯特斯拉专利文献不,电磁口味的【日本庆应大学、群马大学数据】EV与燃料车的能量效率对比驾照依旧免不了
【比赛系列】全球电动汽车比赛介绍第1期
公众号EV技研作者1900
5年6个月前
发表于电动汽车
内容:23740项汽车专利事件】调查电动汽车背后藏着——石油、战争、地缘政治6分钟完成充电,续航320km——东芝TNO/NCM电池初探老铁,来杯特斯拉专利文献不,电磁口味的【日本庆应大学、群马大学数据】EV与燃料车的能量效率对比驾照依旧免不了
去外国的火箭网站淘来了点资料.(比较杂)
usercim
16年1个月前
发表于喷气推进
内容:关于KNDX相关内容.燃料/熔点/蔗糖 185一水DX 86(溶解在释放的水分子中)无水DX 146标准KNDX配方,KN65% DX35%熔铸通常使用配方,KN60% DX40%(为了熔铸简单一些)并且
一种不错的PVC机喷管堵头固定方式
暮羽要摸鱼
3年0个月前
发表于喷气推进严肃内容: 教程/课程
内容:(那个他比较推荐的ID卡环我很早就用过了,效果还没热缩好(发动机工作完后堵头顶一下就出来了)(热缩呢,是我不想拿着一根装满燃料的管子在火上烤😂😂))此固定方式已经成功用在多台发动机上试车与发射,从无出现过堵头或喷管喷出的情况
【求吐槽】推力记录仪方案
warmonkey
13年10个月前
发表于喷气推进
内容:输出的数据文件是csv格式,可以配合电脑端软件计算燃料参数。
3D打印小火箭踩坑(经验交流)
ouybg
1年0个月前
专栏文章低成本开源火箭
内容:20230916更新如下:调整头锥长度为 半径:头锥长度 为1:5 左右尝试将气心偏向后移动,但是由于固体燃料发动机质量相当大,未来可能会考虑减少发动机质量或配平重心。
(转)电动载人直升机 飞行15分钟
立蛋
14年6个月前
发表于极客DIY
内容:电动式飞机在飞行时无需矿物燃料,因此不会排放废气,这还将具有环境和成本效益。
科创的科学家们,请来这里畅想未来十五年
仿生
9年10个月前
回复于科学技术学
内容:仿生动力装甲,外骨骼的升级版,小威力弹药免疫,拥有很强的机动性,电动汽车升级版,拥有快充和长续航能力,只需要飞轮电池作为储能及输出主体,锂电池作为设备稳定能源,超级电容作为输入,还有天然气燃料电池也很有前景
持续关注:日本核电站爆炸 中国辐射强度数据
13年11个月前
回复于核技术与核仪器
内容:注水功能确保冷却系统恢复    8:30 ---使用消防泵对堆芯注水    9:07----1号堆,开始排气    10:50---发现1号堆两个排气阀中一个失效    10:04 --- 18:30  堆芯燃料部分裸露,东京电力公司福岛第一核电厂(1,2,3号反应堆,另外4,5,6号因为出于定期检修而停堆状态)事故进程:3月13日02:44 ---- 3号堆,高压注水系统停止04:15 ---- 3号堆,堆内水位下降至 有效燃料棒顶部,继续海水注入                3号堆,应急堆芯冷却装置注水失效05:58 ---- 3号堆,依据日本原子力灾害对策特别措置法第15条,发布特定事件发生通告07:30 ---- 3号堆,预测堆芯燃料开始熔融,                            (B)-2200 mm13:00 ---- 3号堆,由于氢气爆炸的影响,海水注入的管线可能受损13:14 ---- 2号堆,水位下降中,预计16:00左右,变为负值,即燃料露出,2号堆,压力和水位如下:                反应堆压力:7.403 MPa                反应堆水位:(A)-800 mm17:17 ---- 2号堆,反应堆水位降低到有效燃料顶部
美国最小的运载火箭
拔刀斋
14年6个月前
发表于喷气推进
内容:为满足低成本和环境安全方面的目标,该系统具备了以下特征:低成本材料、安全燃料和氧化剂(乙烷和笑气)、充压推进剂、“按需生产能力”的模块化集成、“装运与发射”的途径、以及最低限度的需求。   ,美国陆军太空与导弹防御司令部(SMDC)考虑将多用途纳米导弹系统作为液体燃料芯级火箭,再利用多种捆绑式固体火箭发动机进行扩充。   
美国男子打造个人最重最大火箭成功发射破纪录
AnthraX
15年10个月前
发表于喷气推进
内容:总共算下来,伊夫斯投入了大约2.5万美元,其中,仅燃料一项的开支就接近1.3万美元,但发射当天这些燃料不到10 秒钟就用完了。
无刷电机用铁心和磁体
公众号EV技研作者1900
5年4个月前
发表于电动汽车
内容:来临无刷电机驱动电路结构解析电动汽车背后藏着——石油、战争、地缘政治6分钟完成充电,续航320km——东芝TNO/NCM电池初探老铁,来杯特斯拉专利文献不,电磁口味的【日本庆应大学、群马大学数据】EV与燃料车的能量效率对比驾照依旧免不了
电热炮击穿2.5MM铝板和空心砖
猎鹰
12年6个月前
回复于电磁炮
内容:如果用碳氢化全物燃料加过氧化氢氧化剂代替惰性工作流体(也可用铝、钛与水组成的膏剂甚至固态化学物质作工质),在等离子体作用下,工作流体发生化学反应产生能量发射炮弹,这就是电热化学炮。,因此通常能量密度越高效率越高(就和火箭燃料的比冲随压强增大而增大差不多),但是过大的能量密度对炮体的强度也是一个考验。
远征3A 探空火箭航电系统与动力系统的研制
1703115
5年0个月前
发表于喷气推进科创基金
内容:使用机械混合推进剂并使用恒温箱进行严格控温,一方面保证推进剂的一致性,一方面为将来浇筑更先进的高能固体燃料做经验积累。
电磁q用飞轮电池,弹头速度能到300m/s么
58203751
12年3个月前
回复于电磁炮
内容:飞轮电池兼顾了化学电池、燃料电池和超导电池等储能装置的诸多优点,主要表现在如下几个方面: (1)能量密度高:储能密度可达100~200 wh/kg,功率密度可达5 000~lO 000 w/kg。  
火箭发动机外壳的热防护 Thermal Protection for Rocket Motor Casings
bg8npk
8年6个月前
回复于喷气推进
内容:最上方的曲线表示燃料耗尽时的温度分布(t=1.5秒)。,由于隔热层的质量密度相当低,所以副作用主要不是增加的质量,而是因此下降的外壳直径,进而使得能容纳的推进燃料变少。,尽管可以通过把壳造得更长来弥补,但是更严重的是,推进燃料的厚度会因此下降,进而减少燃烧时间。,一种更好的设计方法是,控制发动机推力(压力),让MEOP在燃料燃烧的早期,外壳温度还比较低的时候,达到。,此时发动机的推力会在达到高峰后倒退,燃烧室压力在燃料燃尽时会更低,因此发动机外壳也可以承受更小的负担。
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