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对斑马线的改进想法
m24h2024/12/20原创 管理学 IP:上海

国人有个特色 就是“卷” 处处卷 干活卷 赚钱卷 上香都卷 就算在马路上 也要争做“头车” 于是一个司空见惯的现象就是:

Screenshot_2024-12-20-20-52-13-202_com.mmbox.xbrowser.pro-edit.jpg

今天我在路上 思索一件事 斑马线是不是不适应时代了

斑马线“起源于古罗马时代的跳石,于20世纪50年代初由英国人发明” 跳石是这样的

Screenshot_2024-12-20-20-49-20-822_com.mmbox.xbrowser.pro-edit.jpg

类似的场景还有石板路

Screenshot_2024-12-20-21-11-32-745_com.mmbox.xbrowser.pro-edit.jpg

旧木桥

Screenshot_2024-12-20-21-13-04-910_com.mmbox.xbrowser.pro-edit.jpg

它们的特点是板材铺设 长度方向与道路方向垂直 宽度方向与道路方向相同 因此 在旧年代 斑马线可以通过其长宽方向 根据人们行走在其他路面桥面等的经验 提供方向导向

但是在现在这个时代 由于路面铺设材料的进化 这种沿宽度方向前进的经验已经近乎消亡 目前还多处保留的只有台阶了 但是大家也更喜欢坐电梯吧

由于艺术等领域的进化 此消彼长的是“线条导向”的心理因素大大增加了 因此当非机动车跨在斑马线的时候 骑手并没有方向错误的感觉 想反 可能会感觉自己的方向是顺条的

所以我的建议是 修改斑马线的方向 使用线条导向来影响前进者的心理 改善交通次序

此外 在交通管理的其他方面 线条的“导向”“阻挡”等使用也是符合现代认知的 斑马线应该是唯一“跨线”“压线”反而正确的标志 也与整体的理念不符

如果斑马线是像下图的方向 显然会给骑手带来强烈的“压线”感 令其心理不适 对阻止骑手过线应当有一定的效果

IMG_20241220_213149.jpg

对于走斑马线的行人而言 斑马线的另一个问题 就是其线条导向在心理上在前进方向上有“阻挡”的作用 于是人流就象遇到了阻碍的水流 形成踹流等不规则路线 顺中有逆 逆中有顺 彼此阻碍 不利于人流快速通过

Screenshot_2024-12-20-21-34-34-918_com.miui.gallery-edit.jpg

如果斑马线转过90度 应当形成更好的心理导流效果 而作为进阶的斑马线 我甚至还建议下面这种线条导向

IMG_20241220_214158.jpg

作为改变的过渡期 也可以考虑采用简单线条加文字的方式 如

IMG_20241220_221700.jpg


我虽然今天有上面的想法 但想来应该不是第一个想到这些都人 我算再提出吧


[修改于 2个月2天前 - 2024/12/20 22:17:28]

来自:人类协作博弈 / 管理学
5
新版本公告
~~空空如也
Jonas_Y
2个月2天前 IP:四川
940568

积习难改的。我认为这种设计好比把新年挪到夏天,假设这样客观好处大于客观弊端也推行不了:绝大多数人都会因不习惯而反对。但我们可以悄悄的弄点改变,比如春节只放3天,但是七夕长假放15天。

回到这里,我认为能推行的方案是:弱化地面斑马线,然后立发光柱、地面引导台阶等办法做事实功能上的斑马线。


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2SC1970
2个月1天前 修改于 1个月28天前 IP:中国
940574

直接在路口设停止线,非机动车超线重罚,即能解决交通问题又能给各地紧缺的财政解燃眉之急,一举两得

正经的说,感觉画箭头状标识是比较好的方案


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绮梦笔记D
2个月0天前 IP:浙江
940595
引用Jonas_Y发表于1楼的内容
积习难改的。我认为这种设计好比把新年挪到夏天,假设这样客观好处大于客观弊端也推行不了:绝大多数人都会

赞同,但是现在的人素质高低不齐,就算政府部门采取各种措施去应对,也肯定会跳出来一堆违反新规则的人


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amo
1个月28天前 IP:广东
940675
引用2SC1970发表于2楼的内容
直接在路口设停止线,非机动车超线重罚,即能解决交通问题又能给各地紧缺的财政解燃眉之急,一举两得

怎么搅散平民百姓凝聚力,诸子百家世代就有系统理论阐述……近代更是有著名直白的“挑动群众斗群众”

蛤蛤蛤蛤


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铅球脑袋
1个月28天前 IP:辽宁
940676
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