飞机用的是液压''''
要你那套设计液压没大几k下不来'''大型吊车等拥有液压系统''''改造容易
从机械轴找动力'''''这个复杂'''''
电力''''没那么大功率'''''
创意不错'''虽然玄明有过类似的帖子
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从机械轴找动力'''''这个复杂'''''
电力''''没那么大功率'''''
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汽车横移系统
现代停车找车位越来越难，更可气的是有时找到了车位，但车子开不进去。因为车位前后都没足够的空间让车子拐进去，除非车子能横移，不然车位跟本用不了。
给汽车造一个横移的系统有没有技术上的问题呢？我想应该是没有的。
这横移系统就象运贷手推车那样，平时藏于车底，用时就象飞机轮子那样伸开来。动力来源可以是电能，也可以是汽车传动轴上的机械能。
这横移系统除了进入狭小的车位外还有什么好处呢？
一，换车轮胎时可以当千斤顶用。
二，汽轮陷入泥坑出来时，可以横移出去。
三，如果横移系统普及的话，可以减少汽车停车位对路面的占用。（现在是每个停车位大概有两辆车的长度，再短的话，要么车子开不进去，要么在车位上的车出不来。）
成本问题，我想几千元应该够了吧。对于以万元为单位车子来说，成本应该不算增加太多吧。而卖车能多一个卖点，从商业的角度来看还是划得来的。
给汽车造一个横移的系统有没有技术上的问题呢？我想应该是没有的。
这横移系统就象运贷手推车那样，平时藏于车底，用时就象飞机轮子那样伸开来。动力来源可以是电能，也可以是汽车传动轴上的机械能。
这横移系统除了进入狭小的车位外还有什么好处呢？
一，换车轮胎时可以当千斤顶用。
二，汽轮陷入泥坑出来时，可以横移出去。
三，如果横移系统普及的话，可以减少汽车停车位对路面的占用。（现在是每个停车位大概有两辆车的长度，再短的话，要么车子开不进去，要么在车位上的车出不来。）
成本问题，我想几千元应该够了吧。对于以万元为单位车子来说，成本应该不算增加太多吧。而卖车能多一个卖点，从商业的角度来看还是划得来的。
可行性挺高，给底盘加装一个起落架系统
但是这个设计就几千元的预算。。。
整车改造啊楼主
但是这个设计就几千元的预算。。。
整车改造啊楼主
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已经有人发明了，土豆上，轮周周围一圈小轮子，成本...
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模仿小孩的学步车，必要时驾驶员座位上出现两个洞，把脚伸出去[s:274]
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回 4楼(xp200798) 的帖子
驾驶员真强壮= =
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以前电视上介绍过一个类似的发明，是两个小滑板，可以伸进汽车底部然后把车体抬升，人只需要将汽车推或拉就可以进行横向移位。
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其实类似产品早就有了，而LZ这个只能横移，推荐一个比较高级的，麦克纳姆轮，全向的，貌似美军航母甲板上的各类后勤车辆用的都是麦克纳姆轮
点击此处查看视频
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呃……澳門濠江中學在04年就有過這個學生專利的，話説是一名高三學生看他老爸整天找停車位置找得焦頭爛額，從周星馳的少林足球裏面學來的。
不過真要投產了，恐怕就被特區zf和諧了（ZF一部分庫房是從交通罰款來的，雖説從50到50萬不等，可是地方小案子多，而且超過100鼓勵刷卡消費且多倍積分……）
不過真要投產了，恐怕就被特區zf和諧了（ZF一部分庫房是從交通罰款來的，雖説從50到50萬不等，可是地方小案子多，而且超過100鼓勵刷卡消費且多倍積分……）
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这轮子有意思。。。。不过造价可能很高，而且可能不能高速行驶。
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看懂了，这全向轮是靠轮子的纹理和转向来实现横移的。
但这样对轮子的磨损会不会很大？还有就是车子必须要四轮驱动的，不然前后轮配合不了也实现不了横移。
但这样对轮子的磨损会不会很大？还有就是车子必须要四轮驱动的，不然前后轮配合不了也实现不了横移。
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好像这个想法很久以前就实现了！以前在电视上见过1
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回 11楼(凡尔派狼) 的帖子
大轮子上整了一堆小轮子，磨损倒是不大厉害。
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