这个实验的点火方法有点问题。
您可能想做深内孔点火，通过比较时间，看上去是未到末端就提前点燃了药柱……
如果是真的深内孔点火，压强和推力我想可能会增大，工作时间可能缩短。
总体不错，若是做大点的应该能推火箭飞得起来，期待火箭实物~
您可能想做深内孔点火，通过比较时间，看上去是未到末端就提前点燃了药柱……
如果是真的深内孔点火，压强和推力我想可能会增大，工作时间可能缩短。
总体不错，若是做大点的应该能推火箭飞得起来，期待火箭实物~
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做的一个小型发动机（有图有视频有真相）
发动机是用耐压1.6MP的PVC管做的，测试这枚发动机主要是想测试下改良的卷芯喷管和改良BP。结果不错不错的。。。
发动机参数————————
长度：63.8mm
外径：25mm
内径：21mm
装药类型：改良型BP
装药量：10g
装药密度：1.5g/cm3
药柱长度：约20mm
喷口类型：改良型卷芯喷口
喷口直径：5mm
喷口长度：18mm
内柱类型：3mm深孔内柱（完全打通）
上图。。。![346_221e13025211227595f91d220d415.jpg]()
![346_31b61302521164817588d935f1cd0.jpg]()
这个是试车后的发动机和未试车发动机的对比![346_72bd13025212406614153784abbfc.jpg]()
视频在这里，点击此处查看视频
测试结果————————
最大推力：14N
最大压强：0.53Mp，大约5个大气压
工作时间：2s左右
结果还算满意，只是最大压强小了点。看来改良型BP和改良型卷芯喷管取得初步成功，大家给点意见吧。
发动机参数————————
长度：63.8mm
外径：25mm
内径：21mm
装药类型：改良型BP
装药量：10g
装药密度：1.5g/cm3
药柱长度：约20mm
喷口类型：改良型卷芯喷口
喷口直径：5mm
喷口长度：18mm
内柱类型：3mm深孔内柱（完全打通）
上图。。。
这个是试车后的发动机和未试车发动机的对比
视频在这里，点击此处查看视频
测试结果————————
最大推力：14N
最大压强：0.53Mp，大约5个大气压
工作时间：2s左右
结果还算满意，只是最大压强小了点。看来改良型BP和改良型卷芯喷管取得初步成功，大家给点意见吧。
呵呵，飞是绝对飞得起来的。我的第一枚成功的火箭（100g、33cm长）装的就是这发动机，用魔神给的公式算的大概飞了80-100m。至于深内孔点火，我不喜欢用，虽然那样提高效率，但是缩短了工作时间，发射时观赏性不强。
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观赏性嘛...哈，咱还是喜欢高速气流导致的震撼呼啸声~
比较爽~
不过您这个，工作时间也只是两秒而已，就算用了深内孔，估计观赏性还是差不多……
比较爽~
不过您这个，工作时间也只是两秒而已，就算用了深内孔，估计观赏性还是差不多……
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最大压强：0.53Mpa
我很好奇这个数据是怎么出来的？
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额。。。计算下就行了吧？貌似有个公式是——推力=压强×喷喉面积×1.05（直喷管一般是这个数据）。就是不知道这公式对不对。
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表示对这个所谓公式有点怀疑，
可能至少不是在所有环境下都适用？
可能至少不是在所有环境下都适用？
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