手机拍的，不是太清楚见谅拉

同时也找到了上次发动机爆炸的原因，是装药的问题而不是药剂的问题．Ｒ－ＡＰ的研究工作将重新启动．

自来水管的连接件材料为铸铁，慎用为妙。

友情提示，大功率内燃机的大直径气门连杆是上等的材料。

饿

没车床就是难过啊，钻床的最大加工直径就是１５ＭＭ大了就没办法了，而且太硬的也弄不动又没法进刀，像壳体那么大的工件我到是无能为力了．只能用水管来代替下．不过我还是粗略的算了下这样的水管在取富余系数为３的条件下可以承受近２５ＭＰa的压力，我想应该是可以了．

呵呵　，不过还是要谢谢楼上提供的信息．等有了床就试试效果肯定不错．

铁管为熟铁板弯曲焊接，只能承受10-15兆帕的压力，还是要小心为妙。

另外，无缝钢管也不难买啊，30兆帕的无缝钢管可以比你这个轻30%左右

我已经跑去定做了15个直径33mm的拉瓦尔了……

饿

已经爆了一个和这个差不多的了，产生了５个大的破片小的不清楚有多少，不过从拼和的结果来看小的不是太多．相比爆轰而言破片少的多．

我每次实验都先做防护，并且会多加小心的．谢谢大家关心了　　～～呵呵

回ＬＳ

１外面很好弄的，先用锯片开出大体的形状．在用挫来精加工最后用沙纸抛光就好了．

２在我的实验条件下面（最大喉面比为１８０：１）的情况下使用ＡＰ，ＫＮ燃料都没有发现烧蚀（采用卡尺测量）

楼主的火箭工厂条件不错，帖子上的（图片５）台钻转速应该是３级可调的．

　　喷管外部加工可否考虑以下方法：将喷嘴固定在小台钻的钻帽上（保持同心），提高台钻转速．手持小号半圆挫直接靠在加工表面进行磨削．这样即保证加工精度又降低工作强度．表面及内孔抛光也可用０＃砂布（沾点机油）采取此法进行．操作时注意安全，防止缠绕引起事故．

　　罗嗦几句：　虽然没有车床，但在这个小台钻上动脑筋花些时间把它改造成一台简易铣床是可能的（把钻头换成铣刀，增加横向及纵向的简易进给机构．甚至还可以装卡盘和分度头．）

这个我试过，钻的精度不行刚度也不够。虽然可以勉强进刀但是一啃钢件就震得都可以来回跑了……

比较郁闷~

正在攒钱准备买个车去~