手机拍的，不是太清楚见谅拉
同时也找到了上次发动机爆炸的原因，是装药的问题而不是药剂的问题．Ｒ－ＡＰ的研究工作将重新启动．
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全新打造的金属异型喷口
连接螺栓为Ｍ１０喷喉直径为３．８ＭＭ扩张比为３．２
用钻床做的材料为４５＃钢 将继续用于Ｒ－ＡＰ燃料的研制
这是实验发动机
饿
没车床就是难过啊，钻床的最大加工直径就是１５ＭＭ大了就没办法了，而且太硬的也弄不动又没法进刀，像壳体那么大的工件我到是无能为力了．只能用水管来代替下．不过我还是粗略的算了下这样的水管在取富余系数为３的条件下可以承受近２５ＭＰa的压力，我想应该是可以了．
呵呵 ，不过还是要谢谢楼上提供的信息．等有了床就试试效果肯定不错．
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饿
已经爆了一个和这个差不多的了，产生了５个大的破片小的不清楚有多少，不过从拼和的结果来看小的不是太多．相比爆轰而言破片少的多．
我每次实验都先做防护，并且会多加小心的．谢谢大家关心了 ～～呵呵
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这个发动机只是用于燃料的实验，不会用于火箭的所以质量是大了一些，有近３００Ｇ重．不过貌似上次实验产生了７０００Ｇ的推力应该是能起飞的．
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回ＬＳ
１外面很好弄的，先用锯片开出大体的形状．在用挫来精加工最后用沙纸抛光就好了．
２在我的实验条件下面（最大喉面比为１８０：１）的情况下使用ＡＰ，ＫＮ燃料都没有发现烧蚀（采用卡尺测量）
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以下是引用ＺＨＹＫＹＭ在2008-3-23 23:14:04的发言：
罗嗦几句： 虽然没有车床，但在这个小台钻上动脑筋花些时间把它改造成一台简易铣床是可能的（把钻头换成铣刀，增加横向及纵向的简易进给机构．甚至还可以装卡盘和分度头．）
这个我试过，钻的精度不行刚度也不够。虽然可以勉强进刀但是一啃钢件就震得都可以来回跑了……
比较郁闷~
正在攒钱准备买个车去~
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