[建议]抗浸服应该成为海运客轮的必备救生装备 - 科创网

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[建议]抗浸服应该成为海运客轮的必备救生装备

12112006/02/09极客DIY IP:四川

<[s:9]>最近新闻报道的海难比较多，而发生海难时如果救援及时，主要伤亡原因不是溺水，而是低温。一般轮船均配备救生衣，保证落水后数十小时不溺水并不困难，但是如果海水温度低于18～22°，便会因为体温急剧下降，很快就昏迷，进而死亡。特别在寒冷的海水中（10°），大约不到1小时就冻死了。避免这种伤亡，目前依靠抗浸服已经很好的解决。这些抗浸服是为飞行员生产的，价格较贵。但是采用相同的原理，换用价格较低廉的材料完全有可能。从保障安全而言，这样的投入是必要的。

来自：综合交流区 / 极客DIY

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~~空空如也

HOHOLO

万流景仰

18年10个月前 IP:未同步

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1楼

其實在實際情況下,救生衣對上身已有良好的保溫效用,熱量大都在浸水的雙腳中散失,可以在救生衣上改進,用充氣式的全身救生衣就最合適不過了~

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实习会员

18年10个月前 IP:未同步

1523

2楼

记得以前看过一种救生圈，底下是密封的就象个桶！

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万流景仰

18年10个月前 IP:未同步

1524

3楼

大魚你用不著救生衣呢~ :-D

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Johnny-Wei 千古风流

千古风流

18年9个月前 IP:未同步

1525

4楼

填充材料可以用木棉纤维，防水性极好，浮力极高，成本也不高。

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浪迹天涯

12年10个月前 IP:未同步

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5楼

我国空军作战手册规定，飞行区域有低于15度的水域，飞行员穿抗浸服

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盖世豪杰

12年10个月前 IP:未同步

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6楼

有些时候落水的人并非是完全被冻死的，而是突然而来的寒冷致使大量低温血液回流心脏，在强烈的低温刺激下致使心脏停跳……尽管大部分器官仍可以坚持一段时间，但由于心脏罢工，人还是在短期内个儿屁了。所以往往只是一层并不厚重的保护，就可以使人坚持更长时间。

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