同徐州的

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徐州+1

1. 拿个棍捅一下量出露出来的长度，用水管长-（棍长-测量长度）。

2. 我做knsb药柱的时候也发现流动性没有想象中的好，我用的是玻璃烧杯和封闭式的电炉。在倒出来的时候也容易直接凝固在杯壁上，但是流动性也不至于差到怎么也倒不出来吧，试试快倒出来的时候把温度再提高到170，180左右，或者加热一下凝固住的地方？

3. 什么叫把燃烧面积加起来？喷燃比不是用瞬时的燃面面积嘛。（可能理解错了）
   

喷然比不就是燃面基比上喷喉面积吗，纯几何问题

记得我电脑上还存cim大佬的《火箭设计步骤》，明日有时间传上来给楼主参考

我以前做的knsb也流动性差，但是我把硝酸钾用研钵磨成粉流动性大大提高。

可以选择先把山梨融化，再把硝酸钾粉加进去，快速搅拌再加热一会，进行浇筑。

     真的吗？感谢！

后缀名改为doc即可食用（话说kc附件为什么后缀名都是attach）

完整火箭制作全过程.attach 1.28MB ATTACH 114次下载

  我的kn好像本来就很细，我重结晶之后也磨了，sb我熬到透明加的kn，但是也有人说一起熬流动性好，研钵已经买了，等快递到了试试，顺便问一下您用的什么配比

额KNSB流动性一般情况下是很好的。LZ出现的问题很有可能源自于以下几点

1、KN太细，必然导致流动性下降。KN只要有98的纯度就不需要重结晶提纯了。也不需要研磨（或转个几秒就行）。

2、很大可能是因为LZ的发动机规格太小了，根本用不着很多的KN所以你做的量非常少。KNSB制作中必然会有一部分残余的脚料，做的少很吃亏一大部分都成了脚料

3、还有一部分原因是楼主的工艺问题。KNSB的常规工艺就是先放山梨醇熬到透明再分批次加KN（保证每个阶段燃料都有良好的流动性且不结块）

下面是给楼主文章内容提的建议

1、不需要做太小的发动机。这么小规格还是PPR管推重比甚至过不了1。做几批次少量KNSB点点看，把技术和燃烧都控制稳定了就能上32内径技术机了（金属机设计还是需要找佬检查一下的）

2、火箭设计有较大问题。水银开关由于其安全性和落后性不可取。尾翼用KT板是怎么想的阻力大到直接寄。建议多看看前辈们的成功范例，多沉淀一段时间。

感谢回复，但其实我觉得大发动机存在许多问题，譬如装药量多，堵头固定等，由于本人某些原因，没有很多kn，所以本人是热衷于十几克装药的小型发动机，这样不仅成本低，对能才消耗也小，对于您说的推重比不过一，您可以看一下下面那篇文章，其实小型发动机也挺好

knsb的问题解决了，是因为加热温度不够，金属机的话...，只能说学生党的痛

尾翼没太听懂您说的什么意思，我用的是厚度2mm的kt板，自己美工刀裁的

XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/s/zat2cn46

单片机都有了还要水银开关干啥？加个遥控模块或者气压传感器就行了啊

粉状knsu产气量慢还烧伞，不推荐