十月份的时候，因为回想起小时候每天停电的欢乐时光，忽然对柴油发电机有了一点兴趣（别问我为什么是这时候，我什么都不知道）。不看没关系，查找一番之后再次被中国制造的牛逼吓了一跳。这十几年，发电机的价格恐怕降了10倍，全世界都是中国货。尽管要求较高的用户依然是国外老牌厂商的市场，但是占数量最大的普通商业工业和家庭用户，已经被中国制造统治了。最便宜的机型，50kW多缸只要1万元，而能够使用单缸柴油机的最大机型——30kW（问了卖家，实际能出25kW）只需要6500元。

不过这种机器的电能质量可能堪忧，只适合乡镇企业和工地。如果稍微提高一点预算，就能买到基本上靠谱的东西。

而福建宁德搞了个小型发电机产业聚落，一张图纸支撑起至少几十家厂，生产了一系列切中市场痛点小机器，让人联想到东家买油机，西家买电机，南市买壳子子，北市买控制……。（靠，十月份我查的时候才5千多块，今天就要7千了，真是应景）

标注10kW的实际配置可能是1100F单缸柴油机，电气出力应该能做到8kW左右。而超过8kW的机组由于要使用双缸柴油机，价格有一个陡升。

而小型机组领域的领军企业之一，日本久保田的价格，大概是国产的6倍，一些款式会更贵。当然国产也有贵的，比如开普，当年出过7米噪音50分贝的静音机组，业界普遍好评，可惜这样的厂已经黄了，只能在咸鱼上相见。

后来在咸鱼发现一款几年前的外贸尾单，外观比较好看，标称6.5kW。就是下面这种。

至于价格，全新不带包装（淋过雨，螺丝有锈）不含运费2000元，带原包装全新包邮2800元。机器总重145千克。

介于跟白送差不多，我决定买一台回来向劳动人民学习。

到货除了面板上的螺丝生锈之外，别处看起来就是全新的。装上蓄电池，接通油管（卖家为了放油拆除了油管），加上1杯柴油，电启动两秒着火，非常灵光。机器采用186F柴油机，据说是江铃生产的，看起来还比较专业。然而接电测试发现整个电气部分是美标的，120V+120V中心点接地，60Hz。将两端240V接出到UPS前端，开机后合闸，瞬间所有漏电保护全部跳闸，UPS自动切旁路。

于是我跟袁局在地上蹲了两个钟头美标改国标，把中心点切断，接地改到一端，改柴油机调速器分接头，将频率改为50Hz，重新调节稳定。麻烦的是接地是在发电机里面接的，无法使线圈完全浮地。当时认为拆发电机工作量太大，就凑合了。（后来发现如果拆发电机，只用切断一根线就完事，比改接线简单得多，后面会说）

由于第二天我被社会主义铁拳锤了，那天晚上（10月26日）拍的改接线的图全部丢了，大家想象一下一团乱麻的场景即可。

改好以后接入备用电源输入端，将电源切换至发电机，开机经UPS稳压供电。把所有能开的电器都打开，从UPS读到输出8kW，发电机发出沉闷但稳定的声音。

就这样运行了大概5分钟，UPS报电源丢失切回电池供电，出去一看发电机还转着呢，只是电压为零。

先检查AVR，万用表二极管档量压降都是对的，判断是发电机内部出了问题。量励磁绕组，开路，心想转子烧了，这得花360元。

于是只有拆，开始以为很难，结果还是比较容易的（后悔应该先拆发电机，白改接线了）。打开首先看了看定子转子的铜线，还是铜色，没有烧黑，心想应该没有烧断。于是想到把碳刷拆下来，直接量滑环。碳刷取下来就笑了，因为励磁电流过大，碳刷的塑料支架被熔化了，碳刷歪向一边，根本没接触滑环。再量滑环，一切正常。

赶紧下单 

后来推测，由于大UPS没有功率因数校正，当时总负荷应该达到了15kVA，励磁电流过大使碳刷产生了高温。大家可以复习一下《电机学》，想想为啥8kW的柴油机能出15kVA的总输出。

换上新的电刷

拆除那根并不需要的接地线（图示原来的接线位置），机器内都是4平方的线。

理好各种电线，接上AVR

开机，输出恢复，完美如初。

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装上烟囱

装复外壳。国货特色，螺丝没一颗能对齐并且顺滑。

检查四周

这是启动电机

装好全部外壳，接入用户测试，除了电压偏高（250V），其余完美。电压偏高的问题，可能换个AVR就能解决，这台机器上的没有调节电位器，可能是美标定制。但是电压调低后电流会偏大，可能发热会变大，后面有UPS的话，还是不管它为妙。

（此处想起了小学写作文）

啊！祖国的工业是多么发达。