点火是火箭发动机工作的一个重要环节。除硝糖和黑火药这两种燃料之外,国内业余常用的固体火箭燃料(如RNX、RAP、APCP等)都有不同程度的点火困难问题。
不良点火对于发动机的内弹道一致性有严重影响,甚至导致发动机出现喘燃、断燃、点不燃、爆炸等问题。
[不良点火实例F-t、P-t曲线]
[不良点火实例F-t曲线]
[良好点火实例F-t曲线]
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[良好点火录像]
因此设计出靠谱的点火方案很有必要。
在点火设计中,点火药量设计一直以来是个大难题,国内外业余火箭界大部分为鲜有有理论支持的点火药量计算。
今天,这个问题得到了解决(*^▽^)/★*☆——我们参考多篇文献,经过公式推论,设计出了这个较可靠的点火药量计算器。输入点火药的燃温、点火药燃气摩尔质量、点火药凝聚相质量分数、推进剂种类以及发动机燃烧室的一些数据,即可计算出发动机理论最佳点火药量。(鼓掌鼓掌.mp3)
[软件界面图]
V1.01下载地址↓
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阿银(茄子猫小银)
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使用说明:
按照软件内提示输入各项数据,即可进行计算
点火药数据可以通过cpropep软件模拟获得,举例:
65比15比20质量比的硝酸钾-镁-铝点火药燃温为3430k,凝聚相质量分数为0.511,燃气摩尔质量为61
设计点火压:复合推进剂一般取1.5-3mpa,kn基推进剂一般取1.5-2mpa,双基推进剂一般取0.98-1.25mpa。按实际设计需求取值
自由容积:内孔的容积加喷管收敛段的容积
软件开发参考文献
[1]贺征,顾璇, 郜冶、王革.星形装药发动机点火过程数值分析
[2]陈洪章,贾庆英.小型固体火箭发动机的点火与初始压强峰
[3]张秋芳,王宁飞,田维平.小型固体火箭发动机尾部点火设计与实验
[4]李海涛,鲍福延.固体火箭发动机点火过程内弹道计算
[5]吉韶华,杜晓平,陈福全.火药点火模拟试验装置
[6]张明,涂四华,邢一星,黄强,张秋芳,吴秋.微小型固体火箭发动机点火效率影响研究
[修改于 5年4个月前 - 2019/08/10 20:12:20]
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