能量守恒……车上风力发电机产生的能量不会大于因为增加了阻力减少的车的动能……
7543
%7B%22isLastPage%22%3Atrue%2C%22notes%22%3A%5B%5D%2C%22pid%22%3A%22t7543%22%2C%22tid%22%3A%227543%22%2C%22mainForumsId%22%3A%5B%22371%22%5D%2C%22categoriesId%22%3A%5B%22274%22%5D%2C%22tcId%22%3A%5B%5D%7D
%7B%22isEditMode%22%3Afalse%7D
是的，能量守恒，提供动能的是汽车发动机，汽车在高速行驶中都要减少空气摩擦力，所以要设计成流线形以适应空气动力学。所以安装风力发电机的点子不好，如果能在发动机周围安装半导体温差发电片那就能把发动机多余的热利用起来转化成电，一部分电用半导体制冷补偿给发电片冷端，一部分电供给汽车电器，就是这样一来成本就大了。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
是的，阻力太大了。能量守恒。或许某天有个“傻子”研究出能量不守恒，少的能量可以创造出更多的能量，若这样，这两中能量是绝对不能一样的，或许会引起时间和空间的改变，谁也不知道呢？
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
相比之下，属于第二类永动机的零点能电池更有前途。热力学等常规定律并不一定适合微观粒子
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
我的设想是 停车棚顶上贴点太阳能电池板 停电动车的时候充点电进去
楼主的题目让我想到了小时候做的风动力车 车顶是个圆筒状的风叶 那个角度受风都转的那种
风叶中轴连接到车底减速传递给车轮
楼主的题目让我想到了小时候做的风动力车 车顶是个圆筒状的风叶 那个角度受风都转的那种
风叶中轴连接到车底减速传递给车轮
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
这种能源不能说“无穷无尽”（能量守恒），但应该能节省一些浪费的能源
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
飘动需要的能量，不是你给的么？
这就是不正确分析能量关系的后果。
回rdx：对。但是真空能和第二类永动机是两码事。不过，我很看好无偏二极管，那个是在微观上干宏观上不能的事。热力学第二定律要求有限的时间和足够大的空间。
这就是不正确分析能量关系的后果。
回rdx：对。但是真空能和第二类永动机是两码事。不过，我很看好无偏二极管，那个是在微观上干宏观上不能的事。热力学第二定律要求有限的时间和足够大的空间。
引用
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。