本帖最后由 lu3512 于 2014-5-4 16:44 编辑

J47技术手册  文件太大，请网盘下载   1974年版

二战后的第一代影响大的涡轮喷气发动机有英国罗罗公司的“尼恩”、德·哈维兰公司的“幽灵”和美国通用电气公司（GE）的J47、前苏联的VK-1、法国的“阿塔”等。共同的技术特点是：压气机采用离心式或轴流式，总增压比在5左右, 单管燃烧室，单级涡轮，推力在22.5千牛左右，耗油率为0.1千克/牛·小时，推重比为2~3左右。
    J47（通用公司代号TG-190）是从J35发展来的，是二战后第一个投入使用的轴流式发动机，1946年3月提出设想，1947年6月21日首次试车，1948年5月首次试飞。1948年9月一架装备J47发动机的F-86A创造了1080千米/时的世界飞行速度纪录。
    J47从投产到1956年停产，大约有17种不同的改型
    1953~1954年期间，J47的月产量曾经达到975台。J47是第一种被美国民用航空局（CAA）批准可以民用的涡轮喷气发动机，也是第一种使用电控加力燃烧室增加推力的喷气发动机。
    J47主要用于F-86战斗机和B-36、B-47轰炸机，到1956年停产共生产了约36500台，在美军中用到1978年，生命周期长达30年
品规格（J47-GE-25）[ 编辑]


类型： 涡轮喷气发动机                                         长度： 145英寸（3.7米）（带尾锥）                               直径： 36.75英寸（0.933）最大
干重： 2554磅（1,158千克）干，搭载                   压缩机： 12级轴流压缩机                                               涡轮：单级轴流
最大推力：5,970磅（26.56千牛）在7950转           6,970磅（31.00千牛）注水
总压比： 5.35                                                     空气质量流量： 92磅（42千克）/秒
具体油耗： 1.014磅/磅/小时（103.36公斤/千牛/小时）                                                                             推力重量比： 2.34磅/磅报起飞干式电力
燃油种类： JP-1，JP-2，JP-3，JP-4或MIL-F-5572汽油                                                                              油系统：压送式喷雾与扫