哪些地方不可能 原因是什么
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关于修改震电气动外形的问题
打算在岛国的震电基础上 做一些修改做一个模型
![未命名1.jpg]()
1，想要使用双发 将单个发动机功率缩小 同时叶片长度也减短一部分 避免起飞降落时叶片接触地面 同时双发提高安全性
2，将发动机置于两个机翼根部位置 做两个叶片直径的类似函道的通道（机翼根部在里面） 设想用于提高起飞时的升力
3，去掉垂尾 用两个发动机的小推力差控制转向 大推力差用于机体旋转
4，为了增加稳定性 在机翼翼尖加上翼尖帆
下面为可选项
5，去掉主翼襟翼 同时把主翼形状设置成 少量的拉升状 有效的增加低速飞行稳定性
6，鸭翼可动 用来弥补襟翼的缺失 同时平飞时维持拉低状态 平衡机身 虽然损失一点能量 不过可以提高整体稳定性
设想效果 起飞时主翼升力和鸭翼升力共同作用 降落时 鸭翼运动进行降落 发动机反向旋转 使主翼升力减少 从而维持平衡状态
这样的改动 不知道还能不能飞起来。。。。
望高手指点一下
![未命名.jpg]()
1，想要使用双发 将单个发动机功率缩小 同时叶片长度也减短一部分 避免起飞降落时叶片接触地面 同时双发提高安全性
2，将发动机置于两个机翼根部位置 做两个叶片直径的类似函道的通道（机翼根部在里面） 设想用于提高起飞时的升力
3，去掉垂尾 用两个发动机的小推力差控制转向 大推力差用于机体旋转
4，为了增加稳定性 在机翼翼尖加上翼尖帆
下面为可选项
5，去掉主翼襟翼 同时把主翼形状设置成 少量的拉升状 有效的增加低速飞行稳定性
6，鸭翼可动 用来弥补襟翼的缺失 同时平飞时维持拉低状态 平衡机身 虽然损失一点能量 不过可以提高整体稳定性
设想效果 起飞时主翼升力和鸭翼升力共同作用 降落时 鸭翼运动进行降落 发动机反向旋转 使主翼升力减少 从而维持平衡状态
这样的改动 不知道还能不能飞起来。。。。
望高手指点一下
回 1楼(知了) 的帖子
原版本是 动力足 板砖飞
不过这里做了很多反人类的修改 比如去除主襟翼 效果很可能嘴啃泥 或者大幅度的减少起飞距离
因为主翼被设置成 本身就具有一定拉升功能
这样很可能速度未到起飞 鸭翼为了平衡主翼拉升作用造成的机身后半段抬升 也开始进行抬升
就造成了速度锐减 但是我的感觉如果能飞起来 起飞就应该相当平稳
因为震电是著名的低速不稳定灰机
里面的多项修改都是旨在 增加震电的低速稳定性 比如平飞时 鸭翼和主翼呈 / ——\\ 状 是有效的低速稳定时的主翼前后襟翼形态
虽然这样的处理会造成速度下降和提高能耗 但是可以说其实是在速度和稳定性上做了一个平衡 毕竟震电在设计之初就优先考虑的是速度
另外去除主襟翼和垂尾 是绝对反人类的修改 但是如果可行的话 会减少三分之一的飞控执行器件
只有左右鸭翼和左右发动机 四个可控的参数 某种程度上也将减少飞控程序的复杂性
关键问题是这样的改动到底能不能飞起来
不过这里做了很多反人类的修改 比如去除主襟翼 效果很可能嘴啃泥 或者大幅度的减少起飞距离
因为主翼被设置成 本身就具有一定拉升功能
这样很可能速度未到起飞 鸭翼为了平衡主翼拉升作用造成的机身后半段抬升 也开始进行抬升
就造成了速度锐减 但是我的感觉如果能飞起来 起飞就应该相当平稳
因为震电是著名的低速不稳定灰机
里面的多项修改都是旨在 增加震电的低速稳定性 比如平飞时 鸭翼和主翼呈 / ——\\ 状 是有效的低速稳定时的主翼前后襟翼形态
虽然这样的处理会造成速度下降和提高能耗 但是可以说其实是在速度和稳定性上做了一个平衡 毕竟震电在设计之初就优先考虑的是速度
另外去除主襟翼和垂尾 是绝对反人类的修改 但是如果可行的话 会减少三分之一的飞控执行器件
只有左右鸭翼和左右发动机 四个可控的参数 某种程度上也将减少飞控程序的复杂性
关键问题是这样的改动到底能不能飞起来
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回 9楼(口贝) 的帖子
飞控的事情 一定会有
另外这个造型 貌似不需要太强的动力
不要因为上面说的动力足板砖飞的事情 仓促下结论
关键问题是能不能飞起来 和能不能正常的飞
另外这个造型 貌似不需要太强的动力
不要因为上面说的动力足板砖飞的事情 仓促下结论
关键问题是能不能飞起来 和能不能正常的飞
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回 8楼(kc地毯清洁员) 的帖子
可以再详细讲讲么
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