距預定發射日期還有11天！

下面來說明一下進度以及目前還缺少的硬件設備：

目前已經完成的工作：
1.箭體設計已經趋于稳定，经过安全性以及此次实验的特殊情况（确保万无一失）而言，最终讨论的结果为：
  一级使用一台Φ55*480mm燃料舱的金属固体发动机
      二级使用一台Φ50*350mm燃料舱的PVC固体发动机
      箭体分别采用Φ110mm及Φ160mm的PVC排水管
      航电部分包括至少一枚315M信标，GPS回传系统，加速计，陀螺仪，温湿度计等（示意图如下）
      

2.硬件设施到位情况如下：
     箭体内部木质固定板7块已经到位
     降落伞已经到位
     45#发动机喷口及堵头4套已经到位
     45#工装（Φ55/Φ44）2套已经到位
     9g舵机4台已经到位
     爆破插销原料（TATP）已经到位
     加速计，温湿度计，陀螺仪，GPS回传元件均已到位
     硝酸钾，无水葡萄糖，内孔用模具（2根铝棒及1根玻璃纤维棒）均已到位
     无线电接收机已经到位
     校级记者团已经联系到位
    
3.未完成的工作，及未到位的硬件设施或原料：
     金属发动机用Φ55mm铝管未到
     组装用M4*6/12未到位
     开伞用弹簧未到
     金属发动机密封圈未到
     160M信标原料未到，组装测试仪器（频谱仪）未到，组装细节未全明
     爆破插销未做成成品
     点火头未做成成品
     开伞用黑药未到
     航点部分电路图未完全完成
     航电部分未做出成品电路板
     测试用PVC发动机未浇筑完成
     固定尾翼铝板未切割
     活动舵面未确定材料，未确定安装方案
     八木天线缺少一组，未完成
    
    
仍有大量工作未完成，以上没有标出的未完成任务，请跟帖予以补充！

预计6，7号进行火箭整体的预组装工作，届时将有华南理工校记者团参与记录工作



任务繁多，艰途道远！请同志们加油！！！


Count 11 days!!!

Kechuang Space Association-Guangzhou Substation 1015 Project

      

請會會想辦法搞到>57.5mm長的M4  或者是轉接口   ，或者螺柱

現在一級發動機需要金屬支架固定在殼體中心

今天是發射日，可是我們沒有完成任務！！！


我代表廣州分部，向一直關注KCSA的愛好者及管理者表示歉意

現在是進度彙報……

發動機預計明天下午進行地面測試

航電部分目前無任何實體成品產出！

箭體部分：原料都已到位；頭錐接近完成，二級殼體完成，轉接口完成，傘艙完成，一級規格待發動機測試成功後進行方案規劃
                 尾翼已經成型但未打安裝孔，固定板已完成6/7，隔熱板未完成，降落傘已經到位，爆破插銷已經到位

雜項：發射場地已經確定，學校記者團時時待命，觀測點的使用權已經落實1/2，發射架用腳手架已經落實，社會媒體（廣州日報）待命
          活動所用海報及服裝已經到位

4日內工作安排（15~18日）：
1.航電部分必須迅速完成點火控制系統（羅澍負責）
2.發動機明天下午務必進行地面測試，測試成功，則由胡振宇負責剩餘3套發動機的加工；失敗則由張子林立即調整方案，并即使通知胡振宇進行組織配合（張子林負責）
3.箭體部分務必在發動機成功測試後進行一級箭體的規劃設計，并立即進行加工（胡振宇及陳詩會負責）


請相關人員各盡各職，抓緊速度！實體務必在週三之前完成！週三進行預組裝

這裡再次強調一下！此次發射的技術目標已經一降再降，時日不可再拖！工作務必專心，抓緊時間效率

這段時間誰要是自己負責的那塊沒做完，就去掂量別人那塊做的怎麼樣的話，這種情況一发生，立即滾蛋！！！



另外我們至少還是一個團隊，以後說話就少帶刺，不要激起內部矛盾，事情都可以說的有理有據，實在不行的還可以通過實踐來驗證！總之就是提高效率！少把時間花在與不是自己負責的部分，在理論上爭執不休！！！最後哪一塊出了問題，就哪一個負責人要接受批評。組織要有組織的紀律，團隊要有團隊的團結！少他媽的勾心鬥角，說話就說理，不要給別人下定義！！！


如果22日（包括22日）之前，未能進行發射，所有部門立即解散！！此次計畫立即取消！！！！！！

近日进行了2次地面试车，下面是一些分析报告：

11-10-17第一次金属发动机试车：
设计规格:
发动机喷口


发动机堵头


发动机壳壁：Al-6061 T6   Φ50*2.5   *500

共3段150mm长KNDX药柱  A4纸包裹用作隔热层高温胶密封

试车中发动机发射过压爆裂，目前有两种推测出两种较为可能的原因：
1.燃气从药柱截面泄漏，高温导致铝管强度骤降，最终爆裂
2.燃气从包裹药柱的纸层泄漏，由于缠绕疏松，因此容器引燃了外侧药柱，从而引发爆裂

下面是一些爆裂后的图片：

壳体侧面爆裂


喷口残渣较为正常  


侧面撕开  


喷口外缘变形，连接处完好；堵头连接处拉长



11-10-21 第二次金属发动机地面试车
喷口及堵头与第一次相同
壳体长度缩短至约34cm
放入4段约70mm，及一段越7mm厚的药柱，高温胶密封


工作后，发动机完整    


喷口连接处铝管有所拉伸，喷口完好  


测试后拍摄



邪恶的黑衣人，凌晨4点多测试


时间紧张，目前还算是有些进展，所以项目继续，请各部门抓紧时间完成自己的任务！！！

下周三务必进行预组装，周六发射！！！

进度信息最新报告及阶段性工作小结

一.进度报告

1.航电部分（猴子负责）
  目前已经完成了航电板的元件焊接，信标以采用对讲机的形式落实，但是并未与电池等部分组织结合成一体。
  控制程序一块，现以进入修正验证阶段

2.发动机及燃料（子林负责）
  发动机已由猴子及焓熵重新设计，由焓熵寻找车床加工完成。燃料原料到位，但是预处理工作（干燥，研磨）均为进行。
  浇筑计划暂时未定，子林时间未定。

3.箭体及其他部分（会会及焓熵负责）
  目前箭体规格趋于稳定，头锥完成近半，一二级箭体已经切割完成，但并未进行固定板的安装钻孔。
  一级尾翼已经切割完成，固定尾翼用角铝已经切割，但都未钻孔安装到位。二级尾翼预定由子林提供
  固定板到位80%，一级缺少一块外径规格153的圆板；二级缺少两块用于航电舱隔离的圆板，一块推伞板。
  一级降落伞已经落实，开伞方式已经确定，等待安装到位；二级缺失降落伞一枚，预定由子林提供，伞面已经到位，但缺失伞绳，暂未完成落实。
  一二级分离用转接口已经处理，一二级分离用防火板已经到位。
  二级开伞用爆破插销未制作，一级开伞用爆破插销已经落实到位，等待安装。
  一级发动机及二级发动机固定方式均以设计完成，等待安装到位。
  防止发动机余热引燃箭体的方案正在设计……

4.组织工作详情的及时上报由焓熵负责，由于在KCSA内部版块，未能及时更新，进行工作责任记录，现表示工作失职，向大家道歉！

二.阶段性工作小结

这里先展示几个之前工作记录及责任分配图





    从9月8日接题立项，到预定的10月15号未能按时发射，再到现在10月28日都未能按时完成任务，作为项目负责人的我，首先要对自己的管理工作进行深刻检讨。在工作上，未能及时汇报；在管理上，未能及时有效调整。昨夜与会会进行交谈，也发现了自己还有很多做的不够好的地方，例如某些场合下的待人处事，语言方式；整体工作的组织安排，会议记录及责任落实等等。这些问题由于我的疏于把握，导致团队内部发生合作上的磕绊，各个部分的负责人未能在管理下有效的进行责任部分的有效工作。再次特向参与此次项目的工作人员，及关注此次的爱好者表示歉意。
    其次，在责任部分现在做一一点评：
1.航电部分
   此次项目的航电部分由罗澍（猴子）负责。就目前进度来看，比原先设计的惯导控制这个指标降低了很多，而且在进度上，尽管目标降低了，但是仍未能按时完成任务。过程中，再三保证进度，最终都有：工作不稳定，硬件故障，找不出原因等理由继续拖延。从技术来说，航电确实困难，但是完成的预定时间是自己同意的，证明自己有这个实力，结果却反复拖延。这里的付出我都看到，但是我觉得在效率方面仍需提高，工作时切勿瓜葛其他问题，如QQ聊天等，均属于工作时不够专一的表现。这里稍作批评，希望引以为戒，以后在付出时间的情况下，提高工作效率。

2.发动机及燃料部分
   此次项目的发动机部分由张子林（子林）负责。在设计上，最初的设计由于喷燃比过于夸张，导致超压严重，最终报废一台发动机。设计有失误在科研过程中是常有的事情，但是在之前我已于猴子再三提醒这个设计的缺陷严重的情况下，负责人（张子林）仍然执意进行测试，这一点显得不够理智。而导致的结果损失，必然由负责人承担。
在工作上，个人一直感觉子林有很多很多事，事实上，事情确实也不少，所以我们都可以理解。但是不能理解的是，为什么花了时间，做了承诺，结果来了实验室，便可以走走瞧瞧，不做工作！你作业多，你就寝室里做，你何必在实验室，一下子做作业，一下子去弄水表，一下子又再去干这次项目的事情呢？时间付出了，路也跑了这么多，问题是效率到哪去了？！我的观点就是，既然付出了时间，就要产生效率！像周二晚上那次，一来就承诺完成哪些事情，结果又不予施行，既花时间，由不产生效率的工作，我觉得应该重点批评！
   其次在会议方面，这里缺勤最多的就是你和猴子，但是猴子事后会看记录，你却根本不知道开会内容，结果改了设计也不知道，信息完全脱离团队。这种团队意识上的薄弱认识，我希望以后能够加以改正。另外就是工作效率，既然来了，就请安安心心，专心致志的去完成自己负责的那一块。对于你的“特殊情况”——忙，我们大家都是，我为了这次项目翘了多少课，你们也都不知道，一些理应你负责的事情（燃料原料的准备及搬运，还有按时完成燃料浇筑工作），最终还是要我来承担，我只能说我尽力，但是我希望以后这种事情，自己有能力做就自己做。

3.箭体及加工安装部分
   此次项目的箭体加工安装部分由陈诗会（会会）负责。对于会会的工作，我认为无可挑剔。工作上，一直都是专心致志，把项目当作自己的事情来做，能多做的就多做，尽管已经是工作的人了，但是在此次项目中，依然踏踏实实做每一项工作，时时刻刻考虑着项目问题，因此超额完成了很多任务。在态度上，也保持着长者的包容，对于团队内部的一些矛盾，进行了有效的调节与包容，同时也对我的管理工作表示支持，并对不足之处提出意见予以纠正。在此对于这种团队意识强，做事专一有效率的工作人员应该给予表扬。同时也希望这种团队作风，责任意识强的工作作风能在广州分部中传播发扬。

4.场地勘察由黄德恩（灯爷）负责。虽然工作量较少，但是其工作态度是值得肯定的。至少分配的任务都能即时完成，会议讨论都准时参与，这里值得肯定，也希望其他人员在此借鉴重视。

    活动本身是由大家——爱好者，这种特有的共同兴趣爱好而走到一起的。当这种兴趣爱好，上升到一个团队，把一次活动上升到一个项目之后，我觉得大家都应该改变以往爱好者时那种随性的工作态度，把效率提上去，认识到责任的重要性和团队精神的重要性。这不仅是对个人的一种要求，我相信大家也会在经历此次活动后，在效率意识及合作意识上得到成长。

至此，就目前没有完成的工作，希望各个部分的负责人加以重视，尽快完成任务，努力将这次发射活动推向一个新的转折点！谢谢大家！！！

                                                                                                                                                                                             —— 焓熵`    2011.10.28

紧 急 通 知
就目前形式与进度来看，预计周日进行WH-1号的整体总装工作，并且完成燃料安装。

现在有几个安排需要大家了解一下……

首先，是发射场计划的预定。就目前的天气预报而已，下周四，五将有机会进行发射。


其次，发射当天的观测点及发射场和回收预定地区的计划：

发射地点及1，2号观测点：
发射场地为城北停车场南角
1号观测点为附近工地的楼顶
2号观测点为星海学院宿舍楼顶


回收预定区域及3，4号观测点：
回收预定区域为商业北区西部的草场
3号观测点为星海行政楼楼顶
4号观测点为星海音乐厅楼顶


下面是总体图


发射当日要求全体人员中午前到中山大学信科实验室C203室集中

然后在1点前将所有资源带起，出发去停车场。

3点前完成火箭与发射架的安装工作，媒体安排工作及观测点的到位，及各项组织安排工作（例如回收组的安排等）

其中，安装工作由全体成员参与，会会领头；媒体安排由马同志进行安排，观测点由涂同志进行带领安排，回收组由焓熵安排。

其他事宜，周日组装后另行补充……

發射前的最後歸納總結

進度方面：

未完成任務歸納：
1.燃料原料已經到位，但是未澆築成型
2.航電部分全部完成，但是未完成固定成硬性結構
3.頭錐未切割（有預留並已完成的頭錐方案）
4.腳手架原料就位，已經組裝好了4個平面單元，但是未完成立體組裝
5.二級降落傘未完成與箭體的固定安裝工作
6.二級備用方案發動機未完成鉆孔
7.對講機租賃及回收組未確定
8.二號，三號，四號觀測點未進行實地確認（能否上房頂）
9.點火頭（塞）部分未完成加工工作
10.發動機固定套環未加工安裝


下面是任務安排：

焓熵負責組織工作及媒體接待工作，並盡力參與以上9個未完成項（6，9，10項）

猴子負責向媒體介紹此次項目的技術攻關，展示此次發射的技術亮點，並盡力參與以上9個未完成項（2，7項）

會會負責箭體的總體組裝以及發射架組裝等各類安裝的技術指導（4項）

子林負責1，3，5項未完成任務的完成

燈爺負責7，8項未完成任務的完成，但不負責對講機租賃任務


任務即將完成，請大家各盡其力，千萬不要前功盡棄，自生自滅！！！


目前根據天氣情況，以及媒體時間權衡之後，預計2011.11.11 本周五午時進行發射


最後，祝願此次WH-1項目在廣州團隊的齊心努力下，能夠圓滿成功！！！

進程過半，大家辛苦了！！！
目前情況良好，媒體給我們帶來了大量的輿論效應，這有助於廣局今後的長久發展。

但是就目前情況而已，民眾最希望看到的是我們的火箭升空，這一點就需要大家繼續團結協作~

現在總結一下新的規劃章程：

就目前情況而言，萬戶型號的火箭由於二級飛行難以精準控制，媒體壓力較大，時間週期較短等多重因素的綜合影響下

經過團隊主要成員的投票表決，設計目標更改至以下指標：

1.由萬戶型二級火箭，改為常規一級火箭。火箭名稱投票待定……
2.由於情勢的特殊性，本次火箭需要更加安全，更加強勁的金屬發動機，以防有心之人輕鬆超越
3.11月13日下午的測試表面，一二級降落傘均存在傘繩強度不夠的缺陷；因此，降落傘方案另行設計，要求加大尺寸並且加強拉伸強度
4.介於發射活動的拍攝效果以及考慮到方向安全的因素，發射架將重新設計
5.由於時間緊迫，航電部分務必做到提高穩定性保證發射正常進行的要求

以上指標的相關負責人及任務安排：

焓熵——負責媒體接待，資源調配，情況彙報，進度記錄，，相關部門協調等任務

猴子——負責航電部分及無線電回收，數據回傳，技術指標設定等任務

子林——負責與猴子相互協調，設計出更大規格的金屬發動機，並承擔一部分箭體設計；降落傘製作，加固等任務

燈——負責發射場地篩選，網絡信息傳播等任務

會會——負責機械部分組裝加工，開傘部分設計等任務


金屬發動機由子林與猴子協調完成設計工作；
子林完成燃料澆築模具設計；
開傘部分設計，推力計幾座由會會完成設計工作；
金屬發動機，推力計幾座等機械加工由焓熵負責聯繫加工部門

考慮到穩定性因素，發動機材質已強制確定為45#，並且使用螺紋的連接方式與噴口及堵頭連接，連接處由拉風廠長設計；與殼體的連接方法也由拉風設計，暫定類似與玉兔-2的固定方式。

項目已由虎哥撥款1000元，並于13日到賬，於焓熵進行分配與保管工作

時間緊迫，預計半個月後進行發射

請大家再接再厲，熬過這發射前最後一段時間~