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[原创]彻底抛弃汽油:电动车辆的未来战略
内容:还有很重要的一点,电极活性物质的利用率是比较低的(Li电池,Na电池,液体电池等除外),铅酸的电极利用率只有30%多一点.再加上电解液的质量.电池的能量密度只能有这个水平.如果要突破该限制.那只有使用燃料电池,在小功率场合可以忽略,比如600mA*h的小充电电池,但是作为汽车动力就不能忽视了.同样的原因,低氢超电势的电极也被重视.在物化上面写的很清楚,常压下氢气-氧气电对电势差为1.23v(实际上氢气-氧气燃料电池的输出电压只有,1V),但电解时要1.7v的电压才能分解水,所以低氢超的电极很重要.幸运的是金属电极的超电势一般比较小.可以看出电池的充放电效率实际上还是比较低的,能量密度要超过燃料还是很困难的.