&#39;大家伙&#39;实验算成功了一半把

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82117

6楼

不错，继续改进吧

说过这样的密封会有小量泄漏，而且每次的密封性能随机变化较大，密封胶圈才是正道

另外～～～燃料需要干燥吗？你怎么做的，我从未遇过这问题

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novakon

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82217

7楼

支持KNSU,支持重结晶

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82259

8楼

KNSU重结晶的时候，到最后阶段，如果没有把燃料熔化，就会使得含水量超标。

这个发动机太强大了，自己有车床真好啊。

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82821

9楼

上图纸上图纸！

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83342

10楼

nb，火消失只剩下烟的第一张有4个shock diamond

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xj198398xujing 盖世豪杰

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83646

11楼

饿图纸是手画的也没有照相机只好用画图随便画了一个发上来供大家参考一下抱歉了
呵呵
计算最大抗压强度为70MPA 最大使用压强为35MPA
在使用内孔直径14MM的熔铸KNDX时候最大压强为13MPA
前提必须使用不低于45#钢材制造才能保证上述强度
图纸

有什么不明白的可以PM我

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slof

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83664

12楼

怎么看都象水钻的那个筒子

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kangyuhelf2 万流景仰

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83674

13楼

我关心的是这个发动机的重量...

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83706

14楼

没有密封圈……

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xj198398xujing 盖世豪杰

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83744

15楼

密封圈见图

发动机自重700G 熔铸内孔直径14MM的KNDX之后总重接近1000G
燃烧时间1.2S 计算推力为〉30KG 计算最大内压13MPA
呵呵
壳体的强度完全能换用RAP等高能燃料不过个人不推荐

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trample

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83746

16楼

额 ...还是么家具.....

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大蒜

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83759

17楼

铜垫圈...
让我想到爆米花用的铅质密封盖，也是靠金属延展密封的呵呵

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大蒜

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83760

18楼

不知道LZ的这个铜垫圈是什么铜喔，合金貌似很硬的说...

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xj198398xujing 盖世豪杰

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83825

19楼

紫铜垫圈压紧之后泄露很小使用几次配合好了的话密封性能应该还可以更好的
呵呵

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83851

20楼

熔铸的？是浇筑的药柱吗？
13MPa的压力太变态了，用AP都只要6.68MPa

还有自重太大了，燃料才300g，可是自重就700g。
我觉得应该换AP+Al+HTPB这种高能燃料，才对得起如此耐压的发动机。

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84060

21楼

不是燃料垃圾，是喷管效率高造成喷流温度很低，固体冷凝沉积
老美新出的登月舱氢氧发动机（装高空喷管）能冻出冰柱来

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ba5rw

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84071

22楼

顶一顶!

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84078

23楼

楼主的整个筒体都是车出来的么？还是用的无缝钢管？

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xj198398xujing 盖世豪杰

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84100

24楼

不是燃料垃圾，是喷管效率高造成喷流温度很低，固体冷凝沉积
老美新出的登月舱氢氧发动机（装高空喷管）能冻出冰柱来

这个到是很牛X呢呵呵不过我还是很不喜欢有东西弄在喷管上难清理洗了之后锈的很快

壳原来是一个根轴还是套不太清楚外48 内部有个25的孔内部的孔扩到41在车上M42*1.5的牙和堵头配合
外面只是车了一刀有小块漆都没有车掉
呵呵
本也想用AP燃料的只是这边高氯酸太贵了做不起等那酸便宜点在实验了
自重是有点大了这个只是实验品嘛也改不了拉等下个肯定要考虑减重的
恩不过>30KG的推力也还是有希望的 [s:249]

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84117

25楼

确实是燃料问题, 正常情况下只会有很薄的一层粘结物,而且也不是射流温度低造成的,而是喷管初始温度低传热快更主要是喷流速度低造成的. 看楼主的图片就知射流速度很低,如果正常工作1S推力30公斤.那现在工作了3S推力就已经大大低于10公斤了. 因为压力已经大为降低

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84119

26楼

至于耐压问题, 我从未担心过壳体耐压问题, 最关键的是密封耐压, 楼主的这个壳体20MP都不是问题,但现在这么低压即有泄漏现象,所以要安全地得到30公斤推力,还应设法再提高密封性能,可以考虑改成我的方法--密封圈

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84198

27楼

lz，我对你的图纸校核过了，您的设计压力不可能有70MPA，应该是20MP a,不过已经很强大了。。。

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84199

28楼

引用第27楼lilith于2009-03-23 15:32发表的 :
lz，我对你的图纸校核过了，您的设计压力不可能有70MPA，应该是20MP a,是封头的问题，不过已经很强大了。。。

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xj198398xujing 盖世豪杰

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84270

29楼

向大家道歉在没有认真核对计算结果的时候就盲目的发贴上图纸给大家造成的影响在这里表示抱歉希望在我进一步核实设计前大家先不要按贴里的图纸制作
详见:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/13610
在次感谢lilith

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84727

30楼

怎么看出来射流速度很低的？
射流里面可以看到激波串，速度很高

引用第25楼ABC于2009-03-23 10:51发表的 :
确实是燃料问题, 正常情况下只会有很薄的一层粘结物,而且也不是射流温度低造成的,而是喷管初始温度低传热快更主要是喷流速度低造成的. 看楼主的图片就知射流速度很低,如果正常工作1S推力30公斤.那现在工作了3S推力就已经大大低于10公斤了. 因为压力已经大为降低

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84728

31楼

发动机耐压越高，高能燃料爆轰可能性越大
13MPa还是用KN吧，至少有现成的数据（以前那个图片）
AP类燃料在13MPa高压下燃烧的性质恐怕只有航天局知道

引用第20楼warmonkey于2009-03-22 15:59发表的 :
熔铸的？是浇筑的药柱吗？
13MPa的压力太变态了，用AP都只要6.68MPa

还有自重太大了，燃料才300g，可是自重就700g。
我觉得应该换AP+Al+HTPB这种高能燃料，才对得起如此耐压的发动机。

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84735

32楼

激波串？
不知楼上是否见过金属高压发动机正常的尾焰没
高速的ＫＮＤＸ射流不是这样的

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84863

33楼

我的意思是：既然能在13MPa下安全工作，就可以用高能燃料在6.68MPa下安全工作

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85164

34楼

没见过金属高压发动机用KNDX的正常尾焰
高速的ＫＮＤＸ射流有几个激波？图里能数出来三四个

引用第32楼ABC于2009-03-25 13:22发表的 :
激波串？
不知楼上是否见过金属高压发动机正常的尾焰没
高速的ＫＮＤＸ射流不是这样的

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