正好最近焓熵断网了，标题用一下应该没问题。[s:245]     [s:245]    






关于石蜡燃料的特点，在这篇帖子中已经讲述了，不需要重复看看就行。


说简单一点就是：推力很大，危险性也很大。
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至于为什么没有爆炸可能是因为虎哥的保佑吧！



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之前我和zzlzhang在一次交流中得到了Stanford的一篇课件，其中讲解了各种燃料的特点，但是在课件中的数据很可能有问题，必须要测试与矫正，其中HDPE的数据与实测相同。只不过文献中石蜡和HTPB的配方并没有讲述，因此不同配方不同工艺的药柱推移速率也可能不同。


在没有得到更好的数据之前我只有根据课件里面提供的资料进行设计发动机，由于经济条件有限喷管我就使用之前为HDPE设计的喷管，同时缩短药柱长度使得氧燃比达到最佳值（如果使用原先的长度推力可以达到1000N以上）。
这是设计出来的氧燃比曲线。






但是在实际的浇筑过程中，石蜡会收缩。由于是第一次浇筑药柱，没有完全掌握收缩的特点，所以最后的药柱长度比设计值更长。最后氧燃比也偏低。（此图为理论值）





发动机：还是赶紧膜拜一下拉风的床上功夫吧。拉风品质值得信赖[s:254]             。当然wuxiaof12加工的喷注器也是相当漂亮，喷管的抛光“妓”术也是很棒的。







看着这个焊接工艺，两种不同材料的完美焊接，而且还是紫铜，开始虎爷都以为是搞基的感应钎焊完成的。实际上是气焊完成的，而且拉风厂长居然说：“哎！我很久没有动焊枪了，技术缩水了。焊成这样纯属意外。”。。。。。。。。。。。。。。你看看这个谦虚啊。。。。。。。。。。。。。。




这些辅助设备也应该很熟悉吧！其实石蜡的测试和PMMA是同一次，也就是著名的：“成都地区搞基活动”


其中特别感谢wuxiaof12，借给我的液氮罐。




















作为火箭燃料通常不能直接使用纯的石蜡燃料，因为纯的石蜡会让辐射透过，使得燃料全部融化变成液态全部被吹入燃烧室造成不稳定燃烧，通常需要加入一些染色剂（可以在一些外国的视频中看见这样的称呼），通常染色剂为石墨。同时这些添加剂也可以改善力学特性。


视频



在视频中可以发现石蜡表现出了极高的推移速率，在4s内全部燃烧完毕，也就造成了氧燃比严重偏小。而HDPE在相同药柱外形的情况下，氧燃比就算大了两倍也要超过一分半钟才能烧完。（通过火焰可以发现氧燃比严重偏低，而喷管出口出现了严重的欠膨胀，也就说明了流量没有达到设计要求，无法产生足够的喷注压降，燃烧室实际压力比设计值偏高。）由于我没有车床，钻孔直接用卧式钻床完成的，同心度不高，在视频中可以看看后半部分燃料流量快速降低。  

其实在现场我的眼睛并没有看见马赫环，因为亮度极高。感谢primula通过手动减小光圈完成拍摄。












视频最后阶段的燃烧其实是PVC隔热层的燃烧，没想到也有马赫环。这里我要说明一下，出现了马赫环不一定表示一台发动机工作性能好，其实只要燃料固体部分很少，而且含碳量低就有马赫环，有条件的可以试试，把乙醇和气态氧放在一个瓶内，然后电子点火，这时有可能就会出现马赫环。况且许多高性能的燃料也没有马赫环，比如含铝的固体燃料和液氧煤油亮度太大，很难拍下来，液氧液氢，火焰几乎无色，很难拍下来。










这是另外一台相机使用自动模式拍摄的。










为了知道石墨粉的重要性我做了下面的测试，这是没有加石墨粉的燃料棒。可以发现不稳定燃烧很明显。


[flash=640,480]XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/XXXXXXXXXp/sid/XNDk2NjEwODA4/v.swf" target="_blank" style="font-size:20px;">点击此处查看视频









总结：
1.石墨的重要性很大，在石蜡燃料中必须要加石墨或者其他染色剂才行。
2.石蜡的推移速率极高，可以完成大推力发动机。
3.石蜡很低的温度就会变成液体，极易出现液相爆轰，点火容易爆炸，对于点火头要求较高。
4.添加石墨的石蜡燃料可以稳定燃烧，作为火箭的推进剂很合适。






其实妹子这类的完全可以无视掉。