这种点火头工作原理就是将通电发热的桥丝直接与燃料表面接触实现点火


制作是很简单，看原理图吧



制作要点：

桥丝：　可以用成品发热丝，也可以用拉直的电炉丝，直径在0.3左右为宜, 太细容易断,太粗需要电流大,长度取3CM左右

电源:  我们要调整到桥丝能持续在红热状态而不会烧断, 可以通过调整电源电压, 桥丝长度,导线长度和线径达到目的,  

导线: 为做到10米的安全距离,导线需要10米以上,用普通花线即可

当然,还需要带个开关

我使用11V的航模锂电池(也可以用12V的手电电池), 通过12米的0.15平方毫米的花线, 恰好可以让0.3MM*4CM的桥丝达到红热

这是很久以前的图片,第一代点火头，用了几次就退役了。
系统成品图:



注意点火头的细节,插入发动机时需要弄点弯度使桥丝与药柱接触



当时没拍下通电时的照片, 用这个说明吧,通红而不烧断



这种点火头优点是制作简单, 小心的话能重复多次点火,,能轻易点燃干燥的KNDX,   用来点粉压BP燃料特别合适

缺点很明显, 点火延迟时间长, 点火能力较弱受潮的KNDX难以点燃,  需要电流大,可靠性不高

这种点火头适合点小发动机

做桥丝的要求有几点，熔断温度越高越好，要电阻值和强度满足要求的情况直径越小越好．

如果熔断温度太低（比如保险丝），点火药还没点燃就断了，那当然没戏．铁丝，铜丝以及镍铬等都适合熔断温度要求

发热量Ｑ＝ＲＩ２，电阻小了对电流要求就大，就这点来说，纯铜丝是不适合做桥丝的，但一些电阻率较高的铜合金是可以的．当发热量一定，桥丝越细升温越快，点火延期就越短．

对于导线，0.3MM-0.6MM的漆包线或者有绝缘层的铁丝都是可以的.这里我就介绍下用漆包线制作.

这是其中方案之一,看示意图



材料:

导线:0.4MM漆包钱
桥丝: 20-30瓦电烙铁里的镍系发热丝,直径约为0.1MM

首先将两根0.4MM的漆包线用502粘在一起,也可以卷绕在一起, 然后左右两侧错位刮去绝缘漆,露出5MM长的一段祼铜, 如下图一样绕上发热丝, 注意要绕得实心密实些 ,最后将线头夹在两漆包线间.

　

这是粘结药头后的成品电火头



注意,制作好的点火头必须一个一个地测电阻, 不通电或者电阻不合格的要重新绕发热丝

这样做出来的桥丝电阻在4-10欧, 用几节干电池都可以发火. 点火力很强
特出优点是外径可以做到很小,  我做的可以插入喷管直径仅2MM的发动机安全安全点火

但桥线的导线间毕竟是表面接触,存在着氧化和松脱的可能, 所以这些点火头可靠性不高,我做的成品存放时间长了盲火率都有近10%.  还好,我早不用这方法了

前面那些都是老早前的方法, 实用性不是很强.  现在就介绍我一直都用着的点火头的制作

材料:

导线: 网线线芯, 根据发动机需要的长度剪成每段8CM-15CM. 也可以用其它细的铜导线, 重点要求是容易上锡

如图,  两线一长一短相差5MM,  两线头切去3MM的绝缘胶



桥丝:  找一根"劣质"的花线,质量越劣越好, 里面的线芯越细越好,  为什么重点要求是劣质花线? 因为越劣的线里面的铜掺杂越多,电阻率也越大

我找到的这个直径不到0.1MM



将铜线桥丝绕在短导线的祼铜上


沾点松香,注意只要一点点就行


小心上锡, 锡也是适量即可, 锡多了直径就大了,我这个已经偏多


将铜丝旋绕到长导线的祼铜上,注意头一两圈要顺便把短线的线头与长导线綑起来, 以免两线松动折断桥丝


同样是沾松香,上锡.  千万不要沾太多松香,不然熔化覆盖了铜丝会影响点火成功率.


做好的样子



然后同样地是一个一个地测电阻, 要剔出不通电和阻值不合格的.

焊接的优点不用多言,可靠率几近100%

缺点就是需要电流大,  我一直都是使用7.4V的航模锂电池,点火很轻松,  可用的电源包括大手电或者摩托车的12V电池,其它电池我未做试验

你也可以使用0.5MM的漆包线代替网线,这样点火头直径可以更小

一: 外包药头的制作

很简单,就是在做好的桥丝头上包上发火药

发火药:  我一直都是用最经典的点火药--黑火药即BP. 使用标准配方既可,将造粒后BP用木棍碾碎,然后过40目筛,得到细粒状的粉状混合的点火药,  如果全是粒状药,将不能保证与桥丝的紧密接触

这是非常老旧的照片,第一代点火点, 适于于喷口直径较大的发动机,它曾为我安全地点燃了"无数"发动机

  

这方法虽然简陋,但挺实用的, 上面介绍的几种桥丝都可以用这方法包药头.


二: 热缩管药头的制作

即用热缩管包点火药, 对热缩管的要求是越薄越好

剪下12MM长的热缩管(直径和长度要根据发动机大小确定), 1.5MM到5MM我都成功用使用过



把桥丝头插入 到热缩管中部位置，下端口加热收缩套住导线，再加点502粘固


将BP点火药装满热缩管，要稍稍压紧，然后要顶端口塞点纸巾


左边两个就是热缩管点火头成品，用于点大发动机


这些也是，小直径点火头，用的是其它线材做导线，各种线都被我试过了


小直径点火头


这种包药方法的优点是药量可以随意增减，点火力很强，发火时间长，可以应付所有常见的燃料，即使轻微受潮的ＫＮＤＸ也不在话下


三：标准点火药头的制作．

上面已经介绍了可靠的好桥丝的制作，现在加上可靠的药头，好，你可以拥有优质的电点火头了


首先，我们要配制优质的药浆． 点火药必须必须是不吸湿,易点燃,燃料温度高, 还有制作简单成本低, 没错,具备这些条件的非四大发明之首--黑火药不可

配方：　７５％ＫＮ　１５％Ｃ　１０％Ｓ，　干粉充分混合，　然后加入浓度５％的乒乓球丙酮溶液，调到糊状，这就是我们需要的药浆．

不是每个人都有丙酮，其实用乳胶，米汤，清漆等配成药浆也都可以的，　我喜欢用丙酮是因为它挥发快，十分钟后就能用了，而且绝不吸湿，不需要密封保存随时可用 ，药头强度很好不易碎，如果偏大了还可以用小刀修形．

注意，如需要直径小的药头就配稀些，需要直径大些就稠些，随机应变

配好的药浆需要密封保存


将桥丝头浸入药浆，这是缠绕桥丝头


出来了，看到了吧



晾干，如果想增加药量，干后再浸一遍或多遍药就可以


这里是焊接桥丝


做好后的点每根都要做电阻测量，剔除不良品


优良的成品电点火头完成了


做四十只需要半个下午，足够未来两个星期使用

后面没位置了，效果图在这上吧

按下开关


瞬间发火



这些性能优良的电点火头出色完成了各种发动机的点火任务，使火箭技术的水平和安全性都上一个层次，这些技术制作带来的实用效果的愉悦的感觉，是很美妙的

终于又写完了一长篇教程贴，累～～～睡了

引用第16楼阿博于2008-11-28 17:45发表的  :
黑色的是KNDX？

KNDX怎会是黑色呢，KNDX并不具备做点火药的价值

灯丝易断, 也不能焊接,操作会较困难,可靠性也会差些.  在电源功率足够情况下还是铜丝好