首先做这个前提(原因)
国内管控更加严重,随时水表喝茶成为常态。所以使用更加方便获取的燃料和氧化剂并且可以随便合法购买。
此条也建立在第一条前提下:作为火箭爱好者如果以射高为目标有一定风险(当然很多地方打个几公里高也没人管)本人当地环境不允许故目标是以控制和回收为目标进行学习。那么液体发动机更有可控性。
能长时间工作可以担当回收工作。
设计要求
1. 长时间工作并且可以多次使用。
2. 燃料氧化剂不管控可以直接购买,成本也不能太高。
3. 由于使用齿轮泵要求粘性不能太低并且是常温燃料易于保存。
以上几条并不齐全,还有众多因素。那么根据上面几条使用气氧作为氧化剂,煤油为燃料。我个人认为是众多组合当中较为合理和贴近上方要求的。
好,接下来进行总结
氧化剂选择为气态氧气
燃料选择为煤油
循环方式为电泵循环,使用的泵为齿轮泵暂且使用定为的型号是cbk-f4.2他的含义就很明显,每转一圈可以泵送4.2毫升的燃料,额定最大转速2500那么根据此数据可以计算出每秒钟泵送燃料质量为140克,然而该500牛发动机根据混合比2.6只需要每秒中70克的燃料供应,可以看到非常的满足此发动机需求。电机方面使用的是8318无刷电机,kv值110,在不搭配减速的条件下扭力也可以达到需求。下面开始放图。
当然,这只是前期临时搭建测试,后面会重新设计整个结构。
4.至于冷却方式,目前还暂未确定,不过目前由于更偏向于低成本,容易加工降低门槛,所以会尽量偏向使用液膜冷却,但考虑到长时间工作以后可能会有所改变。具体液膜结构等等都是暂未确定。目前已更改多个设计草稿均已废弃,正在不断迭代当中。
这里放一个最近版本的
这个结构相对来说比较鸡肋已经废弃。
5.设计来说尽量可以让车床加工,因为我这段时间已经做好了304的料子,上三轴的时候结果太硬了,做模具的机器有点干不动,这种304料子,这只是一方面最主要的是车床可以节省加工成本。
目前还处于设计不断迭代当中,还请各位大佬如果有好的方法建议或者是好的设计,请留言。由于本人在上半年才开始学习。今年年初才刚刚开始有理论部分学习。所以还请各位大佬多多指教多多建议。
此项目镇楼,后续持续更新争取在过年前完成项目。
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