25的pvc管容易炸
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序言：旨在让广大爱好者掌握简单的发动机制造方法。
总纲：喷头堵头采用环氧树脂e51+固化剂，氧化铝；燃烧室用PPR或PVC
第一版，25-140
先上图(画工不好，见谅哈)
基本参数：
燃料质量约60g,总体质量约150g
预计平均推力30N
成本:knsb2.4元，环氧1.7元，螺丝0.5元，PVC管0.45元，共计约5元
自我评价：较为简单，性能高成本低，新手推荐使用。
制造过程：截一段14厘米长2.5厘米粗的PVC管，在砂纸上打磨好，在距管口1厘米处打四个孔(其实我觉得两个就够了)，拧上螺丝(可以选机米螺丝或者自攻螺丝，随心意来)，在端口封上胶布，接着配置堵头喷头复合材料-e51+固化剂：氧化铝＝3：1，拌均匀后用针管注入管子(大概五毫升，在管中有1.5厘米高)，等待环氧树脂固化后，揭去胶布，再用五毫米钻头在中心位置打孔贯穿环氧复合材料，然后可以使用其他尺寸钻头打磨，(我用的是扩孔台阶钻4-20)；接下来配置KNSB燃料，制作好后倒入插有五毫米金属棒的发动机(燃料长度10cm),竖直放置15分钟后，30分钟,一小时后都旋动一下棒子，差不多就可以取出金属棒了，(取出后，用纸巾堵住喷口)然后把垫片放到燃料上(这一步也可以忽略，直接用热熔胶)，用热熔胶填补空缺，隔开燃料，等待几分钟，在距离热熔胶0.5厘米处四方打孔，拧上螺丝，把之前配好的环氧树脂复合材料倒入，与PVC管口齐平，静置固化后，成了！
(注意，一定要做好燃料的防潮！不然就~)
喷头的靓照
下面是燃料长度6cm的
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video_20221223_173741_edit.mp4
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仅供内部学术交流或培训使用，请先保存到本地。本内容不代表科创观点，未经原作者同意，请勿转载。
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video_20221223_173842_edit.mp4
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第二版，32-140一体式发动机
先上图
基本参数：
管体采用PPR管，喷头堵头还是环氧树脂加氧化铝
燃料质量约75g,总体质量约194g
预计平均推力50N
制造过程和上一版类似，就不多赘述
试车视频如下
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video_20221223_175209_edit.mp4
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第三版，32-140模块化发动机
先上个图
基本参数：燃料质量60g,总体质量约194克
预计平均推力50N
附上一些制作图
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video_20221224_082750.mp4
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试车视频非常拉，可能是燃料工艺的问题
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video_20221223_182129.mp4
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采集到的数据也太.....
(有效工作时间2s,推力峰值4.2N，离谱)
再发一些图片
继续开发，持续跟进中....
参与人数：60
已结束。
挺好的，难点关键在ppr内外径和pvc的匹配，我很好奇lz是咋塞上去的，我找半天没找到相关规格，能否详细说下。
在b站看到了，祝贺，但是e51我在pdd上搜，出来的αr纯的要40多rmb，有点吓人但好像不带固化剂，请问lz用的什么固化剂
看起来还可以，就是那个阶梯状的喷口，看起来还不太同心…喷口浇筑其实可以不用加PVC管，直接用纯环氧树脂分离件。又或者直接用硅胶作模具，环氧灌进去，固化后直接拿出来，连孔都不需要钻了，批次一致性还好些。等期末考完了，实践一下。
挺好的，难点关键在ppr内外径和pvc的匹配，我很好奇lz是咋塞上去的，我找半天没找到相关规格，能否...
ppr管有热缩性，我记得以前abc有用过这个方法来固定喷管和堵头。
其实看视频可以看出这是典型的点火不良的案例，内燃面没有全部被点燃导致推力和预期严重不符。
“试车视频非常拉，可能是燃料工艺的问题“
其实不是燃料的问题，是点火没点好，点火头点燃的只是一小部分燃料，所以不能一下子就产生推力，看视频也能看出来这个问题。建议lz改善一下点火装置，在小红头那塞一点 点火药。
具体细节可以看一下这篇文章https://www.kechuang.org/t/84416
另外，lz的制作工艺确实不错，赞一个
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