序言：旨在让广大爱好者掌握简单的发动机制造方法。

总纲：喷头堵头采用环氧树脂e51+固化剂，氧化铝；燃烧室用PPR或PVC 

第一版，25-140

先上图(画工不好，见谅哈)

基本参数：

燃料质量约60g,总体质量约150g

预计平均推力30N

成本:knsb2.4元，环氧1.7元，螺丝0.5元，PVC管0.45元，共计约5元

自我评价：较为简单，性能高成本低，新手推荐使用。

制造过程：截一段14厘米长2.5厘米粗的PVC管，在砂纸上打磨好，在距管口1厘米处打四个孔(其实我觉得两个就够了)，拧上螺丝(可以选机米螺丝或者自攻螺丝，随心意来)，在端口封上胶布，接着配置堵头喷头复合材料-e51+固化剂：氧化铝＝3：1，拌均匀后用针管注入管子(大概五毫升，在管中有1.5厘米高)，等待环氧树脂固化后，揭去胶布，再用五毫米钻头在中心位置打孔贯穿环氧复合材料，然后可以使用其他尺寸钻头打磨，(我用的是扩孔台阶钻4-20)；接下来配置KNSB燃料，制作好后倒入插有五毫米金属棒的发动机(燃料长度10cm),竖直放置15分钟后，30分钟,一小时后都旋动一下棒子，差不多就可以取出金属棒了，(取出后，用纸巾堵住喷口)然后把垫片放到燃料上(这一步也可以忽略，直接用热熔胶)，用热熔胶填补空缺，隔开燃料，等待几分钟，在距离热熔胶0.5厘米处四方打孔，拧上螺丝，把之前配好的环氧树脂复合材料倒入，与PVC管口齐平，静置固化后，成了！

(注意，一定要做好燃料的防潮！不然就~)

喷头的靓照

下面是燃料长度6cm的

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第二版，32-140一体式发动机

先上图

基本参数：

管体采用PPR管，喷头堵头还是环氧树脂加氧化铝

燃料质量约75g,总体质量约194g

预计平均推力50N

制造过程和上一版类似，就不多赘述

试车视频如下

video_20221223_175209_edit.mp4  点击下载 ‎

第三版，32-140模块化发动机

先上个图

基本参数：燃料质量60g,总体质量约194克

预计平均推力50N

附上一些制作图

video_20221224_082750.mp4  点击下载 ‎

试车视频非常拉，可能是燃料工艺的问题

video_20221223_182129.mp4  点击下载 ‎

采集到的数据也太.....

(有效工作时间2s,推力峰值4.2N，离谱)

再发一些图片

继续开发，持续跟进中....