胃口真大，不怕噎着
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申请人信息
申请人ID：橘猫君
真实姓名：苏子晨
申请方式：个人
自我介绍：本人爱好制作与火箭有关的部件，例如发动机，航电。曾经两次发射过小型火箭，但是都没有成功（第一个弹道不稳，第二个被卡在发射架上）；曾经还多次试车过水管机（最大200g），由于计算失误与工艺不佳导致试车没有达到理想阶段。但是由于一次又一次的试车，本人也积攒了一些有关发动机的经验，通过一次又一次的帖子也了解了大部分的发动机制作与试车事宜。本人认为现在自己有能力去制作发动机（至少七成的把握）
申请人照片：
申请人曾经发表的技术文章：
项目信息
knsb45mm碳纤维发动机制造
关键词
本人曾经多次试车过水管机（最大200g），由于计算失误与工艺不佳导致试车没有达到理想的阶段。但是由于一次又一次的试车，本人也积攒了一些有关发动机的经验；通过一次又一次的帖子也了解了大部分的发动机制作与试车事宜。本人认为现在自己有能力去制作发动机（至少七成的把握）
现打算制作一整套的碳纤维发动机与试车装置，来证明碳纤维也适合作为发动机的外壳，要求足够安全，平稳推进，推力在3kg左右
从网上大量查阅有关碳纤维的耐压耐温等有关碳纤维性质的信息，现在的设备可以制作较为优质的knsb
燃料柱（曾经燃速达到了10mm/s），擅长于熬制制作较为优质的knsb燃料柱，画图纸，身边试车环境广阔无人
经过一系列的性质查询，计算各项的指标（上图）
我发现这些计算程序计算的结果都有出入，所以最后还是以科创内置的计算器为准，感觉这个靠谱,现在打算以碳纤维管为发动机外壳（45mm*41mm*250mm）以PVC为燃烧室（40mm*36mm*50mm*4个）分4段，以310s（耐高温1200℃-1500℃，已知knsb最高温1200℃，冲刷在合理范围内）为喷口堵口材料
至于推力装置的话，本人决定上网买现成模块（7公斤压力传感器，主板，因为我要保证数据的精准采集）然后自己组装试车台
别笑了，本人属实不会建模，充其量也只能做成这样了，外观差不多就行，不过画剖面图可难不倒我
好，分享一下我的制作的大致想法
1.碳纤维四周开孔（方便固定喷口及堵口）
2.放入制备好的标准knsb燃料住
3.拧入螺丝固定住喷口与堵口
4.选取合适的地方
5.安装测试推力装置，录像；之后点火
开源协议
此想法出自与本人并同意将试验数据及视频结论上传至科创
资金预算
| 用途 | 规格型号 | 单价(元) | 数量 | 单位 | 合计(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 3k碳纤维管 | 45mm*41mm | 150 | 1 | 1m | 150 |
| PVC管 | 40mm*36mm | 5 | 1 | 1m | 5 |
| pvc切割刀 | 36mm-45mm | 20 | 1 | 个 | 20 |
| 角磨器 | 135w | 80 | 1 | 个 | 80 |
| 零件加工 | 310s | 550 | 2 | 个 | 1100 |
| 推力采集装置 | 5v | 170 | 1 | 组 | 170 |
| KNO3 | 智利 | 22 | 1 | kg | 22 |
申请金额 1547 元
项目状态
提交申请
专家审核
管理员复核
结题
已驳回或终止审查
最新进展
千里之行，始于足下。有远大的目标是一件好事，但知识的积累应放到首位。在这些试验中得到的经验也可以算作知识，但这种知识的获得往往是原始、低效且具有危险性的。我之前也有着“雄心壮志”，初中时在网上看了几篇关于电镀的文章，便觉得已经自学了电镀，就想做些工艺品作礼物，或许还能开一家网店来赚钱，支持我实验可持续性发展。一切似乎都很符合逻辑，显得十分合理。结果就在中考前几天，电解池的爆炸，差点让我参加不了中考。当时头脑一热买的材料，现在毫无价值。那些天马行空的设想，现在看来也是十分幼稚。当时看起来高级的技术，在课本上只是几笔带过。最后，这是我现在最认同的一句劝告：“不要让自己被自己所更愿意相信的的东西影响。——罗素”
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先不对你的能力做评价，请不要胡乱报价，这是对科创基金最基本的尊重。
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你这个就算是造出来了也意义不大。也并不能给别人带来一些有用的东西。只能给自己放个烟看看。
你有申请科创基金打字这些时间还不如多去看看帖学学东西，还有很多软件和东西等着你去学。（来自一个同样是小白的建议）
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毫无意义，先做出一个能飞的再说，先看看你自己什么水平，爬都不会，还想自己直接飞？
KC基金不能用于购买危化，你这直接标个肥料......还有这加工费....
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仿真数据里面的燃料比冲、内压、密度等等均有明显数值不一和错误，没有充分看帖学习了解，缺少一个认真严谨的态度
这真的是为了碳纤维而碳纤维，峰值室压才二点多兆帕，药径36mm，上个碳纤维毫无意义可言。
证明碳纤维做外壳有优势用这样的方式我也不知道怎么评价好，至少摆出一些不同材料做外壳的耐热参数、抗拉扯性能、加工难易度之类的数据做对比，单单凭一次发动机是否成功运作参考价值和说服力也太低了
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建议LZ先学学初三化学 把基础化学搞明白了再一步一步上去
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LZ同时申请了两个基金？是钱不够了吗？这两个申请的内容简直一模一样呀！
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