这两天收拾东西翻出来了这台特斯拉线圈，大概是14年初的时候开始有做一个美观的小型特斯拉线圈的想法，然后上半年搞了基本成型，后面有断断续续弄了一年左右，才基本定型。不过由于那个时候经验不足，也不怎么会用3D软件，整个线圈的装配基本靠一把卡尺和脑洞，画完了底座的CAD图纸。整个设计和制造的过程中，得到了KC高压局多位大神的指导和帮助，让我学到了很多东西。



今日突发奇想，把这台线圈的零部件全部整理建模并装配，分享给大家。


1、电路部分：
驱动板使用简化的steve UD2.1 DRSSTC驱动，在驱动板上集成了AC-DC和DC-DC电源模块为整个驱动和散热风扇供电。
下层的功率板采用40n60功率管组成半桥来驱动特斯拉线圈的初级槽路。选用EACO STD1200V 1uF做主吸收电容。
使用一块80*80*26的散热片和比较薄的8010风扇为功率管散热。
2、外壳：
采用标称5mm（实际厚度4.75mm左右）的亚克力板激光切割制作，与PCB四角的铜柱使用四颗内六角螺丝与四颗手拧螺丝（手拧螺丝同时充当脚垫以方便风扇进风）固定。靠下的LOGO是出风口，正面是光纤接头用来接控制器，背面是D型AC电源座和单独引出的接地端子。
3、线圈：
初级使用4匝2.5mm^2硅胶线与三颗3000V 33nf的无极电容组成初级LC槽路。
次级采用0.13mm漆包线在75mmPCV管上绕指，采用定制的200mm直径，40mm厚度的铝均压环作为顶环，谐振频率大约340KHz。






下面这几张是2014年会时候的照片，那个时候线圈的初级支架还没有设计完善，TC也没有仔细调试过工作点，所以并不是很稳定。











下面是一个调过初级以后的短视频，工作情况仍然不是很理想，同时伴有初次级打火的情况，不过已经比刚做好时要好很多。



点击此处查看视频



这是我刚刚翻出来的时候样子，零件少了一些。














其实他应该是这个样子的：










下面把图纸分享给大家，由于当时经验尚浅，在电路和机械结构的设计上产生了很多bug，可能并不能直接用这些设计文件直接做出完善的特斯拉线圈。
电路设计文件已经是最终的版本，外壳的设计和加工文件由于保存不当，可能和我的最终版本文件有一些小出入，导致装配发生干涉，不过基本结构和尺寸都是一样的。


2D图纸我使用AUTOCAD2016重新绘制，3D模型和装配图使用solidworks 2016SP1建模并装配，同时为大家提供STEP214格式的通用stp文件。
电路原理图和PCBLayout我使用AltiumDesigner14绘制并提供了原理图库和PCB库。
所有2D图纸均提供了PDF格式的打印文件。



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