楼主写得很详细,期待更新。
[修改于 8年11个月前 - 2016/02/10 20:14:49]
引用 novakon:还有一点,碳纤的模量测过了,我们已经换了好多次碳纤管了,这个过关的
看上去准备工作非常充足,有挑战2016年科技爱好成就奖的潜力。
不过科创在理论方面向来是要求严格不讲情面的。玩归玩,但是不能吹太狠。
从OR的计算数据来看,
2马赫不解体的前提是箭体坚固,能确保吗?
最大加速度是38g左右,已经超过了ppz...
引用 1235642:额,这个。。。舵机其实是是执行的工具,很重要,没有舵机就不是有控了。。。
原来用的是超高速舵机啊,虽然我还是觉得舵机的作用不大
引用 小白一只:我的意思是我觉得你的舵机在高速飞行的时候扭不动
额,这个。。。舵机其实是是执行的工具,很重要,没有舵机就不是有控了。。。
引用 FROZEN巨擘:看这个帖子:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/66628
想问一下,发动机数据是怎样加进openrocket,一直都不懂弄。。。。
引用 liushang100:看过很多次了。。。。。 那个东西我好像打不开啊。。
看这个帖子:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/66628
引用 1235642:额。。。这个问题不会发生的,我只要把风压的压力作用中轴延长装在舵机上就ok,轻轻一拨都能转
我的意思是我觉得你的舵机在高速飞行的时候扭不动
引用 小白一只:你确定吗。。。如果可以的话,我想看一下那部分的结构图
额。。。这个问题不会发生的,我只要把风压的压力作用中轴延长装在舵机上就ok,轻轻一拨都能转
引用 liushang100:真的就不能给一个明确的使用方法吗,希望高人点睛。。。
看这个帖子:XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/66628
引用 FROZEN巨擘:把eng改成txt就能打开了,打开后修改参数,然后再把txt改成eng。
真的就不能给一个明确的使用方法吗,希望高人点睛。。。
引用 xjmecnu:有很大区别,他当时没有考虑过控制系统,用的是四轴飞控,连程序都没有改。。。差多了重点是并没有成功
这结构群里有人做过的,就是翼片直接连舵机。4个舵机塞进去而已。详情可以搜索:e-号AP55mm口径‘制导’火箭。以前有人发过的,不过帖子好像被删除了。。。
引用 xjmecnu:就一句话。。。差多了。。。
那个
引用 1235642:恩,是这样的,你就想,一根轴两边的风压平衡的时候对于转动来说就相当于一根等臂天平,两边放了同样多的重物,其实在转动方向上是相当于没有力作用的情况
你确定吗。。。如果可以的话,我想看一下那部分的结构图
引用 卡特琳娜:朋友,请仔细看帖,并自查铰链力矩,我的控制段有两根碳纤维管作为支撑的轴架,舵面的材料是t600碳纤或者凯夫拉和碳纤的混编材料,舵机在内部作用到一根粗碳纤棒上,你所考虑的问题其实并不成立
高速飞行下舵面压力很大导致舵机载荷非常大,可能会烧。而且控制翼面和控制机械结构可能会散架。如不会发生以上问题的话,舵机需要非常大力的高速数码舵机。
引用 小白一只:这么说你一次要动两个翼,还是方向不同的
恩,是这样的,你就想,一根轴两边的风压平衡的时候对于转动来说就相当于一根等臂天平,两边放了同样多的重物,其实在转动方向上是相当于没有力作用的情况
引用 1235642:咳咳,我可没这么说,比如一个直角三角形的翼片,我们找到一条与底边平行的线让它把这个三角形的面积分为二分之一,通过这条线我接上舵机,这个三角形翼片被分出来的三角形部分和梯形部分就是天平的两端,因为力矩略有差异,所以的确会产生一些力矩,但足以被我的6kg级舵机克服,大部分的力不作用在舵机上,作用点反而是箭体
这么说你一次要动两个翼,还是方向不同的
引用 小白一只:一个想得太简单,一个想得太复杂。他那个结构和那个图本质上是一样的,呵呵
咳咳,我可没这么说,比如一个直角三角形的翼片,我们找到一条与底边平行的线让它把这个三角形的面积分为二分之一,通过这条线我接上舵机,这个三角形翼片被分出来的三角形部分和梯形部分就是天平的两端,因为力矩略有差异,所以的确会产生一些力矩,但足以被...
引用 小白一只:哦,是这样啊,一次转动一整个翼片抵消大部分力矩,你在风洞里试过吗
咳咳,我可没这么说,比如一个直角三角形的翼片,我们找到一条与底边平行的线让它把这个三角形的面积分为二分之一,通过这条线我接上舵机,这个三角形翼片被分出来的三角形部分和梯形部分就是天平的两端,因为力矩略有差异,所以的确会产生一些力矩,但足以被...
引用 xjmecnu:额。。。这个方案是验证可以使用的。。。没有争论的必要,还有你说我想的太复杂或太简单,你又有何高见?
一个想得太简单,一个想得太复杂。他那个结构和那个图本质上是一样的,呵呵
引用 小白一只:当然有啦,你先做吧,适当的时候会告诉你的,到时候你小改一下即可。原理上其实很复杂,但实际上变动很小。
额。。。这个方案是验证可以使用的。。。没有争论的必要,还有你说我想的太复杂或太简单,你又有何高见?
引用 Ray:正好买了kst倾斜盘舵机,飞控用ppz的原因是他强大的地面站和自适应系统
舵机用kst的比较好!选择550级直机用的就差不多了吧!我现在有部480直机就用kst的舵机,反应速率比较快的只有28ms,做动作比较顺滑,还不错!我觉得用在火箭上应该比那些辉盛,银燕强吧!关于ppz飞控了解并不多,一直在用apm和kk,不...
引用 yiyangtt:早就到了。。。
直线轴承居然已经到了。。。
引用 xjmecnu:只是觉得有必要让技术宅验证下他的东西 如果成功了 这无疑比发十贴广告贴有用
H13说这么多是什么意思呢。。。
引用 h13:这个怎么可能是广告帖呢。。。你没看到小白这么认真。。。
只是觉得有必要让技术宅验证下他的东西 如果成功了 这无疑比发十贴广告贴有用
引用 xjmecnu:我说的意思是 如果按我说的做了的话,既可以给他们合法的做广告,也可以验证技术
这个怎么可能是广告帖呢。。。你没看到小白这么认真。。。
引用 h13:你去联系楼主接业务吧。如果没有人公开宣传,楼主就只能找技术宅科技了。
只是觉得有必要让技术宅验证下他的东西 如果成功了 这无疑比发十贴广告贴有用
引用 h13:时至今日 你所说的 所担心的已经被证实了,他们的真空仓在第一次使用时爆碎了………… 可是当初没有几个人愿意相信你。这两天我还发现了一个最让我感到不舒服的事,就是我们曾经非常崇拜的 大名鼎鼎的ASR项目组的ASR81 APCP发动机的试车帖子,他们的发动机实际情况是一点火后就开始喘燃 喘的一塌糊涂,他们上传到科创里的视频是把前面的剪切掉了,这么严谨的问题在科创论坛里既然他们没有丝毫的提前过。。 现在很多人喜欢听好听的 看好看的 ,当你对他们提出质疑的时候, 一大堆人把你贴上“喷子”的标签。这就现在最残酷的事实。
有没有必要对技术宅的真空燃料设备的质量进行检测以及对购买人群做限制
毕竟燃料做不好可不是开玩笑的 尤其是ap系列
质量检测的话 我觉得让技术宅自己做出合格燃料之后 允许售卖 这就像一个设计者必须通过实验知道缺陷并且查漏补缺才会完美 如果一个...
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