以下内容纯属文学创作，如有雷同纯属巧合。
我国历史上把航空模型、轻型运动飞机归类为军事体育项目，所以归原国家体委，现国家体育总局管。国家体育总局自己当然好吃懒做，所以又办了若干个协会来劳民伤财，楼主提到的那个协会就是其中一种。那几年，给体育总局航管中心交一百万，就可以拿走一个协会的名头出去捞钱。最初属于只能办点比赛收点学生家长的贿赂（高考有加分），以及推销点航模器材的货色。和同样性质的足协的油水完全不在一个等级。哪知道三十年河西，忽然无人机大爆发，捞钱的机会到来了。
当年发生过比赛还没结束名次就已经泄露，学生集体罢赛的事件。有一回我和某国家级大赛负责人住一个房间，一晚上怀揣几万块钱来敲门的学生家长络绎不绝，我只好跑出去溜达回避，至于最后收没收，收了谁的，我不知道。楼主生在中国，又特么倒霉催的喜欢上了飞机，真是三生不幸啊。
但是空域等业务内容实际归民航和空军管。政府部门可能会颁布规章，将某些职能委托给民间社团来实施（不论是体育局主管的社团，还是民航局主管的社团，但显然后者距离业务实权部门更近），无人机驾驶员执照的考试和颁证可能就属于这种情况。所以关键要看政府认不认可，委没委托。无人机管理目前处于政策变革时期，会非常混乱。
中国比较牛逼的是诸如老年骑游协会之类的神奇存在，在那里办个会员就可以搞个轻便摩托车什么的（即使在禁摩的城市）。体育系统搞的这些劳什子也有这种效果。能起到的作用也就老年骑游协会的水平。
当年，某老师领导的革命队伍经过十多年艰苦卓绝的斗争，才把业余无线电从体育系统拯救出来。而当年在体育局航空无线电模型运动管理中心（注意这个名字）管业余无线电的那个大坏蛋现在调去管飞机了，哈哈哈哈。
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