后天(2012.12.19)就要回国了 飞机上窝必须靠受基(手机)生存 大家都知道IPhone4不可能撑过长达十多个小时的旅行,因此我特地研制出了周氏超级移动手机充电器,可以输出5V2A的电流,当然2A的时候效率会降低而且电池电流有3A多,长时间伤不起,当然输出5V300mA-1A还是很稳定的
这次制作采用18650规格的3.7v Li-ion电池,配合升压电路实现5V输出,充电方式是连接外部充电器,电池两端直接对外有个接口,可以充电、外接电池或者对外供电。
[以下可能为废话]
3.7V升到5V,在保证效率的情况下输出较大的功率不是一件容易的事情,在低压下,大家很容易使用三极管作为开关元件,因为它只需要零点几v就可以开通,但是它有个致命弱点-压降比较大,这对大电流电路是致命的,损耗不是一般的大,因此革除三极管开关期间是提高效率的根本。话又说回来了,不用三极管,用啥?场效应管啊(IGBT是三极管的变形一样的糟糕,SCR这个压降更大而且没法关断),这时最终问题出现了,如何可靠驱动这个场效应管?场效应管的开启电压一般都比三极管高数倍到数十倍,约为1-5v(初始导通需要的栅极电压),很明显,3.7v很难让其导通。
好在我前一段时间从废旧计算机主板上找到一颗比较不错的MOS,他就是AP9916H,这是一颗耐压18V、内阻0.025欧、电流35A的低栅极电压贴片MOS,根据PDF来看,其栅极初始导通电压最大的只需要1V(一般的只需要0.8-0.9V就可以导通了,当然此时内阻很大),官方手册给出2.5V即可对其驱动,但是经过实验,3V驱动的时候MOS似乎没有完全导通,发热比较大。想到之前电鱼机里有自举启动这种东西,就是先靠12V启动逆变,再从辅助绕组取得15V的电供给MOS,这样即使输入电压降低到10v以下MOS依然可以被完全驱动。
于是我上课时YY出下图:
启动的时候,由于Q1断开,所以3.7V电源经过L1 D2使MC34063工作,产生3.1V左右的电压驱动MOS,于是电路就开始工作了,此时MC34063改用输出的5.2V电源供电,此时MOS驱动比较充分,发热较小。即使输出有大负载变动,电炉仍然不会停止震荡,因为3.7V的电源会立刻将MC34063再次启动。为了保证电流能顺利通过,电感采用0.5mm的漆包线在工字电感上绕到16-20uH即可。
由于是给IPhone充电,还需要识别电路:
按上图,当D+和D-接一起时,IPhone识别充电器为500mA的,否则识别成1A的
如果找不到指定规格的电阻也没关系,只要保证D-分得一半电源电压、D+分得0.4的电源电压即可
制作过程:
安装了USB、电池夹的外壳,18650电池夹是自制的(5号电池夹改制,触电经过改进可以过大电流),全部靠超级502粘到外壳上。
用手电钻开开关的孔
为了防止电池乱跑,用废旧PCB做了个固定夹
我选用的工字电感,由一电视机电感撸皮而得
核心的升压板
成品~~~~
大家砸狠点啊
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