转子内燃机 看看问题在哪
阿兰2012/06/03极客DIY IP:四川
先看看在网上找的几款转子内燃机
32_24346_3a6036821a07f22.jpg XXXXXXXXXXXXXXXXXX/v_show/id_XXXXXXXXXXXXXXXXml这是目前已运用的转子发动机,马自达生产的,缺点是加工工艺高耗油量大。
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/v/b/XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXml这款不知是哪位老大想的真服了!
XXXXXXXXXXXXXXXX/show/XXXXXXXXXXXXXXXXXXXml多出这么多个转子 更难加工
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/programs/view/lz3eqyAeSog/XXXXXXml这样转是不是有些别扭?哈哈...这能上 那我也能上
     看我的 DSCF1632_副本_副本.jpg 之前想的总觉得有点不对,看看什么地方有问题?
     启动时需要外界给燃烧室压缩气,否则不能转动。做功活塞下需要一弹簧辅助排气,加上运转时的离心力使做功活塞会自动排气。
     还有就是加工难度,除了气密性还有两个活塞的对称,有难度吧?如果两活塞运动不协调那震动就免不了咯。
     大家看看有没不对或者改进的地方,我是已经放弃这种想法了。
来自:综合交流区 / 极客DIY
13
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~~空空如也
阿兰 作者
12年7个月前 IP:未同步
403448
回 3楼(avalanche) 的帖子
一共有4个燃烧室,每转一周一个燃烧室工作两次,所以一圈下来就有八次做功。
   两个活塞是连接在一起,一个做功一个压气,压气时气门关闭由注气口流向燃烧室;一个排气一个吸气,吸气时气门打开,注气口已转离燃烧室 等同关闭,就这样循环。燃烧室,排气口,注气口的位置在图中有说明。
   外壳与转子之间的气密要求高,所以易磨损,这可以使用可跟换的设计,这都不算问题!问题在两个活塞工作时的协调性上,一定要同时点火做功!还有就是随着转速的增高,排气的时间更短 怕排气过程未做完,就进入下一过程。
+10
科创币
jrcsh
2012-06-04
密封了
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阿兰作者
12年7个月前 IP:未同步
403473
回 5楼(gb505329191) 的帖子
呵呵 那就无视它吧
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阿兰作者
12年7个月前 IP:未同步
403685
回 9楼(drawning) 的帖子
有钱我早就做实验了,可惜钱没攒够[s:275]
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阿兰作者
12年7个月前 IP:未同步
403791
回 11楼(drawning) 的帖子
有是有但没用,结构都不同。
      有没朋友 有资金或者能力啊?我可献上全部细节,结构 拆装。[s:303]
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