先不说你的参数是否合适，你把子弹仿真的界面也打开看看！
原始数据不改的情况下只有不到5米每秒，效率只有0.12%。这样的加速还不如用手扔出去。
原始数据不改的情况下只有不到5米每秒，效率只有0.12%。这样的加速还不如用手扔出去。
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大家放弃无畏的抵抗，不要再烧钱了。
通过大量的实验和模拟，发现现有的材料并不适合做有开关管参与的多级加速，浪通电流不可能再小体积内满足。开关速度即使是igbt极限速度仅仅是160us。但是经过模拟，破音速后开关速度已经要求低于120us，更何况这只是在单级陆续加速中，如果想在紧密型连续加速中应用，至少开关速度要达到10us。所以目前想破音只有那么几个方案。同轴线圈加速（属于感应加速所以不需要考虑关断），自控式磁阻加速，轨道式加速，等仅有的几种。
目前实验电压已经提高至12kv，在磁阻式加速中也能获得很好的效果，当电容组容量在50uf时，线圈0.93×35×7时最高速度已经破音，（模拟值）所以希望大家不要在低压情况下搞多级，真是有点事倍功半的意思，
目前实验电压已经提高至12kv，在磁阻式加速中也能获得很好的效果，当电容组容量在50uf时，线圈0.93×35×7时最高速度已经破音，（模拟值）所以希望大家不要在低压情况下搞多级，真是有点事倍功半的意思，
我的模拟值12000v 40uf 115圈五层 1.21的线 外径10mm 内经7.5mm 但中12克 均长30mm。这时从170us关断会有370米每秒的初速，但是下一级的时间只有70us，以后会越来越短，留给加速的时间越来越少，加速也越来越困难
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我相信它是因为它的模拟结果和实验结果相差不大，除去实验中的误差，所以模拟量应该是正确的。但是有一些极限条件未经验证。还有就是说磁场强度如果达到50t，此时磁阻情况下单玩早已饱和，实际上加速度不会因为蛋玩的饱和而下降。
比如说两块磁铁一个是强磁，一个是弱磁，在同样距离两块弱磁。它们之间的引力是什么样的呢？
至于八级以后加速线圈仍然有效这个结果我同意，但是末速度和加速距离的比值是否合适呢？换句话说慢加速效率高一些，长度很长，结构复杂，想要达到实用性确实不易（便携）
比如说两块磁铁一个是强磁，一个是弱磁，在同样距离两块弱磁。它们之间的引力是什么样的呢？
至于八级以后加速线圈仍然有效这个结果我同意，但是末速度和加速距离的比值是否合适呢？换句话说慢加速效率高一些，长度很长，结构复杂，想要达到实用性确实不易（便携）
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我并没有否认多级加速，也没有完全否认低压，比如说在自控式线圈加速中。经过大量的实验认为，尽量的提高电压，增加绕组适当降低线径可以得到好效果。而且我提倡尽量在第一级加速中使用大部分能量，毕竟第一级的加速时间最长，以后的加速时间很短，要达到与第一级相同的效果就要几倍于第一级的功率，同理可推出第三级，第四级，等等！这个瞬时功率的累加，速度非常快！很快会达到难以想想的地步。就像在计算器中计算2×2，快速的多次重复计算
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其实印象中是这样的，磁场强度和线圈圈数、线圈形状、电压、电流。有关，但是模拟结果电容的储能相同时多圈高压的磁场强度更强，线圈储能更多。至于放电时间可以降低容量或进一步提高电压。当然线圈也不能一位的增减，降低线径。越来越发现如果一个线圈的参数和单玩的参数已经确定，那么最高效率的电压和容量的就已经确定了。
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就以楼上说的fg25n120为例，上升时间为60us，那么关断时间呢？就算不加入传感器控制，从开启到关断160us还只能算是个理论值。我们退一步，就算它是实际值，那么波峰时间又是多长呢！这样的开关原件又能有多好的效率呢？所以呢低压是无法在短距离内达到高速的。只能尽量的提高电压，而且在后部的加速级中线圈的长度，开启时间，电压仍需要做进一步调整。
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