其实普通的冲压发动机不用音速就能工作了……比如V2导弹……
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【原创】自冲升压发动机的构思和设计
因为寒假准备研究RNX燃料 最近在为如何解决RNX燃速低推力小而发愁
就结合冲压发动机的工作原理 设计了自冲升压发动机 【求交流】
冲压发动机是利用高速气流在速度改变下产生的压力改变，达到气体压缩的目的原理来运作。
在火箭飞行时。气流从前端进气口进入发动机，利用舒缓段面积的变化，让高速气流速度骤降，提高气体静态压力。
压缩过后的气体进入燃烧室，与燃料混合之后燃烧。进气速度为3倍音速时，理论上可使空气压力提高37倍，效率很高。
但冲压发动机没有压气机，就不能在地面静止情况下启动。在飞行速度近音速时才可以点燃并正常工作
而我们所研究的固体发动机飞行速度基本打不到音速，所以冲压发动机在小型固体火箭上基本用不上
但是我们的发动机喷气却可以达到音速，比如xj198398xujing大大的RAP燃料实验，就出现了明显的马赫环【膜拜之】
所以我想 自供高速气体对冲进行升压
![118_c4b7129333373987d2105e617e622.jpg]()
黑色的是RNX燃料黄色是通过整流锥后被缩口加速的气体 上下两端的排气在整流锥的顶端对冲
使速度骤降增大压力 再从喷口喷出， 红色是点火器，从中间点燃
如此就提高了内压 提高了发动机效率 同时压心保持在整流锥顶端 不会因燃料燃烧移动 也提高了
稳定性
以下是结构图
![118_eed812933317999e551a71314d5ee.jpg]()
![118_e7371293331806ee9c99531eea104.jpg]()
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就结合冲压发动机的工作原理 设计了自冲升压发动机 【求交流】
冲压发动机是利用高速气流在速度改变下产生的压力改变，达到气体压缩的目的原理来运作。
在火箭飞行时。气流从前端进气口进入发动机，利用舒缓段面积的变化，让高速气流速度骤降，提高气体静态压力。
压缩过后的气体进入燃烧室，与燃料混合之后燃烧。进气速度为3倍音速时，理论上可使空气压力提高37倍，效率很高。
但冲压发动机没有压气机，就不能在地面静止情况下启动。在飞行速度近音速时才可以点燃并正常工作
而我们所研究的固体发动机飞行速度基本打不到音速，所以冲压发动机在小型固体火箭上基本用不上
但是我们的发动机喷气却可以达到音速，比如xj198398xujing大大的RAP燃料实验，就出现了明显的马赫环【膜拜之】
所以我想 自供高速气体对冲进行升压
黑色的是RNX燃料黄色是通过整流锥后被缩口加速的气体 上下两端的排气在整流锥的顶端对冲
使速度骤降增大压力 再从喷口喷出， 红色是点火器，从中间点燃
如此就提高了内压 提高了发动机效率 同时压心保持在整流锥顶端 不会因燃料燃烧移动 也提高了
稳定性
以下是结构图
V2是液体发动机啊》。。
不达到音速就只能用气压机升压再点燃了..
不达到音速就只能用气压机升压再点燃了..
引用
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既不能像冲压发动机一样利用空气中的氧气，也不能提高压强
RNX喷燃比做到800以上，推力不小
RNX喷燃比做到800以上，推力不小
引用
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