文号t30338
20087
38
收藏(16)
前驱自行车
不要胡思乱想2010/11/16极客DIY IP:山东
现有的后驱动自行车，是限于前轮转向不得已的结构方式。如果讲提高速度和省力，还是要依赖前驱设计来解决。但是目前把脚蹬放在前轮上的设计比后驱还要落后。所以，各位大师琢磨一下，怎样设计出更好的传动结构来
来自：综合交流区 / 极客DIY
38
全部 只看作者
已屏蔽 原因：{{ notice.reason }}已屏蔽
屏蔽解除屏蔽编辑详情
{{notice.noticeContent}}
~~空空如也
不要胡思乱想 作者
14年2个月前 IP:未同步
265937
10楼
前轮传动的传动机构并不复杂，就是双曲线齿轮单件生产的成本很高。
实际上为了与普通自行车的骑车感受近似，前后轮的 传动比不是1：1而是前轮比后轮转速略快

楼上说的正解，前轮要比后轮大，这样拖动力就会减轻，骑行时感觉更轻快。因为自行车主要用功在爬坡，后驱是推动力，前驱是拖动力，所以前驱爬坡更省力。
引用
评论
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
折叠评论
不要胡思乱想作者
14年2个月前 IP:未同步
265938
11楼
大家可以考虑新的传动结构，不要局限在传统的轴传动和链传动的定式里
引用
评论
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
折叠评论
不要胡思乱想作者
14年2个月前 IP:未同步
266038
13楼
采用气动的怎么样？
引用
评论
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
折叠评论
不要胡思乱想作者
14年2个月前 IP:未同步
266138
26楼
samhrc 的思路很好，一些资料表明，前后驱的效率绝对有大幅提高。如果samhrc 得想法能够再成熟，完全可以把产品开发出来。
引用
评论
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
折叠评论
不要胡思乱想作者
14年2个月前 IP:未同步
266162
28楼
你的回帖我重复看了几遍，所说的车体结构大体能够想象得出。但还是觉得前轮的传动方式能够有所突破，制造出来的产品无论从性能提高还是市场空间都很巨大。我很想开发这个产品，你如果对这个东西感兴趣，我们详谈，我的邮箱是jhnh6957@XXXXXXX
引用
评论
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
折叠评论
不要胡思乱想作者
14年2个月前 IP:未同步
266433
31楼
硝化说得对，产品的传动层级越少，效率越高。不管是什么结构，都要本着实用的目的，而不能为发明而发明的变简为繁。
仔细分析了一下，如果提高效率和速度，不仅仅是结构的问题，必然要考虑结构对外力的借助和使用。
引用
评论
加载评论中，请稍候...
200字以内，仅用于支线交流，主线讨论请采用回复功能。
折叠评论

想参与大家的讨论？现在就 登录 或者 注册。

所属专业
极客DIY
所属分类
奇思妙想
上级专业
综合交流区
同级专业
科创茶话
文件下载
加载中...
{{errorInfo}}
{{downloadWarning}}
你在 {{downloadTime}} 下载过当前文件。
文件名称：{{resource.defaultFile.name}}
下载次数：{{resource.hits}}
上传用户：{{uploader.username}}
所需积分：{{costScores}}，{{holdScores}}下载当前附件免费{{description}}
下载地址：{{l.name}}
积分不足，去充值
文件已丢失
当前账号的附件下载数量限制如下：
时段 个数
{{f.startingTime}}点 - {{f.endTime}}点 {{f.fileCount}}
视频暂不能访问，请登录试试
登录注册
仅供内部学术交流或培训使用，请先保存到本地。本内容不代表科创观点，未经原作者同意，请勿转载。
预览
音频暂不能访问，请登录试试
登录注册
支持的图片格式：jpg, jpeg, png
插入公式
评论控制
加载中...
文号：{{pid}}
投诉或举报
加载中...
{{tip}}
请选择违规类型：
{{reason.type}}

空空如也

提交成功！
加载中...
详情
详情
推送到专栏从专栏移除
设为匿名取消匿名
查看作者
回复
只看作者
加入收藏取消收藏
收藏
取消收藏
折叠回复
置顶取消置顶
评学术分
鼓励
设为精选取消精选
管理提醒
编辑
通过审核
评论控制
退修或删除
历史版本
违规记录
投诉或举报
加入黑名单移除黑名单
查看IP
{{format('YYYY/MM/DD HH:mm:ss', toc)}}