再给大家补两长图，一个是箭体工作后的样子，已经严重变形弯曲，长度也缩小了，应该是受高温的缘故。第2张是喷口处，喷管已经不知去向。一定要采用耐高温材料，用心粘连啊 [s:247]
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KNDX发动机测试实验报告
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喷管:5
药孔5
内经20.5
药柱长102
燃料质量60g
燃料采用熔铸法,喷管由于没有经验,采用某不耐高温的材料.工作10秒后便被考碎喷出.也可看出喷管材料在后期工作时喷管残余材料被熔化而溅落。用火箭性能计算器算出推力大约为50N,但喷管被喷出后导致喷口开口出横截面积较大,无法形成气压.实际推力大大降低.可能只有几N.大家在做的时候一定不要图剩时间,必须要用耐高温材料如陶管.堵头采用铁粉+502胶水.最后用5角硬币封住.完成后发现这一步占了发动机总重的40%.在实际发射过程中可能会导致重心偏上.而头朝下飞.下次准备用蒸发皿将泥土加热碾成粉滴假502.可以减轻质量.虽然此堵头很笨重,但工作后坚硬如初,发动机的PVC被烧穿,制作前涂上饱和硅酸钠凉干,可能会好些.改进型号制作完成后测试毕第一是将视频发至KC..15岁新手第一次做发动机 希望大家多多批评指教.![IMG_2310.png]()
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喷管:5
药孔5
内经20.5
药柱长102
燃料质量60g
燃料采用熔铸法,喷管由于没有经验,采用某不耐高温的材料.工作10秒后便被考碎喷出.也可看出喷管材料在后期工作时喷管残余材料被熔化而溅落。用火箭性能计算器算出推力大约为50N,但喷管被喷出后导致喷口开口出横截面积较大,无法形成气压.实际推力大大降低.可能只有几N.大家在做的时候一定不要图剩时间,必须要用耐高温材料如陶管.堵头采用铁粉+502胶水.最后用5角硬币封住.完成后发现这一步占了发动机总重的40%.在实际发射过程中可能会导致重心偏上.而头朝下飞.下次准备用蒸发皿将泥土加热碾成粉滴假502.可以减轻质量.虽然此堵头很笨重,但工作后坚硬如初,发动机的PVC被烧穿,制作前涂上饱和硅酸钠凉干,可能会好些.改进型号制作完成后测试毕第一是将视频发至KC..15岁新手第一次做发动机 希望大家多多批评指教.
恩，是慢，这视频质量比较低，我拍出来是130M。在高清的可以看到10秒的时候喷管被喷出来了，连接喷管跟机体的是纸，后来就烧了，导致喷口大，燃烧室内压力很低。燃速自然就慢了，出室的气压从10秒后也明显降低了。下次我打算用陶管。
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