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燃料电池系列之一——再生式燃料电池的制作
火星居士
11年0个月前
发表于化学
内容:本帖最后由 火星居士 于 2014-2-16 23:12 编辑 一、绪论   论坛上关于燃料电池的文章不少,但是真正将燃料电池制作过程发到网上的并不多。,简要介绍一下原理   氢氧燃料电池工作时向负极供给燃料(氢),向正极供给氧化剂(空气,起作用的成分为氧气)。,笔者制作的是碱性氢氧燃料电池,俗称“培根电池”,是最早发明并投入使用的燃料电池之一。,美国阿波罗飞船和航天飞机两台航天机都使用这种燃料电池。,本文将重点介绍燃料电池各个部件的制作和再生模式下燃料电池的表现。
燃料电池知识介绍
mass_lynnxy
18年0个月前
发表于电气电工
内容:质子交换膜燃料电池质子交换膜燃料电池以磺酸型质子交换膜为固体电解质,无电解质腐蚀问题,能量转换效率高,无污染,可室温快速启动。,再生氢氧燃料电池再生氢氧燃料电池将水电解技术(电能+2H2O→2H2+O2)与氢氧燃料电池技术(2H2+O2→H20+电能)相结合 ,氢氧燃料电池的燃料 H2、氧化剂O2可通过水电解过程得以“再生”,,正在进行百瓦级可逆式质子交换膜再生氢氧燃料电池的开发。,70%以上; 它的燃料适用范围广,不仅能用H2,还可直接用CO、天然气(甲烷)、煤汽化气,碳氢化合物、NH3、H2S等作燃料。,4.熔融碳酸盐燃料电池熔融碳酸盐燃料电池是由多孔陶瓷阴极、多孔陶瓷电解质隔膜、多孔金属阳极、金属极板构成的燃料电池。
ANPU火箭燃料及其成品发动机
哲元
6年6个月前
发表于航空航天科创基金
内容:制造一种AN基,以AN-镁-PU为主要成分的火箭燃料,并且装机得到稳定的成品发动机。
燃料电池系列之二——通气式燃料电池的搭建
火星居士
10年11个月前
发表于化学
内容:一、绪论   继上次成功进行再生式燃料电池实验成功后,笔者开始了通气式燃料电池的搭建。,本文重点将介绍通气式燃料电池的具体搭建方法,燃料电池本体的原理盒燃料电池本身的制作详见本系列的第一篇文章。,先前合练时搭建的通气式燃料电池,氢气端装载的是水。,虽然电动势和电流数据不尽人意,但是至少证明了自己制作通气式燃料电池是可能的。,本轮实验结束后,燃料电池将开始大修,大修后笔者将在下篇文章中在再生模式下对燃料电池进行定量实验,敬请期待。
生物燃料大有可为
大仙
16年6个月前
发表于电气电工
内容:生物燃料大有可为文章出处:中国科普 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/   发布时间:2005-04-05   有人认为使用生物燃料的时机如今已经成熟:●最早从今年5月开始,圣路易斯市的公交乘客可以乘坐用柴油和豆油混合燃料驱动的公交汽车,尽管用粮食作燃料不是新鲜事——鲁道夫·狄塞耳一个世纪之前就以花生油为燃料驱动汽车——但是这种想法突然之间变得非常实用。,能够完全燃料的、可再生的生物燃料在欧洲已经得到广泛使用。,专家们说,即使粮食的价格回升,如果美国为了遏制全球变暖而优先发展生物燃料,神巫燃料可能具有光明的前景。,自从20世纪70年代人们开始使用汽油混合燃料以来,种植玉米的农民就一直敦促人们更多地使用乙醇作汽油燃料
【求指导】RAP燃料
Oly123
9年0个月前
发表于喷气推进
内容:  前几天做了几根RAP燃料,方式是压铸,配方1 AP 75% E51 15% T31 5% DOS 0.5% 配方2 AP 75% E51 15% T31 5% DOS 0.5% Fe2O3 0.25%,之后用PPR管做了个发动机,RAP燃料直径26mm ,内孔6mm 喷口6mm 试车时有很严重的喘燃,试车后剪开PPR管发现燃料竟然只燃烧了一小部分[s::funk:],求有经验的大神指导。
两种新型节能燃料
大仙
16年6个月前
发表于电气电工
内容:采用这种新型燃料以后,既能达到节能的目的,又能使汽车排出的废气减少为普通燃料的1/2。,二是煤-油混合燃料。,日本、美国、英国、加拿大、丹麦等国家的科学家认为,运用煤-油混合燃料,可代替煤的液化。,煤-油混合燃料可以节约燃料油,扩大煤炭的使用范围,无烟煤、烟煤、次无烟煤等均可制备煤-油混合燃料。,煤-油混合燃料还可提高单位热效率。
KNSU燃料成功了~
jungle
12年6个月前
发表于喷气推进
内容:然后都准备放弃了  燃料全部烧黑了!!!    ,我结果发现,原来燃料成功了!!!,之后取指甲一点大小的燃料,放在墙角,用火钳点燃它  结果。。。  ,PS:问一个问题,为什么燃料快好的时候,全都焦了?  ,我以为是糖烧焦了,但是燃料做出来很好啊。
燃料
74725
14年7个月前
发表于喷气推进
内容:材料:二踢脚把二踢脚的火药取出放入发动机进行压粉,完毕,注意不要打孔其威力相当大,工作时喷出的是绿色火焰,不过这种燃料我还在实验中,我用它做的发动机飞了大约有20多米,其中在大约15米时发动机喷口喷出,
3D打印火箭燃料
bunny9915
8年0个月前
发表于喷气推进
内容:那么,3D打印燃料是如何工作的呢?,据天工社了解,作为一种燃料,它其实跟您想象的不太一样。,新获专利的3D打印技术能生产出燃料颗粒,这种颗粒被描述为“一种可同时充当火箭的固体燃料源和燃烧室的管状结构”。,Jones解释说:“我们用这种技术生产的燃料颗粒在让火箭引擎以一个加快的速度消耗高能固体燃料混合物的同时,还能提供使振动最小化所需要的结构强度。,3D打印燃料所带来的安全性是最重要的,但它也降低了成本。
KNDX火箭燃料测试
Cappuccino紫藤
10年9个月前
发表于喷气推进
内容:燃料越弄时间越短,本次为二十分钟之内重结晶的400gKNDX燃料中的一部分,干燥度测试,,,[media=x,700,575]XXXXXXXXXXXXXXXXXX/v_show/id_XNzA5ODUyMzY0
新手试验KN燃料
bkh123
13年10个月前
发表于喷气推进
内容:五一有空了,用手头现有材料做了两种燃料测试了一下,现向大家报告,请提意见。,一 KN+SU+DX燃料   KN: 19g(淘宝买的中药火硝未提纯处理)     SU:   8g     DX:   5g(一水)二 KNSUDX制作流程   称量三种原料-将SU与DX混合放入锅中加热,(不放水)-搅拌待焦化时关火起锅-放入KN搅拌-手捏成条状   KNSUDX燃料固化太快了,发动机装一半就无法再装了。,四 KNDX制作流程   称量两种原料-将一水DX放入锅中加热(不放水时怎么都不溶化,只好加了水才溶了)-搅拌将变黄时关火起锅-放入KN搅拌-手捏成条状   KNDX燃料固化较KNSUDX慢一点,燃料有油质感,总结   感觉KNSUDX的火焰是在燃料上燃烧,而KNDX火焰是在燃料条后1CM左右处,能明显感觉到KNSUDX火焰猛,但KNDX产气量大,所以才产生   把火焰推离燃料后1CM才燃烧的现像吗?
燃料电池系列之三——氢氧燃料电池功率影响因素的研究
火星居士
10年10个月前
发表于化学
内容:类比到燃料电池,笔者作出以下预测:   燃料电池电动势只与燃料种类,温度,燃料浓度,电极(包括催化剂)材料有关。,这证明了催化剂对于燃料电池来时是至关重要的,同时也证明了铂对于氢氧燃料电池来说确实是一种优良的催化剂。,(五)燃料浓度   在再生式电池中,燃料浓度主要是靠电极端的气泡总体积和气泡个数体现的。,断电瞬间的电极气泡情况 断电后30秒 断电后60秒    放电数据   由此可以看出,燃料电池的电动势确实和燃料气体浓度有关。,四、实验结论与制造建议   通过上面的实验,笔者的猜想得到了验证,即对于燃料,温度一定的燃料电池,其电动势与燃料气体浓度,电极和催化剂材料有关,而电解液浓度和电极间距对燃料电池的内阻产生了影响,进而影响了功率
燃料电池的问题
baozuyi
14年10个月前
发表于极客DIY
内容:今天在看电解和原电池的时候突然想到  工业电解饱和食盐水制氢气和氯气  然后点燃化合成氯化氢这中间有很多化学能都浪费了(变内能了)  如果能设计一种燃料电池 让氢气氯气又能化合成氯化氢又能产生电能 那不就能提高效率了吗,还有就是求一下燃料电池的资料  3Q
燃料电池图纸
大傻
16年5个月前
发表于电气电工
内容:直接甲醇燃料电池,大家一定都知道原理吧,可是谁有图纸呢?
固体火箭燃料
贝尔实验室
12年8个月前
发表于喷气推进
内容:我的固体火箭燃料是由:硝酸钾70%                                            蔗糖20%                                            
饼干火箭燃料
八哥
12年5个月前
发表于喷气推进
内容:额,不错,用饼干做火箭燃料,可能有些人想到过吧?
液体燃料的猜想
月影灬无痕
9年8个月前
发表于喷气推进
内容:可不可以先把液氧和液态燃料按比例混合后再注入发动机使发动机工作???
关于KNDX燃料的喷口
kangyuhelf2
16年3个月前
发表于喷气推进
内容:我做过很多KNDX燃料.但都没有做喷口.因为怕爆了..所以我发射那么多次没有一次是能飞的..,前提是燃料是中空浇注设计..
燃料后处理工艺
Zhang_TTL
1年7个月前
文件:1978年11月第一版 北京 《核燃料后处理工艺》编写组 编
PDF 17.80MB
失败的火箭燃料
3636618
15年9个月前
发表于喷气推进
内容:点击此处查看视频优酷视频在审核 待会连接为什么我做的燃料会熄火 。。。
关于knsb燃料问题
圣魂科创123
11年9个月前
发表于喷气推进
内容:想请教一下各位,如果往knsb中加入一定量的高锰酸钾,燃料会有什么特点
40mm外径丐版固体燃料发动机
玩世不恭
4个月22天前
发表于喷气推进科创基金
内容:一.参数:40mm外径固体燃料发动机 包括 堵头 喷口燃料: knsb  药柱形式 :粉压50g箭体:铝喷口大小: 喷口内直径10mm  外直径18 长22收敛端:外35mm 内10mm 喷喉长1mm二,10mm的3d打印材料搭配直径35mm长5mm石墨柱体 同样用羊皮纸胶带进行连接密封总零部件:箭体采用40mm外径的铝管 前后各四个固定点 攻牙堵头 pla打印件+石墨堵头喷口 pla打印收敛端+石墨喷口燃料采用,knsb 65:35:1 粉压50g三.效果慢放8倍的效果如下‎整体来看 燃料太少了 完全燃烧后状态持续过短最大推力为37N在燃烧过程中 因为温度过高堵头端的pla材料有融化现象,所以可以看到有少量烟雾从前段冒出,,这次没有采用隔热管,现在可以加入 避免pla过早融化下次将采用更小口径的喷口 以及更换燃料来尝试获得更大推力
生物燃料 VS 石油,谁更环保?
mass_lynnxy
16年6个月前
发表于电气电工
内容:同时,这些新能源为人们带来的还有比石油更好的环保效果,首先就是生物燃料。,然而,最近一项科学调查表明,生物燃料很可能比石油所带来的环境污染更加严重。,据报道,生物燃料的绿色光环又加注了另一个环境污点,由英国政府资助的一项调查发现,英国加油泵抽出的每5升生物燃料中就有4升达不到可持续工业的基本行业标准。,因为生物燃料的制造厂商并不能够表明制造燃料时,所使用的原材料不是通过毁坏雨林生产出来,也不能说明他们没有损坏其它的自然环境和加困贫穷农民的生活。,目前,在英国道路上行驶的汽车中,有2%使用的燃油是生物燃料,而欧盟即将通过法令,决定于2020年前使生物燃料的使用比例达到10%。
【讨论】关于燃料电池
atlas
15年2个月前
发表于化学
内容:今日,一个朋友问我有没有做过燃料电池。。。,自制可以与干电池一样能用的常温AFC燃料电池是否可行呢?
S.P.燃料装发动机测试
ehco
13年9个月前
发表于喷气推进
内容:非常暴力的燃料,60g药量,80MAX的喷燃比,仅0.1秒全部烧完。,鉴于此燃料制作条件不足的话非常危险,暂不公布配方。
使用AP-HTPB燃料的发动机点火研究
Winter
5年7个月前
发表于喷气推进科创基金
内容:AP-HTPB燃料相较于其他固体火箭燃料难点火,火箭发动机工作中,点火是极其重要的一个环节,不良点火可能导致发动机不正常工作或者点火失败。,本次申请用于AP-HTPB燃料的点火研究的经费
rnx燃料发动机(50mm乘450mm)
海绵宝宝
9年4个月前
发表于喷气推进
内容:燃料嘛...额我呢是纯手做的,没有真空除泡震动除泡之类的仪器...所以燃料做的很不均匀,质量差,导致发动机燃烧时很不均匀 当然我不是就做了两个一共六个四十五厘米 之后捏发发动机运作的图片,选了比较好看的图片截图,额那个工作时间(有效推力)的时间持续了7秒太久了,因为呢,试车前发现没有点火头了...所以就用防水引线就在第一格燃料开头那里点燃,没在底部点,所以工作时间长了点,推力 没有测试啊,那个试车台不会用.
等离子燃料电池介绍
xyk
15年3个月前
发表于极客DIY
内容:等离子燃料电池最新研究情况介绍
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