额，咱就不能搞一个好一点的试车台吗
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鸿鹄I型火箭、C2max发动机试车报告
蒲松岩
中文摘要
鸿鹄I型固体燃料、可回收、重复使用、百米级探空火箭，C2max型固体火箭发动机试车报告
关键词
knsb试车火箭制作
鸿鹄I型火箭：百米级可回收探空火箭
我的当前目标是制造探空火箭，经过先前的一些沉淀学习，我在新年伊始正式确定了，我要造一个什么样的火箭，鸿鹄I型火箭，70厘米高，直径6cm，重量约为2kg的探空火箭，火箭分为四个部分：鼻锥、降落伞仓、航电仓、发动机舱。发动机部分由手工打造，3D打印箭体，降落伞爆破开伞、开伞模块由定时点火装置组成，该型火箭具有成本低、可回收、制作成本低、百米级高度，可以达到多次发射，多枚同时发射，科研用途极大。单枚火箭成本不到¥50，每次发射只需更换发动机和开伞药即可。
该型火箭将在学校科技节公开发射，在此前后，我将会发射多次用作测试及科研。
发动机报告，经过了B1型B2型C2型火箭发动机多次试验后，我开始制作C2max型发动机，该发动机内径23mm外经33mm，材质：铝塑ppr暖气管，喷口：环氧树脂+水泥粉 燃料：knsb
发动机长度①20cm②25cm
喷喉直径5mm，最大直径10mm，装药量：①100g ②120g
发动机重量①230g ②300g
燃喷比为①370②400
为了降低成本，试车台由机械秤，和水管简陋搭建
发动机未作固定，直接套入水管，旁边是用手机直接拍设仪表盘，接下来是①号试车
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发动机堵头漏气，推力达到100N后，发动机漏气且仪表被烟雾覆盖无法观察推力
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②号发动机试车
由于没有手机支架，手机拍摄角度倾斜
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推力在达到70N后发动机漏气无法观察
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发动机试车残骸
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至此发动机部分基本完成，后期改进一下喷口和堵头就可以了
箭体部分
4个仓全部由3D打印制作，由于我不会设计，于是请了来帮我设计，然后我拿去学校打印
回收部分
降落伞我使用尼龙绳加雨伞布，中间开孔
开伞模块我使用定时开伞（算好各种时间）
（太良心了！！！才15元，单发火箭成本骤降）
最后我有一个问题：水管的最大承受压强是多少？目前水管的耐压是指工作50年都没问题的压强，可是对于火箭发动机只需要几秒钟的耐压来说水管的极限压强是多少呢？
“管用五十年”是指正常使用“水”管，耐压在大多数ppr管上都会变标志（包括生产批次，厂家等基本信息），没有的话问卖家或查询该型号的出厂数据，我的是25Mpa，建议多测试几次验证安全性（漏气，能直接把前面航电干烂），可以用密封胶，热熔胶做密封后在封堵头，很管用
引用
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