贺电！
不过我感觉密封上还是糙了点，可以直接上硅酮密封胶。以及建议尽快走向燃料树脂化。
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32mm固体火箭发动机的研发
在论坛经过一段时间的的学习，参与T-25，LY-27-33的研发制造后，便开始了LY-13-32的制作。
燃料方面沿袭了前两代发动机，使用了工艺也较为安全完备的KNSB，喷口和堵头方面使用光固化树脂打印，隔热层使用的是聚四氟乙烯管。
一些数据
然后是制造部分
建模好后进行打印，由于打印机坏了，只好花钱去某宝上做了
做好后长这样
燃烧室壳体用的是6061铝管，组装好之后长这样
燃料制作使用的是工业级的硝酸钾加分析纯的山梨醇：kn66%，sb44%
燃料测试的视频找不到了，就直接到试车环节吧
上试车台
准备开始
下面是试车视频
1dd0f27edec60cf68b03e26c144b9f97.mp4 点击下载
3fd95f417f574be9f002559357728e3f.mp4 点击下载
工作时燃气侧漏了
从发动机拆解来看，主要原因是药柱与喷口处忘加了一个垫圈，喷口严重烧蚀，密封圈被烧断工作温度高室压大，引起穿孔。
穿孔处也与密封圈处一致
其他的一些图，烧蚀非常严重
文章有什么问题，还请各位大佬提出建议
不错，发动机还是要加约束，免得飞走。推力数据采集到了没，和设计是否相符？
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在新人里边这个算是很不错的了，加油。几点建议：
1、光固化喷管尽量不要有收敛段，直接加金属垫片，减缓烧蚀；
2、四氟隔热层似乎有点贵？其实pvc就可以；
3、发动机需要有良好固定，否则可能发生事故。（参考广局之前的RNX发动机试车时180°翻转）
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这运作挺流畅，厉害厉害！
期待公开推力数据与仿真对比，分析一波烧穿的原因。
用料可以再采取一些性价比更高的材料会更好些，加油
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在新人里边这个算是很不错的了，加油。几点建议：1、光固化喷管尽量不要有收敛段，直接加金属垫片，减缓烧...
感谢建议！
四氟管是上次剩下的，原计划是用pvc，可淘宝商家发大了就用了以前的。当时带上了固定的物品，可是过程中就忘记了加上
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我的也是光固化喷口，只不过我想在喷口里边再加一层石膏防高温，直接用光固化的话是耐不了多少温度的。
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还可以在里面再镀一层铜这样既降低了成本又可以得到金属喷口一样的效果。（不过还没有测试）
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还可以在里面再镀一层铜这样既降低了成本又可以得到金属喷口一样的效果。（不过还没有测试）
高温燃气刷一下就没了(镀层不结实或先软化了树脂在刷走镀层)话说光固化喷管几个电镀法？就算真的镀上去了都形同虚设(那么薄)。
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我的也是光固化喷口，只不过我想在喷口里边再加一层石膏防高温，直接用光固化的话是耐不了多少温度的。
冲刷呢？石膏不耐冲刷还特别脆，压力，流速一高你那石膏就东一块，西一块了
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冲刷呢？石膏不耐冲刷还特别脆，压力，流速一高你那石膏就东一块，西一块了😨😨
不会东一块西一块，我们已经有样机了测试过了，不过没有测出推力但是石膏是牢牢的固定在光固化还喷口里的。
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感觉每个环节都好眼熟其实还可以再做的精致一些的。
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