舵面受力主要由结构和轴承承担，适当设计舵形和驱动机构，并不需要多大偏转力，而且舵机还有减速机构，电机是完全可行的，当然也不是那么简单，要好好设计。楼主玩下航模体会一下吧，或者把流体力学软件开起来仿个真就知道了。

新人啊，欢迎欢迎。燃气舵和齿轮都用钨来做你看怎么样？不行用铑和铱，总有一款适合你。

燃气舵好是好，对业余不实用吧，工作时间也就那么几秒时间，再者贵金属就做谈资好了  （ T  T ）！。当然这里说的是现代导弹，燃气舵我没疑问，只是空气舵有点疑问。毕竟看了很多图片，导弹的空气舵基本是全动式，和飞机航模只是一小片的控制面完全不可比，这里面控制需要的力量差距大了。关键飞行速度不是一个档，航模只要那么几克力的舵机连接就行，而且对什么转弯半径、姿态控制的反应速度差太远了，这个从导弹过载就大致知道。在一些资料上看了下，有老式的导弹是用另外固体燃气发生器做控制舵动力？简简单单那么一句话带过，不知道自己是否理解正确，而且也没见过有几个导弹弹身有开口。

导弹控制大部分是鸭翼控制，同时设计的时候采用静不稳定，这些因素会对空气舵的扭矩要求较少，导弹也反应灵敏，但是对飞控系统的要求较高，要求在飞行中控制系统要不断的进行修正。