引用 power_rdx:
楼主的10寸轮子并没有比滑板车常用的8寸大多少，而且电动滑板车也是有大轮径的

引用 20！不曾存在:
那种独轮车就是体积又小，轮子又大。

引用 北京青年:
8寸轮子我这有，和10寸的跑起来可完全不一个感觉哦。另外电动滑板车大轮径带座的，最轻的是多少公斤？

引用 power_rdx:
淘宝10寸带座电动滑板车，连电池总重在15-18公斤比较多，不过这种带座的都是比较大型的，重量并没有很大优势。包括诸如电动版A-BIKE及其衍生车型的电动自行车，其最低重量也是15kg左右。我觉得你的车子完全可以做到连电池8公斤左右，也就是...

引用 北京青年:
8公斤还是可能的，我现在买的这歌轮子材料很差，做的很厚实，后面我用7075cnc一个，一个轮子能减个两百多克有希望。电池的话，18650一节26克上下，18节不到500克。车架上面再抠个二三百克也是有可能的

引用 power_rdx:
18650重量基本在45-50克之间，26克不可能。可以选用高容量电池以降低节数，不差钱就上LG3600mah，差钱就三洋或者松下3400mah，然后把电池塞车架里面，省去外壳重量，200瓦时做到1公斤以内无压力。主要还得从车架上面减，做得...

引用 pk_8819:
收下我的膝盖。问下工厂做冷挤压的话成本会降多少

引用 北京青年:
额记错了是46克。冲压锻造那些是批量生产的模式，diy么这些不现实了，还不如我自己碳纤维抽真空做车架方便还更轻，模具还可以3d打印。

引用 power_rdx:
如果工艺过关的话也可以，就是你这个车架连接处和活动构件太多了，铝碳连接不好搞啊

引用 北京青年:
猎人x地

引用 power_rdx:
挺好，满油门启动能抬头吗？

引用 zzlzhang:
好赞啊做得 电机可以用FOC然后闭电流环 这样最大扭力恒定你皮带也不用怕出问题

引用 北京青年:
侧面开的话车架要做的很厚才有强度了，毕竟我这个结构和传统的不一样啊。这个最终我是想做到9公斤总重量，平时能轻松拎着就走。

引用 Johnny-Wei:
整体9公斤你不能用钢材。

引用 Johnny-Wei:
给个建议，后轮弄成双轮，中间间隔开，折叠的时候前轮刚好收在两个后轮中间，这样整体平稳性会高很多，不过牺牲了整车厚度

引用 北京青年:
谁说我用钢材了！看帖不仔细啊

引用 wenjizu:
淘宝上无意中看到的，和你这个样子很像

引用 北京青年:
骑行gif来两段~~

引用 北京青年:
你觉得像我也没办法，看得懂的自然懂

引用 gmcg:
真想抢来试试，什么时候可以量产，别盯着DIY了，O(∩_∩)O哈哈~
还有个小建议，脚踏做在前叉的估计会骑的舒服点。

引用 北京青年:
后续我又改了好多设计，比我现在的版本会好很多了。量产的话我得组团队一起搞

引用 北京青年:
铝碳连接工艺是有点难，对粘接剂要求不低，国外碳纤自行车上铝碳连接经常用的一种灰色膏状的号称航空级粘接剂不知道去哪搞。不行只有接口做长一点了

引用 小白一只:
那个灰色的胶水是dp460ns。。。3m的。。我朋友玩车。。看见过他们粘

引用 北京青年:
信息很有用谢谢！

引用 北京青年:
信息很有用谢谢！

引用 小白一只:
pps：加固要用环氧胶的。。。网上有视频。。

引用 小白一只:
pps：加固要用环氧胶的。。。网上有视频。。

引用 北京青年:
大概明白了，沾好以后接缝处图环氧树脂然后裱糊一层碳纤维布是吧？

引用 北京青年:
大概明白了，沾好以后接缝处图环氧树脂然后裱糊一层碳纤维布是吧？

引用 北京青年:
大概明白了，沾好以后接缝处图环氧树脂然后裱糊一层碳纤维布是吧？

引用 小白一只:
然后，还有一点要注意，碳纤维操作不当会让人很痛苦。。。戴手套，口罩，最好还有抽气装置

引用 北京青年:
恩知道，玩模型十多年了，经常做碳纤维的东西，谢谢

引用 北京青年:
额记错了是46克。冲压锻造那些是批量生产的模式，diy么这些不现实了，还不如我自己碳纤维抽真空做车架方便还更轻，模具还可以3d打印。

引用 HXKRRRR:
可以找到27克的，1500毫安时，15c放电。就是性价比不高，4.5一节。

引用 power_rdx:
这个重量，这个价格，明摆着就是坑小白的。。

引用 深思深思:
比较关心价格，上班代步不错

引用 北京青年:
如果投资搞定能量产的话预计众筹价格两千多点吧

引用 北京青年:
如果投资搞定能量产的话预计众筹价格两千多点吧

引用 HXKRRRR:
换换材料，能不能成本再降降？比如改成浇铸或者冲压铝合金管的而不是这种车成再焊接的，能便宜不少。

引用 HXKRRRR:
或者把电池改的经济一点也行