设计完成之后我一口老血。。。忒难看了吧。。。跟全球鹰完全不像好不好。。。但是没办法咯，毕竟里面塞个人来着。
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全整流罩电动躺车。。。慢更。。。
重新开了一帖以便记录。
初衷是解决上学路途遥远的问题，兼带解决自行车和一般电动车受天气影响较大的问题，兼带提升逼格之用。
动力方案刚开始偏好脚蹬（上一贴的问题所在），后来经过大家建议觉得还是电动比较靠谱，电产600W电机，24v额定转速4800转，转矩4牛米；电池用24v30AH锂电池(聚合物太贵)，续航大概60到80公里（理想状态），因为居住城市多丘陵所以装备了内三速扩大齿比，极速70，最大轮上扭力可达140牛（理论）。
外形上采用仿全球鹰侦察机的外形，虽说风洞模拟的效果不咋地，但是也只能这样了；承重结构与躺车类似，不过在主梁上接有几个横梁加强；材料均为碳纤维。
刹车为罗拉刹车（火车上用的）；轮组为16寸轮组，整车无减震（注定公路车）。
一些小细节：
因为脚不能着地，这玩意儿又是两轮，所以两个辅助轮被安排在中间位置，支架与横梁之间有弹簧，车身侧倾仍然可以高速过弯（童车既视感）
车灯是有的，不过是LED导光条（逼格需要）；
这玩意儿居然有空调，还是双温的，当然不是真正意义上的逆卡诺循环的空调，是某宝酷炫电脑散热风扇加氯化铵氢氧化钡溶解（冷风）和电热丝（暖风）；
两腿下方是有预留孔的，平常封闭，电池没电的时候可以像最早的自行车一样滑着走（然并卵）；
初衷是解决上学路途遥远的问题，兼带解决自行车和一般电动车受天气影响较大的问题，兼带提升逼格之用。
动力方案刚开始偏好脚蹬（上一贴的问题所在），后来经过大家建议觉得还是电动比较靠谱，电产600W电机，24v额定转速4800转，转矩4牛米；电池用24v30AH锂电池(聚合物太贵)，续航大概60到80公里（理想状态），因为居住城市多丘陵所以装备了内三速扩大齿比，极速70，最大轮上扭力可达140牛（理论）。
外形上采用仿全球鹰侦察机的外形，虽说风洞模拟的效果不咋地，但是也只能这样了；承重结构与躺车类似，不过在主梁上接有几个横梁加强；材料均为碳纤维。
刹车为罗拉刹车（火车上用的）；轮组为16寸轮组，整车无减震（注定公路车）。
一些小细节：
因为脚不能着地，这玩意儿又是两轮，所以两个辅助轮被安排在中间位置，支架与横梁之间有弹簧，车身侧倾仍然可以高速过弯（童车既视感）
车灯是有的，不过是LED导光条（逼格需要）；
这玩意儿居然有空调，还是双温的，当然不是真正意义上的逆卡诺循环的空调，是某宝酷炫电脑散热风扇加氯化铵氢氧化钡溶解（冷风）和电热丝（暖风）；
两腿下方是有预留孔的，平常封闭，电池没电的时候可以像最早的自行车一样滑着走（然并卵）；
目前就是这些。。。渲染图连轮子都木有。。。权且当他会飞吧。。。
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颜色分层主要是因为加工和装配的需要（如何坐进去的问题），请无视那乡土的颜色。。。
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引用 power_rdx:这种起落架其实并没有真正解决三轮车转向易侧翻的问题。。。太靠后或者靠前都不行，所以只能放中间了
起落架方案
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引用 power_rdx:。。。没办法咯，主要是前面要考虑到放下一个16寸轮子还有转向杆的问题。。。确实猥琐，我自己都看不下去。。。
好猥琐的造型
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引用 rudolf:权且当它是个花生吧。。。话说你的激光怎么样了。。。我今年估计做不了了，钱不够。。。
像个大花生
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谁能告诉我一个风洞模拟软件。。。我的flow design抽了打不开。。。
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刚刚算了下这个玩意儿的转向角居然只有8度。。。这个问题也要解决一下。。。至少15度才靠谱嘛。。。
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像某成人棒[s::lol]，祝早日成功。莫只是yy
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引用 FormulaX:可是这是两轮车啊！可以侧倾啊！为什么会侧翻呢？
这种起落架其实并没有真正解决三轮车转向易侧翻的问题。。。太靠后或者靠前都不行，所以只能放中间了
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引用 FormulaX:16寸很大吗？人家直接塞进700C的壳子也没搞成你这样啊
。。。没办法咯，主要是前面要考虑到放下一个16寸轮子还有转向杆的问题。。。确实猥琐，我自己都看不下去。。。
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引用 power_rdx:我不知道他那个是不是固定的，如果固定的话转向就有限制，没有了另说。
可是这是两轮车啊！可以侧倾啊！为什么会侧翻呢？
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引用 power_rdx:因为。。。我不能这样坐。。。而且我也不能这样转向。。。
16寸很大吗？人家直接塞进700C的壳子也没搞成你这样啊
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引用 FormulaX:要是你做，你会做成固定的还是不固定的？
我不知道他那个是不是固定的，如果固定的话转向就有限制，没有了另说。
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引用 power_rdx:肯定是活动的
要是你做，你会做成固定的还是不固定的？
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引用 FormulaX:对啊，大家都是这么想的。
肯定是活动的
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引用 power_rdx:哦，那就没什么问题
对啊，大家都是这么想的。
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@power_rdx 你说这种车身有可能做成承载式的吗。。。如果加横梁太贵了。。。光买碳管要1000多，还不带车身加开模。如果直接加点加强筋是不是可行？
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引用 FormulaX:你都要做电动了，有那钱不说多买点电池，搞毛碳纤维？
@power_rdx 你说这种车身有可能做成承载式的吗。。。如果加横梁太贵了。。。光买碳管要1000多，还不带车身加开模。如果直接加点加强筋是不是可行？
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引用 power_rdx:电池也要花1000多的。。。总共720瓦时磷酸铁锂，但是车体是个绕不过去的问题，目前又没有别的合适的材料，冲压件单件厂家根本不做。。。另外就是觉得碳纤维太贵了才想要请教一下有没有承载式的不用承重梁的方法，这样就能省材料省空间。
你都要做电动了，有那钱不说多买点电池，搞毛碳纤维？
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电动车使用碳纤维毫无意义，铝合金就已经很轻了。
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引用 power_rdx:可以考虑。。。铝合金梁当然没有问题，铝合金壳估计不可能
电动车使用碳纤维毫无意义，铝合金就已经很轻了。
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引用 FormulaX:铝合金骨架+玻纤外壳即可，比无骨架的轻且坚固
可以考虑。。。铝合金梁当然没有问题，铝合金壳估计不可能
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引用 power_rdx:嗯。。。好主意
铝合金骨架+玻纤外壳即可，比无骨架的轻且坚固
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引用 power_rdx:但是铝合金的热处理怎么办。。。貌似不经过热处理强度不行。。。
铝合金骨架+玻纤外壳即可，比无骨架的轻且坚固
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引用 FormulaX:直接买现成的铝型材啊，都是处理好的
但是铝合金的热处理怎么办。。。貌似不经过热处理强度不行。。。
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引用 power_rdx:好吧。。。
直接买现成的铝型材啊，都是处理好的
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