为什么熔融的冰糖做堵头？
是为了熔化后不足以保证压强而让气体从堵头出流出，起到开伞药的作用？
是为了熔化后不足以保证压强而让气体从堵头出流出，起到开伞药的作用？
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报纸主材质发动机带箭测试[帮 嫦娥姐姐 上传图片及视频]
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经过一段时间试验,以报纸材料为主,少量牛皮纸(或报刊光板纸)为辅白乳胶粘接(绳勒后干燥),独立成型的水泥拉瓦喷嘴(特别感谢ABC的帮助)101胶水固定,熔融的冰糖做堵头.制成直径14MM的KNDX发动机性能基本稳定.今天进行第一次带箭实验.
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汗，LZ的意思是不是用报纸做火箭箭身？ 这个我想是没什么悬念的，如果说是做发动机的话那就大赞了。
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汗，第一次听说有人用熔融的冰糖做堵头。 话说这火箭的形状不错哦，箭身材质是白色PVC管吧？
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引用第1楼zooulo于2008-12-11 18:00发表的 :
为什么熔融的冰糖做堵头？
是为了熔化后不足以保证压强而让气体从堵头出流出，起到开伞药的作用？
冰糖做堵头主要原因：1制作方便 2使用可靠（燃料和堵头之间必须加圆形卡纸δ=1mm左右）
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引用第3楼a372374665于2008-12-11 23:30发表的 :
汗，LZ的意思是不是用报纸做火箭箭身？ 这个我想是没什么悬念的，如果说是做发动机的话那就大赞了。
箭身材料：普通挂历（刷白油漆）， 尾翼（金属）：薄的罐头盒， 弹头：木料车制
发动机壳体：内层5层左右的报刊光板纸或牛皮纸（粘接时用成品白乳胶不要掺水），外层用普通报纸卷到外径19mm，用绳（宽的鞋带）从壳体一头顺着报纸缠绕方向紧密缠到另一端（绳的排布均匀用力一致，这是关键。可以杜绝壳体内部缺陷），整个制作过程要连贯。干燥后将绳拆去脱模备用。
采用报纸做发动机主要材质优点：1成本低取材方便 2报纸属长纤维纸张，有较高的强度 3隔热性好（工作后的壳体外表面温度低），缺点肯定是存在的。
纯材质的报纸发动机在试验中也成功过，质量缺陷太大（只有1/3的成功率）后来放弃了。（各种材料特性取长补短，复合材质应该是有希望的）
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依旧是经典的“五、四、三、两、幺……” [s:245] [s:92] [s:255] [s:251]
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引用第7楼NCNG于2008-12-20 18:59发表的 :
火箭总长度多少？
火箭 长度450mm,箭体直径21mm,质量90克,飞行高度140M(左右),水平位移120M,燃料质量14克,燃料中空直径6mm,喷口直径4mm.
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引用第10楼zooulo于2008-12-23 18:01发表的 :
喷口直径好像太大了，4mm
没问题,14mm的KNDX发动机喷口取到4.2mm火箭也能飞上去.
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燃喷比多少，我那KNDX火箭燃喷比90～180，喷管还是给炸出去了（才5g的药）
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