（一）发动机选择:

我选用的是从@zsjzsj购买的30-160mm， KNSB固体火箭发动机，最大推力为100N（以下是发动机图片）

（二）燃料制作:

①硝酸钾提纯:此处我选用了天脊牌硝酸钾，纯度较高，利用冷却热的饱和溶液的方法成功提纯了实验需要的硝酸钾，下面放几张硝酸钾提

纯时的画面，硝酸钾结晶后很好看

Add:由于这一步骤我并没有完全蒸干结晶水，导致了后面燃料部分无法点燃

②燃料正式制作:经过以前的实验，我最终选择了KNSB作为燃料，KNSB以其较高的流动性和不错的性能一直被广泛用于小型固体火箭燃料。

在此基础上，我总结了前人的经验，选用硝酸钾和山梨糖醇的最佳配比为67.5:32.5（具体请看下张图，样品5），这种配比的KNSB燃料具有燃速高，塑型时间长等优点，易于后期的制作

以下是燃料制作时的画面

最后制得的药筑长度为118mm，外径30mm，药筑内径为8mm，重量约为110g

Add:由于我制作较快，忽略了检验结晶水的步骤，再加上knsb初步成型就浇铸，导致制得的燃料中存在水

（四）发动机的试车

由于在试车的那天突发状况，出去外出5天，导致燃料一直在发动机里无法试车，可能导致燃料进一步受潮，具体情况不知道

在回来后的第二天我就进行了试车，并拍摄了以下视频

lv_0_20240809150115.mp4 点击下载 ‎

我第一次塞到最低端没点燃，第二次把点火头塞的比较浅才成功点燃，带动了其他燃料燃烧，但是试车后清洗时并没有发现有遗留的燃料，所以大概率并不是燃料受潮的原因

这是试车后发动机及喷口的状态

喷口状态良好，无明显烧灼痕迹，燃烧室和堵头均状态良好

（五）问题的发现

视频中可以看出，气流不是很猛，大概率是燃料中存在水的原因，也有可能是内压不足导致的

在我从试车回来的下午，我打开了储存硝酸钾的试剂瓶，发现试剂瓶内有点温热，并且感到手指有些许潮湿，这又一次验证了硝酸钾里存在水的猜想，或者是硝酸钾未冷却就放入试剂瓶中导致水蒸气液化成小水滴（但这不太可能，试剂瓶是密封的，除了提纯硝酸钾和制取燃料外从没打开过）

由于没有固定工具，导致发动机试车时出现了摇晃的现象，由于没有试车台和精密测量工具，也无法测量推力数据，无法进行下一步具体分析

（六）总结

通过本次试车，我发现了诸多问题，如硝酸钾提纯工艺不足（水的问题到现在还没解决），实验设备缺乏，实验过程并不严谨，缺少许多实验步骤等缺点。这些问题我会尽力解决，同时感谢@zsjzsj提供的技术帮助

我是一名刚刚入门的固体火箭爱好者，希望得到各位大佬的批评意见指点，欢迎各位