认真的考虑一种电泵小型火箭的可能性
CuNO32023/12/21航天技术 IP:吉林

做个算是备忘的帖子

一级由多台电泵发动机并联组成, 每台提供25kN的推力, 二级基于一台挤压循环发动机, 单台提供27kN的推力, 能将大约175kg的载荷(保底)打到LEO. 

电泵可以由甲烷驱动, 用金属3D打印, Inconel 625 / 718做材料, 带直流无刷电机, 电机冷却直接靠液氧/甲烷, 做一下优化(学习老马大量使用焊接的优良美德, 更进一步把TVC液压改成电的, 反正引擎也不大), 压到32kg乃至30kg都行. 这么选择主要是有参考(Electron的Rutherford引擎, 以及SpaceX的Kestrel引擎). 制造也不难. 单个电机40kW左右, 40000rpm转速

挤压循环由高压氦气增压驱动, 下部分铌合金,辐射冷却, 上部分钛合金, 用甲烷冷却, 冷却后通过热交换器为氦气升温. 氦气同样驱动RCS推力器.

火箭内部的通信可以做的简单一些, 直接舰载Ethernet就行, 再学一次老马搞三个便宜x86(不用F9那种, 可以选更便宜的, F9要计算回收轨迹的), 做三重冗余.

想要回收可以第一级加降落伞, 要推力可以改成燃气发生器+涡轮泵. 也可以拿两台大功率电动机, 驱动所有引擎(类似Stoke航天的方案).

软件直接C, 或者Embed C++, 想要Fashion一点就用Embed Rust, 通信用SDR.

舰体大概率碳纤维复合, 略微的重量增加都对运力产生影响(没有认真计算过, 也许铝锂合金也可以).

这样的话, 干重1200kg±100kg(大约). 价格没查到(在网站上不标价的那种产品我不会查...)

[修改于 1年0个月前 - 2023/12/22 17:03:00]

来自:航空航天 / 航天技术
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~~空空如也
荷城工业_Nitload_Industry
1年0个月前 IP:安徽
927803

楼主提到的“多台电泵并联”,是指一台发动机有多个电泵,还是一级安装多个电泵,推力室共用这些泵?

这两种似乎都不算特别好的办法,泵多了之后管路会变的极为复杂,各种干涉和耦合会是极为棘手的问题

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