做过模拟的啊，我没往上传截图，用模拟数据把飞行仿真都做过了
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100mm全金属KNSB发动机测试
光翼
中文摘要
试车，炸机分析
关键词
试车
knsb
之前成功制作并多次成功试车了全碳钢制作的70mm级knsb固推，且发射并回收成功，但是由于自身过重（空重已经达到4kg+
导致飞行高度不尽人意。）于是进行更大尺寸的发动机制作
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预计最大室压8Mpa
使用7075航空铝作为主体
一开始打算用pvc管作为隔热层，但是只找到一家有合适尺寸的，然而卖家虚标尺寸，还以‘人工测量误差’的理由拒绝退货，很无语，算了不说它了，继续~~
pve厚度无法满足设计需要，只好另换材料。但是几乎所有管材都没有合适尺寸，只好自己用耐火牛皮纸和高温胶卷成纸管
效果还不错的其实，很硬，踩在上面也没有明显形变
找的当地车工加工的喷口，并没有按照提供给他的图纸加工。。不过误差还好不大。。。
大小对比（这里喷口并未安装，只是对比尺寸
使用卡簧固定，并用氟胶圈搭配高温排气管胶进行密封
knsb我没找到合适的方法打星孔，依然采用圆形内孔，在浇筑时使用特氟龙棒制作内孔、
在其中加入了1%的氧化铜作为催化剂
空重4.2kg, 装药3.1kg ，整体重7.5kg上下
总装完成后的拍了张照，哈哈
由于是第一次使用这种隔热材料，并且外壳为7075铝，所以风险较大，未使用试车台进行推力测试（怕笔记本被炸飞
studio_video_1634943301540.mp4 点击下载
喷口欠膨胀了有点，头部隔热层密封漏掉了，头部的铝管受到高温燃气冲刷，发生严重破损
尸体也不知道飞到哪里去了，不过还好周围都是树林和田地，找了几十分钟也没找到，只好放弃了（呜呜呜X﹏X
引用
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如此大规格的发动机连内弹道计算都不做，哪怕用“素”的knsb在论坛上随意可以下载到的模拟软件里算一下...
试车台另一端是7mm的钢底板，顶在一块混凝土上的（拆迁遗留）大半都在土里，虽然也发生了位移，但是试车后，试车台仍位置并没有很大变化。只是发动机由于头部破裂把固定的尼龙绳烧断，自己向斜上方飞出去了
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如此大规格的发动机连内弹道计算都不做，哪怕用“素”的knsb在论坛上随意可以下载到的模拟软件里算一下...
不过设计扩张段的时候没有考虑到燃烧面积增大的问题，导致中后期有很明显的欠膨胀，这的确是设计失误.....
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