也許是讓液態氧化劑氣化的地方?
忘了補充一點,PLA燃燒時比較不臭,這是我選擇PLA不是ABS的原因。
那么请问如何解决PLA软化变形的问题???
首先,有大量的混合式發動機是使用聚乙烯,聚乙烯的熔點115到135度比PLA低數十度也沒這個問題,為什麼?
混合式發動機的藥柱表面會有一層熔化的塑膠沒錯,但很快就燃燒殆盡加上塑膠的低導熱率等到發軟早就燒光了。
家庭3D打印有个硬伤就是速度太慢,打印一个几十克的物品都要十几小时,上百克质量的药柱不知道要打多少天...
還好 畢竟只是等而已。
不過我之前打印一個音響的外殼層高開0.2等了兩天。
在我翻資料時發現這是一種新的燃料製作方法,透過三維打印可以製造出更複雜的幾何形狀燃料,而這幾種燃料基本上都是螺旋形燃燒孔或是其的變形,而其最明顯的優點是:
1.增加退移速率
2.增加容積效率,相同體積可以容下更多燃料,但燃料表面積卻沒有被犧牲。
其中第一點猜想可能是因為增加氧化劑和燃料接觸的面積,減少氧化劑浪費。
不過相同的,也可以使用圓盤狀的燃料,增加噴注器在燃料周圍使氧化劑在圓盤狀的燃料中形成渦流也可以達到相同的效果,不過就麻煩多了。
附上參考資料
我還找到一些神奇的固體燃料,例如浸了蠟的紙、混了鋁的山梨糖醇之類的,甚至還有固態甲烷。
个人来看推建天马行空推荐的空心材质然后填充其他材料作为燃料的想法,综11楼所述,PLA材料的脆性让它...
脆化的問題我想可能要等試車才會知道,不過固液混合炸的風險小很多,如果是固機絕對炸,但氧化劑的通量不高燃料燃燒面積增加對壓力影響應該是還好,更要注意的是試車時小幅度的壓力震盪。
石墨噴嘴的料材已經在路上了,估計兩三天後到,等噴嘴加工好後會再發文。
引用Infinite_Stalleris发表于30楼的内容3D打印燃料在一些论文里面早有提及,楼主可以去参考一下相应的学术论文
有翻到幾個,但本人英文渣,正努力閱讀中...
蜡纸和固态甲烷是认真的吗。。(蜡纸真的emm·甲烷九成炸)HTPB倒有点像蜡纸(液体)。
是都有人玩,但具體性能如何就不知道了,不過我認為山梨糖醇加鋁應該是個可行的做法,所以這就是燃燒試驗機的目的ㄧ找出可行的燃料(也是為了安全,畢竟很多東西沒有數據無法仿真)
好久沒回覆了,更新一下近況和計畫。
燃燒試驗機預計使用碳纖管加上石墨噴嘴,燃料會實驗的有PLA(內孔不同形狀)、PLA外框加山梨醇和鋁粉、PLA網格加石蠟。氧化劑會在笑氣/GOX之間選擇(透過學校購買的管制和成本的問題,雖然我對笑氣寄予厚望)。
因為升高中的考試剩不到一個月,所以近期比較忙,至於維生素C火藥在考試後才會整理好,會利用這個計畫的空檔弄出來。請大家體諒,感謝。
大家好,升高中的考試已結束,近日就可開始實驗。
首先會從打造試車架開始。
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