%7B%22xs%22%3A800%2C%22sm%22%3A600%2C%22md%22%3A400%2C%22float%22%3A0.5%7D
84367
%7B%22isLastPage%22%3Atrue%2C%22notes%22%3A%5B%7B%22type%22%3A%22post%22%2C%22targetId%22%3A%22861707%22%2C%22notes%22%3A%5B%5D%7D%5D%2C%22pid%22%3A%22861707%22%2C%22tid%22%3A%2284367%22%2C%22mainForumsId%22%3A%5B%226%22%5D%2C%22categoriesId%22%3A%5B%5D%2C%22tcId%22%3A%5B%5D%7D
%7B%22isEditMode%22%3Afalse%7D
换向电机转子结构
EV技研
公众号EV技研作者19002019/08/02
电动汽车 IP:北京
换向器电机的转子必载有线圈。 转子根据线圈绕线方式可分为以下三种: ·槽 式 ·无槽式 ·无铁心式 在此,将对具有代表性的槽式转子进行说明。
与励磁方式无关,槽式转子基本是由图 1 所示的 零件构成的,主要为线圈和铁心。
图2
图 2 所示为转子的制作过程,按照顺序叠层铁心、 插入绝缘纸、压进换向器、绕线、插入绝缘槽楔、 加上冷却风扇和轴承。所有零件组装完毕即可制成 转子。 转子与定子相同,都要进行清漆处理。转子为旋转部分,需使用比定子部分更有黏性的固定材料。
也有使用双重绝缘结构的情况。例如在手持电动 工具中,为了强化绝缘性能,在基本绝缘的基础上添 加附加绝缘,如图 3 所示。
图3
在实际构成条件相同的情况下,即使根据使用环 境、用途仔细对应零件结构、材质的不同,但设计、 制作还是需要花费不少工夫。这也是很少有通用产品 的原因。 因其用途,涂上高黏性清漆后进行真空浸渍后才 能制成耐久性强的电机。 因换向器电机转子的加工过程长,细节处理部分 多。与其他电机转子相比,制作耗时也较长。
EV电车技术发骚友,新能源电车技术探索,EV电车方向公众号——EV技研作者
请详细描述文章存在的问题,明确指出修改的要点。
该操作不影响文章的正常显示,修改建议将通过系统通知发送给文章作者。
加载专业列表中...
已选择的专业:无
{{forum.displayName}}:{{forum.selectedThreadType.name}}
多维分类:
{{note.content}}
{{n.user.username}}
{{fromNow(n.toc)}} {{n.status === noteStatus.disabled ? "已屏蔽" : ""}} {{n.status === noteStatus.unknown ? "正在审核" : ""}} {{n.status === noteStatus.deleted ? '已删除' : ''}}
- 编辑
- 删除
- {{n.status === 'disabled' ? "解除屏蔽" : "屏蔽" }}
我也是有底线的