电池的充放电能力指标:小时率与C倍率
EV技研
公众号EV技研作者19002019/06/03 电动汽车 IP:北京

preview image.jpg



电池容量(FCC)随条件变化而变化

“智能手机长时间使用,电池没电了。一段时间过后,又可以使用了。”“在滑雪场,智能手机和数码相机的电池不能用了,在餐厅休息时发现又可以使用了。”大家有没有过这样的经历呢?电池产生电能是化学反应的结果。在连续使用时消耗电能使电压变低,不用时电压就会恢复。电池容量是随温度和放电电流变化的。


端子电压即开路电压减去内阻压降

恒定电流放电时的放电量为该电流条件下的电池容量。如图A.1 所示的放电曲线(放电时的电压变化),放电电压比OCV 少I×R(放电电流× 内阻)。放电电流越大,其达到下限电压的耗时越短,所以电池容量变小。



在低温情况下,锂离子电池的内阻变大,电池容量减小的量与I×R 的增大量相等(图A.2)。

A1.jpg



铅酸蓄电池中常用的5 小时率、10 小时率

如果只像上面那样表述,电池容量就不能标准化。将电池温度设在25℃附近,且设定电流条件,规定电池容量的标准化方法就是“小时率”。铅酸蓄电池的容量用5 小时率、10 小时率表示。5 小时率,是指在5h 内完全放电的电池容量。如果转换成后面要说的电流,相当于0.2C 电流放电情况下的电池容量。


锂离子电池中常用C 倍率

在锂离子电池中,不使用小时率,而是使用“C倍率”(图A.1)。C 倍率表示的是通过电流。例如,5 小时率就是0.2C 倍率。锂离子电池的内阻小,1C倍率以上的称为高倍率(高输出功率型),其生产和销售都是以工业应用为中心的。锂离子电池中,能量密度用来表示EV 等的续航距离和电动设备的长时间工作性能;C 倍率用来表示汽车的再生能力和快速充电能力,也是表示高倍率(高速充放电时)电池周期寿命的主要指标。


1

END

1


往期精彩








来自:工业技术 / 电动汽车
1
已屏蔽 原因:{{ notice.reason }}已屏蔽
{{notice.noticeContent}}
~~空空如也

想参与大家的讨论?现在就 登录 或者 注册

所属专业
所属分类
上级专业
同级专业
公众号EV技研作者1900
机友
文章
105
回复
12
学术分
0
2019/03/04注册,3年10个月前活动

EV电车技术发骚友,新能源电车技术探索,EV电车方向公众号——EV技研作者

主体类型:个人
所属领域:无
认证方式:手机号
IP归属地:北京
插入公式
评论控制
加载中...
文号:{{pid}}
投诉或举报
加载中...
{{tip}}
请选择违规类型:
{{reason.type}}

空空如也

加载中...
详情
详情
推送到专栏从专栏移除
设为匿名取消匿名
查看作者
回复
只看作者
加入收藏取消收藏
收藏
取消收藏
折叠回复
置顶取消置顶
评学术分
鼓励
设为精选取消精选
管理提醒
编辑
通过审核
评论控制
退修或删除
历史版本
违规记录
投诉或举报
加入黑名单移除黑名单
查看IP
{{format('YYYY/MM/DD HH:mm:ss', toc)}}