75規格的RNX發動機在上週已經就行了第一次裝機測試XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/t/45850

可是通過所採集的數據來看，效果不是很理想，因此廣局在6月9號下午就行了第二次地面測試。

此次發動機測試只改變了發動機的噴吼尺寸，從而適量調高噴燃比，以得到更好的爆發力。

6-2日測試時的噴燃比設計曲線


測試後產生的推壓力數據曲線
  

6-9日測試設計的噴燃比曲線


噴吼仿真設計直徑是15mm，但在實際製造過程中，為了達到更平緩的噴燃比效果，則將喉部設計成如下結構


噴口特寫，附帶石墨可換噴吼一塊


扛著發動機，走人咯~


會會和猴子正在進行藥柱燃燒時的3D仿真


仿真動畫中的截圖
  

還未處理外圓及端面的藥柱
  

賣萌地抱著50規格星孔RAP發動機


你看你看~  賣萌的不止我一個吧~  (novakon的萌圖~）
  

發動機裝在測試臺上就位測試，Warmonkey看上去貌似想騎上去
  

快弄好了


測試視頻來了~~~  製作人：novakon
点击此处查看视频

我想說這個音樂爽爆了
下面是視頻地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX/XXXXXXXXXp/sid/XNDExNDMxMTMy/v.swf

這是測試的渣級精簡版XXXXXXXXXXXXXXXXXX/v_show/id_XXXXXXXXXXXXXXXXml  表示無看頭，僅僅針對於網速可憐的孩紙

最終由於發動機瞬間推力過大，試車臺無法承受此衝擊，於是華麗的起飛了~


最終傳感器收集到部分推力曲線及完整壓力曲線


請忽略上圖中部分數據
由於在0.5s之後，應變片撞牆，因此得到負推力數據，並帶入到了整個推力數據積分中
因此通過粗略推導後，可以發現此次發動機測試總沖已經超過4000N*s

發動機峰值推力406.558kgf         峰值壓力20.909MPa

模擬正確的數據恢復正在進行中……   將在不久後跟帖更新~

通過此次發動機測試，我們可以發現噴燃比的設計對燃料的效率有著非常大的影響
因此在收集不同噴燃比下的燃燒數據，是對燃料性能判斷的重要步驟，在此後的實驗中，廣局也將重點收集此類數據並重新製造適用於大規格固體發動機的試車臺

最後，感謝參與此次發動機測試及視頻編輯工作的novakon