问一下各位飞机机翼前缘的风翼的作用和详细的讲解？

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文号t66684

11125

ruyan1882014/08/17航空技术 IP:广东

最近看了CH701飞机的机翼前缘有个飞翼能提升飞机的升力谁能告诉我做做到的讲详细点自制的飞机可以可以做到？怎么做？

来自：航空航天 / 航空技术

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~~空空如也

三硝基二甲苯

10年5个月前 IP:未同步

713595

1楼

本帖最后由三硝基二甲苯于 2014-8-18 00:33 编辑

先说一下，那个貌似叫前缘襟翼。
简单说，前缘襟翼可以改变飞机翼面积，并且让飞机机翼具有较大弧度，从而在低速时获得更大的升力。
二是可以改变展弦比。前缘襟翼展开时，展弦比减小（当然变化基本不大，上同）。可以让飞机以更大的攻角飞行。
当然，前缘襟翼最主要的作用是降低飞机的迎角，防止机翼上方气流分离，所以可以防止大功角飞行时失速（多见于起飞时。）

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三硝基二甲苯

10年5个月前 IP:未同步

713597

2楼

自制飞机几乎用不到。现在轻型飞机很少有前缘襟翼。就算加了还要让你的操作过程复杂化。
大多数是大中型客机，运输机在使用。自制飞机加一个后缘襟翼足够了。
一是因为自制的飞机通常很轻而且巡航速度通常小于30knots而且很轻（电涵道除外）。
所以完全可以较高速起飞嘛。反正我们是制造商.
后缘襟翼我见过最简单的就是一个Kt板加上一个步进电机和两根高碳钢丝。
还有，这个后缘襟翼是为了方便航模降落的。起飞航模的话随便把

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biggigi2002 十步芳草

10年5个月前 IP:未同步

713613

3楼

本帖最后由 biggigi2002 于 2014-8-18 02:28 编辑

前缘缝翼一般是自动的本身没有任何可控部件在气动力的作用下打开或者收起不用人力控制自制的话也可以但是小飞机的确意义不是很大

后缘襟翼放下的时候会产生附加的低头力矩会给操纵带来点麻烦前缘襟翼就没这种讨厌的力矩而且不用人工操纵需要增升的时候自动介入但是升力系数提升值不如后缘的大

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Discoverer 浪迹天涯

10年5个月前 IP:未同步

713746

4楼

《飞机总体设计》里面好像有

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飞友一只

3个月2天前 IP:浙江

936451

5楼

引用三硝基二甲苯发表于1楼的内容

本帖最后由三硝基二甲苯于 2014-8-18 00:33 编辑先说一下，那个貌似叫前缘襟翼。...

就是缝翼在前缘开缝延缓覆面层分离

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CDScv

3个月2天前 IP:江苏

936456

6楼

· 前缘缝翼可以是自动由气流吹开，而高速时闭合的。

· 简单来说就是放出一部分气流，增加附面层动能，延缓附面层分离，提升大迎角下升力系数。

一些著名的“慢”飞机如安2

就通过如此的各种方式增大了低速下升力，降低失速速度，这也缩短了起降距离。

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