我就知道有这么一种电机，无刷的，或者说压根不需要换向。
更进一步说这种电机连磁铁都不需要[s:275]
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直流无换向无霍尔电机
就是纯粹的线圈加磁铁无刷直流电机(单极不算)，有这种类型的电动机存在吗？或者说有可能做得出来吗？
引用第1楼逆天于2013-03-19 23:58发表的 :
我就知道有这么一种电机，无刷的，或者说压根不需要换向。
更进一步说这种电机连磁铁都不需要[s:275]
磁阻电机不需要永磁体。
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回 楼主(alucard1797) 的帖子
有！我做出来过！其实是一个失误让我做出来了没有换向器的电机，
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回 楼主(alucard1797) 的帖子
让电机一边轻一边重!转起来后依靠惯性来换磁场方向
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2L说的对啊,那三种都没换向器啊.或者说只有传统的直流电机才有换向器.
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回 7楼(.........) 的帖子
直流无刷电机是用电子开关代替传统的机械换向器（磁阻电机也一样），步进电机也是利用电子开关产生电脉冲驱动转子转动。电子开关在小功率低速率情况下还好，一旦增加功率和转速，能耗在开关器件上会迅速上升，所以控制器要做的比较复杂成本也较高。交流电机，需要调速的话需要变频器，造价可能比电机本身还高。我想了解的是在大功率场合（电动汽车）有没有可能出现一种低成本高效率的电动机。如果存在一种不需要开关转换控制的直流电动机，那么在大功率应用场合可能会有非常大的市场。
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回 8楼(alucard1797) 的帖子
我是觉得大功率下开关器件的损耗没你想的大?
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有，航模的外转子无刷电机基本都是无霍尔的，少量电动车无刷电机也是无霍尔
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有刷直流换向器
还有 因当是叫 串激电机 叫字没记得太准备 还是有刷电机的序列
大功率件的消耗，如果是单级性的可以躲在线圈的下级区，线圈先抗压，在到功率管
比如，单向驱动的步进电机，（2/4/6相5/6线）
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还有 因当是叫 串激电机 叫字没记得太准备 还是有刷电机的序列
大功率件的消耗，如果是单级性的可以躲在线圈的下级区，线圈先抗压，在到功率管
比如，单向驱动的步进电机，（2/4/6相5/6线）
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要提高一台固定体积的电动机额定功率P，可以增加它的额定力F或者增加它的额定转速V来达到。额定力F可以通过增加线圈中的电流I，或者增加磁感应强度来解决。但是电流I被导线材料的电阻率和固定的安装空间所限制(超导材料不在讨论范围内)，磁感应强度同样也被材料和安装空间限制。剩下来就只有提高转速V来提高功率了。那么为什么电动机的转速都有一个限定呢,是轴承的限制吗？
对于交流电动机来说，转速越高频率越高，频率越高铁损越大，铁芯铁损越大越容易发热，能量损耗也越大。对于直流电动机而言，磁损就小得多，但是高转速会导致开关元器件开关频率增加，在开关上的损耗会增加（这一点可以参考开关电源）。
如果存在一种不需要开关转换控制的直流电动机会发生什么呢？电动机的转速仅仅被轴承和转子材料的抗离心力所限制，转速可以比目前的电动机提高1至2个数量级，即一定体积下拥有更高的额定功率。想象一下用10平方厘米线径的导线绕制几十匝铁芯配合空气轴承和钕铁硼强磁，体积只有茶杯大小，额定电压1000V，额定电流60A，额定功率60KW，额定转速300,000转/分钟，配合减速齿轮，应该会很有市场吧。
对于交流电动机来说，转速越高频率越高，频率越高铁损越大，铁芯铁损越大越容易发热，能量损耗也越大。对于直流电动机而言，磁损就小得多，但是高转速会导致开关元器件开关频率增加，在开关上的损耗会增加（这一点可以参考开关电源）。
如果存在一种不需要开关转换控制的直流电动机会发生什么呢？电动机的转速仅仅被轴承和转子材料的抗离心力所限制，转速可以比目前的电动机提高1至2个数量级，即一定体积下拥有更高的额定功率。想象一下用10平方厘米线径的导线绕制几十匝铁芯配合空气轴承和钕铁硼强磁，体积只有茶杯大小，额定电压1000V，额定电流60A，额定功率60KW，额定转速300,000转/分钟，配合减速齿轮，应该会很有市场吧。
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回 12楼(alucard1797) 的帖子
高功率密度的电机代表，应该是电直用的内转子无刷马达，茶杯大小可以做到10KW功率，电压74V，峰值电流200A，转速3-5万。
而它面临的最主要问题，则是线圈匝数过低造成磁通量完全靠电流来推，以至于效率极为低下，全功率效率只有70%左右。低效率带来的另一个问题，则是散热。电直马达内置离心风扇，在通风环境下可以满足自身数千瓦的巨大发热。但是换成别的场合，基本就是两台电吹风的威力。
额定转速30万，你还是先想想有什么材料可以承受如此之高的转速吧，能不能造出来都是个问题，更别提市场了。
而它面临的最主要问题，则是线圈匝数过低造成磁通量完全靠电流来推，以至于效率极为低下，全功率效率只有70%左右。低效率带来的另一个问题，则是散热。电直马达内置离心风扇，在通风环境下可以满足自身数千瓦的巨大发热。但是换成别的场合，基本就是两台电吹风的威力。
额定转速30万，你还是先想想有什么材料可以承受如此之高的转速吧，能不能造出来都是个问题，更别提市场了。
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回 13楼(power_rdx) 的帖子
是否还有人记得我7000HZ 42万的记录[s:274]
话说应该吐糟下他10平方厘米还能绕几十匝，茶杯大小。。。
另外不知道有没人造出无刷单极电机，重接式电机等这样奇葩电机。
话说应该吐糟下他10平方厘米还能绕几十匝，茶杯大小。。。
另外不知道有没人造出无刷单极电机，重接式电机等这样奇葩电机。
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回 楼主(alucard1797) 的帖子
仅供参考
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回 15楼(ehco) 的帖子
E局。。。。人家要无刷的[s:275]
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回 14楼(逆天) 的帖子
42万怎么测出来的？别告诉我是听声音，那个不准的
用线圈加速球形磁铁转子确实可以达到30万的转速，但是只能是很小的球。向心力=mrw^2，对于圆盘或圆柱体转子，直径每增大一倍，向心力将增大为原来的4倍。所以直径2厘米的四驱车马达最高可达16万8千转，而直径5厘米的电直马达最高也不过5万转
用线圈加速球形磁铁转子确实可以达到30万的转速，但是只能是很小的球。向心力=mrw^2，对于圆盘或圆柱体转子，直径每增大一倍，向心力将增大为原来的4倍。所以直径2厘米的四驱车马达最高可达16万8千转，而直径5厘米的电直马达最高也不过5万转
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回 17楼(power_rdx) 的帖子
用频率计测的霍尔频率，直径6MM 厚度1MM的钴磁，穿在铜丝上，铜丝只固定一头让他跟磁铁共振，不然固定死磁铁虽然悬浮但是转起来是抖动的，速度上不去
42万的时候声音跟涡轮一样恐怖
之前发过帖子，视频只录到5000多HZ的
42万的时候声音跟涡轮一样恐怖
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回 18楼(逆天) 的帖子
霍尔频率是驱动电路的频率么？
暴力风扇1万4的转速就跟涡轮一样恐怖了
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回 5楼(甲苯上加硝基) 的帖子
惊现原始环形绕组电机，我还是第一次见到这种绕组的实物[s:271]
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回 19楼(power_rdx) 的帖子
恩，因为是用霍尔检测磁铁的位置，并驱动场管来驱动磁铁，和单相有感内转子电机一样，只不过没有铁芯。
要是那个磁铁有风扇那么大，比如40mm直径，60克重量，42万转。。。。
储能应该有23189J[s:220]，一节爆发力超强的18650
要是那个磁铁有风扇那么大，比如40mm直径，60克重量，42万转。。。。
储能应该有23189J[s:220]，一节爆发力超强的18650
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回 20楼(武装大包子) 的帖子
暑假做的！一共做了俩！一个让物理老师拿走展览去了
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回 21楼(逆天) 的帖子
你这不是同步电机，拿驱动频率算转速这误差大大的啊
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回 23楼(power_rdx) 的帖子
这属于直流有感单相电机，同步电机是交流的吧。
只是单纯每周都给磁铁加速。
因为只有一只管子，只加速半周，用一个三脚霍尔，频率计连霍尔输出脚就能检测到磁铁让霍尔导通的频率，也就是驱动频率。
这算是磁铁自撸吧，能撸多快撸多快。[s:178]
只是单纯每周都给磁铁加速。
因为只有一只管子，只加速半周，用一个三脚霍尔，频率计连霍尔输出脚就能检测到磁铁让霍尔导通的频率，也就是驱动频率。
这算是磁铁自撸吧，能撸多快撸多快。[s:178]
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回 24楼(逆天) 的帖子
同步电机指的是磁场旋转速度与转子转速相同的电机。而你的电机不是同步电机，磁场激发频率与转速不相等，不可以用驱动频率来计算转速。
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回 25楼(power_rdx) 的帖子
我的意思是说频率计测到的不仅仅是驱动频率，还是霍尔开关的频率。
因为磁铁每周都激发磁场来加速，霍尔激发频率有磁铁决定，和磁铁转速是完全相等的。你是不是还没理解这个如何转的啊[s:275]
就一个线圈，木有旋转磁场。。。。
因为磁铁每周都激发磁场来加速，霍尔激发频率有磁铁决定，和磁铁转速是完全相等的。你是不是还没理解这个如何转的啊[s:275]
就一个线圈，木有旋转磁场。。。。
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回 22楼(甲苯上加硝基) 的帖子
怀念啊，当年学直流机就是从这个电机入的门~好手艺！
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Re:回 21楼(逆天) 的帖子
引用第23楼power_rdx于2013-03-21 20:44发表的 回 21楼(逆天) 的帖子 :
你这不是同步电机，拿驱动频率算转速这误差大大的啊
那种单霍尔驱动的电机驱动频率就是转速啊。。。。又不是BLDC
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Re:回 19楼(power_rdx) 的帖子
引用第21楼逆天于2013-03-21 18:38发表的 回 19楼(power_rdx) 的帖子 :
恩，因为是用霍尔检测磁铁的位置，并驱动场管来驱动磁铁，和单相有感内转子电机一样，只不过没有铁芯。
要是那个磁铁有风扇那么大，比如40mm直径，60克重量，42万转。。。。
储能应该有23189J[s:220]，一节爆发力超强的18650
抽成真空带飞轮吧。。
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突然想到另外一个话题，关于电动机的能量转换效率。固定体积铜漆包线圈的电动机，设定它的线圈绕制完美(尽可能填充磁场间隙)，其工作效率是否大部分取决于线圈所处的磁场强度和转子的转速，而导线的粗细和绕制的匝数影响甚微？
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回 28楼(xxholic) 的帖子
无刷也可以用霍耳来检测转子位置啊,比如说电动车
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回 28楼(xxholic) 的帖子
无刷也可以用霍耳来检测转子位置啊,比如说电动车
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无换向是指线圈电流方向不变吧？只有单极电机可以不换向了。就是单极电机电压很低，电流巨大。电源难适配。高速下电刷制造困难。碳纤维镀银电刷性能就很好，可惜国际上只有屈指可数的几家公司能生产。液态金属电刷性能也不错。
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引用 alucard1797:"10平方厘米线径的导线"不敢想象。。。10平方毫米的铜线还是太粗了，得多分几股。
要提高一台固定体积的电动机额定功率P，可以增加它的额定力F或者增加它的额定转速V来达到。额定力F可以通过增加线圈中的电流I，或者增加磁感应强度来解决。但是电流I被导线材料的电阻率和固定的安装空间所限制(超导材料不在讨论范围内)，磁感应强度同...
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