拿燃料柱直接承压代替外壳，好大胆的设计。这能有推力么？
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回 1楼(power_rdx) 的帖子
拿透明PMMA燃料柱直接承压代替外壳便于拍摄燃烧过程的方式在研究中很常见。
前几年清华宇航学院的固液混合发动机就用这种方法，还出了环，而且燃料燃尽烧穿时没有爆炸。
（可惜原来的老师不搞了，网站也不见了）
不过这个视频里面的燃烧室流量和喷管面积匹配有问题，压力不够。
前几年清华宇航学院的固液混合发动机就用这种方法，还出了环，而且燃料燃尽烧穿时没有爆炸。
（可惜原来的老师不搞了，网站也不见了）
不过这个视频里面的燃烧室流量和喷管面积匹配有问题，压力不够。
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回 2楼(拔刀斋) 的帖子
请问现在有无PMMA燃料的文献？
之前的聚丙烯和聚乙烯的性能参数，我可是通过牺牲了俩喷管才得到的。如果今后弄PMMA燃料的火箭可没有那么多钱拿来烧啊！
LZ自重啦，这篇我已经是第二次在本坛看到了。请勿重复发帖。
之前的聚丙烯和聚乙烯的性能参数，我可是通过牺牲了俩喷管才得到的。如果今后弄PMMA燃料的火箭可没有那么多钱拿来烧啊！
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回 3楼(猎鹰) 的帖子
现在手头没文献了
话说PMMA燃料主要的优点就是透明方便实验观察，性能不如聚丙烯、聚乙烯高。
话说PMMA燃料主要的优点就是透明方便实验观察，性能不如聚丙烯、聚乙烯高。
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回 5楼(拔刀斋) 的帖子
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当年老大从外国网站弄到youku的那个视频他写的是聚乙烯，所以我以为聚乙烯燃烧是淡蓝色。但是我弄得聚乙烯却是黄色的，虽然肉眼可以看见清晰地马赫环但是亮度大，相机需要滤光镜才能拍下来。而PMMA的马赫环非常清晰，很漂亮。
当年老大从外国网站弄到youku的那个视频他写的是聚乙烯，所以我以为聚乙烯燃烧是淡蓝色。但是我弄得聚乙烯却是黄色的，虽然肉眼可以看见清晰地马赫环但是亮度大，相机需要滤光镜才能拍下来。而PMMA的马赫环非常清晰，很漂亮。
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