在哪搞的汽车整流桥?
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回 1楼(hanbreen) 的帖子
堂弟那时候在汽修厂给我弄的，上面的字母看不清楚了，
不过这东西电流应该不小，还是三相的，耐压应该不是很高吧
能值几个钱呀
不过这东西电流应该不小，还是三相的，耐压应该不是很高吧
能值几个钱呀
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Re:回 1楼(hanbreen) 的帖子
引用第3楼samsun185于2010-12-23 13:19发表的 回 1楼(hanbreen) 的帖子 :
堂弟那时候在汽修厂给我弄的，上面的字母看不清楚了，
不过这东西电流应该不小，还是三相的，耐压应该不是很高吧
能值几个钱呀
电流应该在20A以上,耐压应该不会很低,估计220V整流可以用,串个灯泡接入220V测一下漏电流,漏电流很小的话就可以用.价钱嘛不清楚,估计新的要卖100块左右.
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变压器的功率是由铁心截面积和最大磁通密度决定的。
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回 6楼(xm200702) 的帖子
一直没有查到环形变压器的参数。
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回 8楼(狩猎者) 的帖子
这种线不可以吗。
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这种整流器工作电压不过几十伏， 最多是整流30V（24V电瓶）。 电流可能在30A以内。 而且普遍是硅工艺，在大电流工作的时候发热量大，需要很大散热片。 发电机里这种二极管是固定在铝壳上，还有风扇吹的。频率特性可能也不会太好。
但是这种二极管卖的并不便宜，主要成本可能是那个金属模具价格。非专业用途毫无优势。汽修店的 进货价格应该在二三十元以下。国产配件没有高价的。
所以还不如用肖特基二极管。
那种线空间利用率低，耦合不紧，不耐温度。
但是这种二极管卖的并不便宜，主要成本可能是那个金属模具价格。非专业用途毫无优势。汽修店的 进货价格应该在二三十元以下。国产配件没有高价的。
所以还不如用肖特基二极管。
那种线空间利用率低，耦合不紧，不耐温度。
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