补充说明一下：那个环氧树脂固化剂那边写错了，用的是固化剂593
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申请人信息
项目信息
AP基30mm级小型固体火箭发动机
摘要
本项目旨在设计制造出一款使用AP基燃料（669）的小型高性能固体火箭发动机（30mm直径级）。
Abstract
The aim of this project is to design and manufacture a small high-performance solid rocket engine (30mm diameter stage) using AP based fuel (669).
关键词
一、前言
对于新手而言，KNSB燃料是一个不错的选择，但如果这些萌新在KNSB这条道路上已经玩的游刃有余了，AP基燃料或许是另一个很棒的选择。那么，AP基的燃料（如669燃料）该如何制作？使用这种燃料的发动机该如何设计？燃料柱该如何制作呢？
本项目对于以上问题有部分针对性的解决思路，我们将设计制造出一款使用AP基燃料（669）的小型高性能固体火箭发动机（30mm直径级）。
二、设计创意
已经能够熟练使用KNSB的爱好者们，面对KNSB低比冲、易受潮等缺点十分无奈，这个时候他们想要寻找另外一种燃料来进阶。RNX是一种环氧树脂化的燃料，在燃料受潮、制做工艺等表现不错，但是该燃料不适合用于小型火箭发动机中。669燃料也是一种环氧树脂化的燃料，它比冲高，但不适用于较大的火箭发动机中。因此，如果我们想要设计一款30mm级高性能的小型发动机，AP基的669燃料是一个很好的选择。
有很多的模型火箭发动机是使用螺丝固定的，我在本项目中会使用卡簧的固定方式，同时也将详细的研究使用卡簧固定的发动机设计方案。
如何将小型火箭发动机设计的尽可能简单又有着很高性能，对于大部分爱好者是个十分有吸引力，但又有不少挑战的问题。在本项目中我也想要尽可能实现。
三、项目研究问题
①AP基669燃料的制做
②669燃料的燃料柱的制作方案(3D打印模具)
③使用卡簧固定的发动机设计方案
③AP级30mm级固体火箭发动机设计
四、初步方案设计
开源协议
CCBY-NC-SA:使用者可以对本作品进行
分发、节选、混编、二次创作，但不得用
于商业目的,且使用时需署名原作者,使
用本作品的内容必须采用与本作品相同的
许可
资金预算
| 用途 | 规格型号 | 单价(元) | 数量 | 单位 | 合计(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 669稀释剂 | 500g | 50 | 1 | 50 | |
| E51（618）环氧树脂+JH593固化剂 | 1.3公斤 | 62 | 1 | 62 | |
| 氧化铜粉(微米级) | 50g | 17.64 | 1 | 17.64 | |
| 四氟棒（直径10mm） | 17 | 1 | 1 | 1 | |
| 四氟棒（直径8mm） | 14 | 1 | 1 | 1 | |
| Bambu PLA Basic | 1KG | 67.1 | 1 | 67.1 | |
| 发动机燃烧室管材+切割 | 80 | 1 | 80 | ||
| 发动机（喷口、堵头）加工 | 一套 | 100 | 2 | 200 | |
| 氟胶密封圈 | 一包 | 11.1 | 1 | 11.1 |
申请金额 489.84 元
实际花费
| 用途 | 规格型号 | 单价(元) | 数量 | 单位 | 合计(元) |
|---|---|---|---|---|---|
| 669稀释剂 | 500g | 50 | 1 | 50 | |
| 氧化铜粉(微米级) | 50g | 17.64 | 1 | 17.64 | |
| 四氟棒（直径10mm） | 17 | 1 | 1 | 1 | |
| 四氟棒（直径8mm） | 14 | 1 | 1 | 1 | |
| Bambu PLA Basic | 1KG | 67.1 | 1 | 67.1 | |
| 发动机燃烧室管材+切割 | 80 | 1 | 80 | ||
| 发动机（喷口、堵头）加工 | 一套 | 100 | 3 | 300 | |
| 氟胶密封圈 | 一包 | 11.1 | 1 | 11.1 | |
| 环氧树脂固化剂593 | 500g | 29.4 | 1 | 29.4 | |
| 环氧树脂E51 | 1KG | 26 | 1 | 26 |
实际花费 583.24 元，应退金额 0 元
拨款详情
该资助项目由系统自动放款，未经过人工审查
| 序号 | 金额 | 状态 |
|---|---|---|
| 第 1 期 | 489.84 元 | 已拨款 |
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结题报告
项目状态
提交申请
第 1 期拨款 489.84 元
结题
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